Advertência Sobre As Instruções De Utilização; Antes Da Primeira Utilização; Antes De Qualquer Utilização - BMW Active Hybrid E-Bike Manual

3 ADVERTÊNCIA SOBRE AS
INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO.
3.1 Antes da primeira utilização.
modo a evitar falhas devidas a uma utilização inadequada da
mesma. Perigo de queda!
travão da roda dianteira reage com o acionamento do travão
de mão a que está habituado (direito ou esquerdo). Se tal não
acontecer, terá de se habituar à nova posição pois poderá cair se
acionar acidentalmente o travão da roda dianteira. Em alternativa,
de mão.
É possível que os sistemas de travagem modernos tenham
um efeito de travagem muito superior ao dos travões utilizados
antigamente! Antes de mais, teste os travões numa superfície lisa
e antiderrapante.
Para mais informações, consulte o capítulo «Sistema de
travagem».
consegue chegar com as pontas dos dedos dos pés ao chão
quando está sentado. O seu concessionário BMW ajuda-lo-á se
não estiver satisfeito com a posição do selim.
3.2 Antes de qualquer utilização.
A sua bicicleta foi sujeita a várias inspeções durante o seu fabrico
BMW. Uma vez que o comportamento da bicicleta pode alterar-se
durante o seu transporte ou que alguns parâmetros da bicicleta
podem ser alterados por terceiros na sua ausência, tenha em conta
os seguintes fatores antes de cada utilização:
1. Os engates rápidos e as porcas das rodas dianteira e traseira,
bem como Os pneus encontram-se em boas condições e têm
Para mais informações, consulte o capítulo «Pneus».
também o espaço entre o quadro e o aro ou o pneu na roda com
um travão de disco. Uma rotação defeituosa pode ser indicadora
de um desvio lateral da roda, de fratura do cubo ou de raios
Para mais informações, consulte o capítulo «Pneus».
3. Teste os travões quando estiver parado, apertando o travão
de mão. A alavanca do travão não deve tocar no guiador! Não
Para mais informações, consulte o capítulo «Sistema de
travagem».
uniões com porcas.
5. Se pretender circular na estrada, equipe a sua bicicleta em
conformidade com as disposições legais do país. Em todo o
visibilidade ou no escuro é muito perigoso. Os restantes utentes
da estrada não conseguirão vê-lo ou só demasiado tarde se
aperceberão da sua presença. Para circular na estrada, terá
de ter a bicicleta equipada com um dispositivo de iluminação
autorizado. Em condições de fraca visibilidade, acenda a luz.
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