Arrancador Magnético; Fusibles; Disyuntor Automático; Lubricación De Compresor - Ingersoll-Rand TS4 Owner’s Manual With Parts Lists

ES
ARRANCADOR MAGNÉTICO

Si el motor instalado en su compresor tiene un botón para reiniciar el
motor, no requiere un arrancador magnético. Si el motor no tiene este
botón y el compresor no tiene un arrancador instalado de fábrica, instale
un arrancador magnético con una protección térmica contra la sobre
carga. Siga las instrucciones del fabricante para la instalación. Ingersoll
Rand no puede aceptar ninguna responsabilidad por daños que surjan de
no proporcionar la adecuada protección al motor.

FUSIBLES


Consulte el Código Eléctrico Nacional para determinar la capacidad
nominal adecuada de los fusibles e interruptores automáticos que se
requieren. Al seleccionar los fusibles, recuerde que la corriente de arranque
momentánea de un motor eléctrico es mayor que su corriente a plena
carga. Se recomiendan fusibles temporizados o de acción retardada.
DISYUNTOR AUTOMÁTICO

En las unidades sin disyuntor automático instalado en fábrica, conecte el
disyuntor automático según el esquema de instalación eléctrica pertinente
en la sección DIAGRAMAS de este manual. Monte el disyuntor automático
según recomendaciones del fabricante. La línea de conexión al tanque
receptor debe ser tan corta y directa como sea posible y su seguridad debe
estar certificada para al menos la presión de trabajo máxima de la unidad.
LUBRICACIÓN DE COMPRESOR

CUIDADO
no lo haga funcionar sin lubricante o con un lubricante
inadecuado�� Ingersoll Rand no es responsable por fallas del
compresor causadas por lubricación inadecuada��
LUBRICANTE SINTÉTICO PARA COMPRESORES.

Ingersoll Rand recomienda el lubricante sintético All Season Select®
desde el inicio. Consulte la sección GARANTÍA para obtener información
respecto a la garantía ampliada.

OTROS LUBRICANTES


Puede usar XL-00 o un lubricante basado en petróleo comparable que
sea de primera calidad, que no contenga detergentes, que contenga sólo
agentes anticorrosivos, antioxidantes y antiespumantes como aditivos, con
un punto de inflamación de 440°F (227°C) o superior y una temperatura de
ignición de 650°F (4°C) o superior.
Consulte la tabla de viscosidad de lubricantes de petróleo a continuación.
La tabla pretende servir sólo como guía general. Las condiciones de
operación de uso intensivo requieren una mayor viscosidad. Consulte a
Ingersoll Rand para obtener recomendaciones sobre sus condiciones de
operación específicas.
Temperatura Viscosidad a 100°F
alrededor del (37,8°C)
compresor
°C
°F SUS
< 40 < 4.4 150
40-80 4.4-26.7 500
80-125 26.7-51.0 750
Si usted usa un lubricante en base a petróleo para compresores durante
la puesta en marcha y posteriormente decide cambiar a All Season T0
Select, se debe descarbonizar y lavar la bomba antes de la conversión.
Comuníquese con Ingersoll Rand para más información.

PROCEDIMIENTOS DE LLENADO:


1. Desenrosque y quite el tapón de llenado de aceite.
22207666 Rev. C
RELEASED 14/Mar/2018 13:53:20 GMT
Grado de
viscosidad
Centistokes ISo SAE
2 2 10
110 100 0
165 150 40
2. Llene el cárter con lubricante.
. Vuelva a poner el tapón del aceite y APRIETE ÚNICAMENTE A
MANO.
CUIDADO
no retire el tapón para llenar el aceite mientras el compresor está
funcionando��
Modelo
TS4 & TS5
Use uno de los siguientes métodos ilustrados para determinar cuando el
cárter está lleno.
A = nivel FULL (lleno) en la rosca inferior del orificio de llenado de
•
aceite en las unidades sin visor o sin indicador del nivel de aceite��
B = nivel ADD (agregar) debajo de la rosca inferior del orificio de
•
llenado de aceite en las unidades sin visor o sin indicador del nivel
de aceite��
• C = nivel FULL en las unidades con visor��
• D = nivel ADD en las unidades con visor��

INTERRUPTOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE


Se puede instalar un interruptor de bajo nivel de aceite activado por
flotación, para proteger la unidad contra daños debido a un nivel
insuficiente de aceite del compresor. Un nivel bajo de aceite en el cárter
del compresor hace que los contactos del interruptor se abran, apagando
la unidad hasta que se haya restaurado el nivel apropiado de aceite.
La protección apropiada contra in bajo nivel de aceite depende del ajuste
apropiado del interruptor de bajo nivel de aceite. Durante la marcha
inicial, detenga la unidad y vacíe un cuarto del aceite desde el cárter del
compresor en un recipiente limpio adecuado. Escuche cómo el interruptor
hace clic o revise el interruptor con un probador de continuidad.
A veces el flotador se activa o atasca durante el traslado. Si el flotador está
activado o atascado, abra el interruptor de desconexión, vacíe el aceite
restante, retire la cubierta del cárter y luego libere el flotador. Rearme y
vuelva a usar el mismo aceite.
CUIDADO
Si el flotador está activo en la posición baja, la unidad no podrá
arrancar��
Capacidad de cárter
40 OZ (1.2 L)
ES-7