Verificarea Presiunii Din Anvelope; Întreţinerea Acumulatorului; Intervalul De Timp În Care Se Opreşte Lama Maşinii De Tuns Gazonul; Schimbarea Uleiului De Motor - Snapper SPX310 Operator's Manual

Anual
Înlocuiţi filtrul de ulei
Înlocuiţi prefiltrul
Apelaţi anual la dealer pentru a
Inspecta toba de eşapament şi dispozitivul parascântei
Montaţi bujiile la loc
Înlocuiţi filtrul de combustibil
Curăţaţi sistemul de răcire cu aer
* Oricare dintre aceste situaţii apare prima dată.
**Curăţaţi mai des în condiţii cu mult praf sau acolo unde sunt prezente
reziduuri aduse de aer.

Verificarea presiunii din anvelope

Pentru o tracțiune corectă ți o performanță optimă pentru
tunderea ierbii, asigurați-vă că presiunea de umflare a
anvelopei este de 12-14 psi (0,82-0,96 bar). Consultaţi
Verificarea presiunii din anvelope din Programul de
întreţinere. De asemenea, consultaţi Presiunea de umflare
din secţiunea Specificaţii.
Notă: Este posibil ca presiunile de umflare să difere uşor
faţă de „Maximum Inflation" (presiune de umflare maximă)
marcată pe pereţii laterali ai anvelopelor.
Întreţinerea acumulatorului
AVERTISMENT
Atunci când scoateţi sau montaţi cablurile acumulatorului,
cablul negativ trebuie deconectat PRIMUL şi reconectat
ULTIMUL. Dacă nu lucraţi în această ordine, este posibil ca
o unealtă să creeze scurtcircuit între borna pozitivă şi cadru.
Curăţarea acumulatorului şi a cablurilor
1. Deconectaţi mai întâi cablurile NEGATIVE (de culoare
neagră).
2. Deconectaţi cablurile POZITIVE (de culoare roşie)
ultimele.
3. Demontaţi acumulatorul conform celor indicate în Figura
7.
4. Curățați suprafața acumulatorului cu bicarbonat de
sodiu ți apă.
5. Curăţaţi bornele acumulatorului şi capetele cablurilor cu o
perie de sârmă, până când strălucesc.
6. Lubrifiați bornele acumulatorului cu vaselină sau cu
unsoare neconductoare.
7. Montaţi acumulatorul.
8. Conectaţi mai întâi cablurile POZITIVE (de culoare roşie).
9. Conectaţi cablurile NEGATIVE (de culoare neagră)
ultimele.
170
MOTOR
Încărcaţi acumulatorul
AVERTISMENT
Evitaţi prezenţa flăcărilor deschise şi a scânteilor în
apropierea acumulatorului; gazele generate sunt foarte
explozive. Ventilaţi temeinic acumulatorul în timpul
încărcării.
Un acumulator nefuncţional sau prea slab pentru a porni
motorul poate duce la defectarea sistemului de încărcare sau
a altei componente electrice. Consultaţi dealerul dacă aveţi
orice fel de dubiu referitor la cauza problemei. Dacă trebuie
să înlocuiţi acumulatorul, urmaţi instrucţiunile din Curăţarea
acumulatorului şi a cablurilor.
Pentru a încărca acumulatorul, urmaţi instrucţiunile
furnizate de producătorul încărcătorului de acumulator
şi avertismentele incluse în secţiunea privind regulile de
siguranţă din acest manual. Încărcaţi acumulatorul până este
complet încărcat. Nu încărcaţi la o rată de peste 10 amperi pe
oră.
Intervalul de timp în care se opreşte
lama maşinii de tuns gazonul
AVERTISMENT
În cazul în care lama maşinii de tuns iarba nu se opreşte
complet în interval de 5 secunde, ambreiajul trebuie reglat.
Nu utilizaţi maşina decât după ce un dealer de service
autorizat Briggs & Stratton a efectuat reglarea corectă.
Lamele şi cureaua de transmisie a maşinii de tuns iarba
trebuie să se oprească în interval de cinci secunde după
trecerea comutatorului de pornire a alimentării (PTO) în
poziţia OFF (oprit). În cazul în care cureaua de transmisie
a maşinii de tuns iarba nu se opreşte în interval de cinci
secunde, contactaţi un dealer de service autorizat Briggs &
Stratton în vederea reparaţiei.

Schimbarea uleiului de motor

1. Lăsaţi motorul să funcţioneze până se încălzeşte.
2. Poziţionaţi tractorul pe o suprafaţă plană. Consultaţi
Figura 8.
3. Opriţi motorul. Rotiţi cheia (A, Figura 8) în poziţia OFF
(OPRIT) şi apoi scoateţi-o.
4. Curăţaţi zonele de umplere cu ulei şi filtrul de ulei de orice
reziduuri.
5. Scoateţi joja (B).
6. Deconectaţi furtunul de scurgere a uleiului (A, Figura 9).
7. Scoateţi cu atenţie buşonul (B) şi introduceţi furtunul într-
un recipient aprobat (C).
8. După scurgerea uleiului, strângeţi bine buşonul, apoi
ataşaţi furtunul pe partea cu motorul.
9. Scoateţi filtrul de ulei (B, Figura 10) şi eliminaţi-l.
10. Lubrifiaţi uşor garnitura filtrului de ulei (A) cu ulei curat.