Assemblage Et Réglage - Razor A Series Owner's Manual

ASSEMBLAGE ET RÉGLAGE
Fixation du guidon
(Sur certains modèles)
1
Desserrer le collier de serrage
et le glisser vers le haut. Insérer la
barre en T dans la fourche jusqu'à
ce qu'elle donne contre l'écrou de
jeu de direction.
Remarque : Au besoin, tourner
soigneusement la barre en T d'un
côté à l'autre en poussant vers le
bas jusqu'à ce que la barre en T
repose contre l'écrou du jeu
de direction.
Déplier la trottinette pour la première utilisation
(Sur certains modèles)
1
Pour déclencher le mécanisme de
pliage, déposer la trottinette sur le
sol, placer un pied sur la plateforme
et pousser le levier d'articulation
vers le bas. Lever la barre en
T jusqu'à ce qu'elle soit bien
verrouillée en position verticale.
2
Poser et bloquer en place les
poignées de gauche et de droite
en appuyant sur les boutons à
ressort et en les insérant dans la
barre en T.
2
Avec la roue avant orientée
droit devant, le guidon
perpendiculaire à la roue avant
et le logo Razor faisant face
à l'avant, serrer le collier de
serrage comme indiqué. Serrer
solidement. Sur le A4, serrer tour
à tour chaque boulon jusqu'à ce
que le tout soit serré solidement.
Remarque : Le levier d'articulation
est doté d'un ressort et il se
verrouillera automatiquement
en position verticale lorsqu'il est
maintenu bien droit.
3
S'assurer que les DEUX
poignées sont correctement
bloquées dans la barre en T.
11
AVERTISSEMENT :
Si le collier de serrage n'a
pas été bien posé et serré,
l'utilisateur risque de perdre
la maîtrise de la trottinette
et de tomber. Si vous avez
de la difficulté à comprendre
ces instructions, veuillez
communiquer avec le service à
la clientèle de Razor.
AVERTISSEMENT :
Ne pas tenter de visser le
guidon dans les filets de la
fourche. Serrer le collier de
serrage solidement.
AVERTISSEMENT :
Garder les doigts loin du
mécanisme de pivotement lors
du pliage ou du dépliage de la
trottinette. S'assurer que les autres
se tiennent également à distance.
AVERTISSEMENT :
Un mauvais enclenchement des
boutons à ressort peut provoquer
un déplacement du guidon durant
la conduite ce qui peut entraîner
une perte de maîtrise et une
chute. Lorsqu'il est correctement
enclenché, le guidon ne tourne pas
et ne glisse pas latéralement. De
même, lorsqu'ils sont correctement
enclenchés, les boutons à ressort
sont clairement visibles dans les
trous sur la barre en T.
AVERTISSEMENT :
Vérifier régulièrement les poignées
et les bouchons d'extrémité
pour déceler de l'usure ou des
dommages, car elles sont conçues
pour améliorer la prise du guidon et
pour fournir une certaine protection
contre les impacts possibles.
Les remplacer immédiatement
si elles sont usées, déchirées,
endommagées ou manquantes.