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FEHLERSUCHE
Wenn auch normale Pflege- und regelmäßige
Wartungsmaßnahmen die Lebensdauer Ihres Mähers
verlängern können, wird es nach längerem oder ständigem
Gebrauch letztendlich notwendig sein, Servicemaßnahmen
durchzuführen, damit Ihr Mäher auch weiterhin
ordnungsgemäß funktioniert.
Die unten aufgeführte Anleitung zur Fehlersuche enthält die
häufigsten Probleme, ihre Ursachen und Abhilfemaßnahmen.
Anweisungen bezüglich der Durchführung der meisten dieser
kleineren Einstellungs- und Reparaturarbeiten finden Sie auf
den folgenden Seiten. Alle diese Verfahren können je nach
Wunsch entweder von Ihnen oder von Ihrem örtlichen
Vertragshändler durchgeführt werden.
FEHLERSUCHE AM RIDER
PROBLEM
Der Motor dreht sich nicht bzw.
springt nicht an.
Motor startet schlecht oder läuft schlecht.
Motor klopft.
Übermäßiger Ölverbrauch.
Motorauspuff ist schwarz.
Fehlersuche, Einstellungen
URSACHE
1. Fahrtgeschwindigkeits-Steuerhebel
ist nicht in der Neutral-/Startposition.
2. Zapfwellenantriebsschalter (elektrische 2. In Position AUS bringen.
Kupplung) in Position EIN.
3. Benzintank leer
4. Motor abgesoffen.
5. Schutzschalter ausgelöst.
6. Batterieklemmen müssen
gereinigt werden.
7. Batterie entladen oder leer.
8. Draht locker oder beschädigt.
9. Magnetspule oder Anlassermotor
ist defekt.
10. Sicherheitsverblockungssystem defekt. 10. Falls defekt, ersetzen. (Händler kontaktieren.)
11. Zündkerze(n) defekt, verschmutzt oder 11. Reinigen und richtig einstellen oder
nicht richtig eingestellt.
12. Wasser in Kraftstoff.
13. Altes, abgestandenes Benzin.
14. Bremspedal nicht nach unten gedrückt. 14. Pedal nach unten drücken.
1. Benzingemisch zu fett.
2. Vergaser falsch eingestellt.
3. Zündkerze(n) defekt, verschmutzt
oder nicht richtig eingestellt.
1. Niedriger Ölstand.
2. Falsche Ölsorte.
1. Motor läuft zu heiß.
2. Falsche Ölviskosität.
3. Zu viel Öl im Kurbelgehäuse.
1. Verschmutzter Luftfilter.
2. Choke nicht vollständig geöffnet.
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ACHTUNG
Um ernsthafte Verletzungen zu vermeiden, sollten
Wartungsarbeiten am Traktor oder Mähwerk nur dann
ausgeführt werden, wenn der Motor ausgeschaltet und die
Parkbremse betätigt ist.
Stets den Zündschlüssel abziehen, das Zündkerzenkabel
abtrennen und in ausreichender Entfernung von der
Zündkerze befestigen, bevor Sie mit den Wartungsarbeiten
beginnen. Dadurch wird das versehentliche Starten des
Motors verhindert.
ABHILFEMASSNAHME
1. In die Neutralstellung schalten.
3. Wenn der Motor heiß ist, abkühlen lassen,
dann betanken.
4. CHOKE öffnen.
5. Eine Minute auf automatische Rückstellung warten.
Falls defekt, ersetzen (Händler kontaktieren).
6. Siehe Abschnitt „Normale Pflege".
7. Aufladen oder austauschen.
8. Verdrahtung visuell prüfen u. beschädigte oder
ausgefranste Kabel ersetzen. Lockere
Verbindungen festziehen.
9. Reparieren oder ersetzen. (Vertragshändler
kontaktieren.)
austauschen. Siehe Motorhandbuch.
12. Kraftstoff ablassen und frischen Kraftstoff einfüllen.
13. Kraftstoff ablassen und frischen Kraftstoff einfüllen.
1. CHOKE öffnen. Wenn das Problem weiterhin
auftritt, Luftfilter reinigen. (Siehe Motorhandbuch.)
2. Siehe Motorhandbuch.
3. Reinigen und richtig einstellen oder austauschen.
Siehe Motorhandbuch.
1. Ölstand prüfen u. ggf. Öl nachfüllen.
2. Siehe Motorhandbuch.
1. Motorrippen, Kompressorabdeckung u.
Luftfilter reinigen.
2. Siehe Motorhandbuch.
3. Überschüssiges Öl ablassen.
1. Luftfilter reinigen. Siehe Motorhandbuch.
2. CHOKE öffnen. Wenn das Problem weiterhin
auftritt, Luftfilter und Vergasereinstellungen
überprüfen. Siehe Motorhandbuch.
u. Service
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