Homelite F-3045 User Manual page 184

Trimmer/Brushcutter-17 lgs
F GB D E
MONTARE
CONVERSIA APARATULUI PENTRU TUNS
TUFIŞURI ÎN TRIMMER
SCOATEREA LAMEI (Fig. 10)
1. Introduceţi axul de blocare prin fanta flanşei superioare şi
orificiul capacului angrenajelor. Pentru a scoate piuliţa de
blocare a lamei, deşurubaţi-o rotind-o spre dreapta.
2. Scoateţi flanşa inferioară şi lama.
3. Scoateţi flanşa superioară de pe capacul angrenajelor şi
păstraţi-o pentru a instala capul de fir.
4. Fixaţi apărătoarea de iarbă pe capacul lamei introducând
cele trei limbi de blocare în cele trei orificii de prindere.
5. Strângeţi aceste două elemente împreună până când se
îmbină corect.
REMARCĂ: Aranjaţi cu grijă piesele aparatului pentru tuns
tufişuri pentru o utilizare ulterioară.
INSTALAREA CAPULUI DE FIR (Fig. 9)
1. Aşezaţi flanşa pe capul angrenajelor, orientând partea
scobită către capacul lamei.
2. Introduceţi axul de blocare prin fanta flanşei şi orificiul
capacului angrenajelor. Cu ajutorul cheii de 16 mm furnizate,
rotiţi axul de antrenare spre stânga pentru a-l fixa.
Strângeţi bine.
3. Fixaţi capul de fir pe axul de antrenare.
4. Pentru aceasta, introduceţi axul de blocare prin fanta
flanşei şi orificiul capacului angrenajelor. Montaţi butonul de
prindere a bobinei şi strângeţi-l bine rotindu-l spre stânga.
FUNCŢIONARE
CARBURANTUL ŞI UMPLEREA REZERVORULUI
MANIPULAREA CARBURANTULUI ÎN DEPLINĂ SIGURANŢĂ
Fiţi întotdeauna prudent când manipulaţi carburant:
acesta este o substanţă foarte inflamabilă.
Amestecaţi şi turnaţi întotdeauna carburantul în aer liber,
departe de orice scânteie sau flacără. Nu inhalaţi vaporii
de carburant.
Evitaţi orice contact cu benzina sau cu uleiul.
Evitaţi mai ales să vă proiectaţi benzină sau ulei în ochi.
Dacă benzină sau ulei vă intră în ochi, clătiţi-i imediat cu
apă curată. Dacă ochii rămân iritaţi, consultaţi imediat
un medic.
Ştergeţi carburantul vărsat.
30/09/03 17:00
I P NL S DK
Română
178
Page 178
N FIN GR H CZ
AMESTECUL CARBURANTULUI
Aparatul funcţionează cu un motor în 2 timpi care
necesită un amestec de benzină şi de ulei în 2 timpi.
Amestecaţi benzina şi uleiul în 2 timpi într-un recipient
curat omologat pentru a conţine benzină.
Motorul funcţionează cu benzină fără plumb pentru vehicule
cu o cifră octanică de 87 ([R + M] / 2) sau mai mare.
Nu utilizaţi amestecurile de benzină/ulei vândute în
benzinării, în special cele pentru motociclete, motorete etc.
Utilizaţi un ulei în 2 timpi cu autoamestecare pentru
motoarele cu răcire cu aer. Nu folosiţi ulei de motor pentru
automobile şi nici ulei în 2 timpi pentru bărci cu motor.
Amestecaţi 2% de ulei cu benzina. Trebuie să obţineţi
astfel un amestec de 50/1.
Amestecaţi bine carburantul înainte de fiecare umplere
a rezervorului.
Amestecaţi carburantul în cantităţi mici: nu amestecaţi
carburant pentru mai mult de o lună. Vă recomandăm,
de asemenea, să utilizaţi un ulei în 2 timpi care conţine
un stabilizator de carburant.
UMPLEREA REZERVORULUI
1. Curăţaţi rezervorul în jurul buşonului pentru a evita orice
contaminare a carburantului.
2. Deşurubaţi încet buşonul rezervorului pentru a elibera
presiunea şi pentru a evita scurgerea carburantului pe
lângă buşon.
3. Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în rezervor,
evitând vărsarea acestuia.
4. Înainte de a înşuruba buşonul, curăţaţi garnitura şi
asiguraţi-vă că aceasta este în bună stare.
5. Punefli imediat la loc buøonul rezervorului øi strângefli-
l bine. Øtergefli carburantul værsat. Îndepærtafli-væ la
cel puflin 9 m de locul în care afli umplut rezervorul de
carburant înainte de a porni motorul.
REMARCĂ: Este normal să iasă fum din motor în timpul
primei utilizări, şi apoi câteodată.
RO
RUS PL