Diagnóstico Y Corrección De Fallas - Craftsman 16953 Operator's Manual

Diagnóstico y corrección de fallas
ADVERTENCIA
Antes de dar mantenimiento al equipo, se debe apagar y desconectar del tomacorriente, así como purgar
el aire del tanque y permitir que la unidad se enfríe. Las partes en movimiento, las fuentes eléctricas, el aire
comprimido y las superficies calientes pueden provocar lesiones.
PROBLEMA
Fuga de aire en la válvula de retención
o en la válvula de alivio.
Fugas de aire entre la cabeza llame a
un técnico de servicio.
Fuga de aire en la válvula de
seguridad.
La presión indicada en el manómetro
de presión regulada bajará cuando se
utiliza un accesorio.
Presión excesiva en el tanque.
El motor no arranca.
El protector contra sobrecarga térmica
se desconecta repetidamente.
Humedad excesiva en el aire de salida. Saque el agua del tanque drenándolo después de cada vez que se
Fugas de aire en el cuerpo o la
soldadura del tanque.
POSIBLE CORRECCIÓN
Una válvula de retención defectuosa provoca una fuga de aire
constante en la válvula de alivio cuando esté apagado y el
compresor tenga presión de aire. Drene el tanque, quite y limpie o
cambie la válvula de retención.
Compruebe que los pernos de la cabeza tengan un par apropiado.
Si continúa la fuga, el cilindro.
Opere manualmente la válvula de seguridad jalando el anillo. Si el
tanque continúa teniendo una fuga estando la válvula en posición
cerrada, deberá cambiarla.
Si al utilizar un accesorio hay una disminución excesiva de
presión, cambie el regulador.
NOTE
Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo (mientras se
utiliza un accesorio). Es normal que el manómetro indique una
disminución de presión mínima al comenzar a utilizar
la herramienta.
Apague el interruptor de encendido (Off). Si la unidad no se apaga,
desconéctela del tomacorriente y comuníquese con un técnico
de servicio.
Compruebe que el cable de corriente esté enchufado y que el
interruptor esté encendido Compruebe que el fusible de la caja
de circuitos sea de la capacidad adecuada. Si se ha disparado,
restablézcalo y vuelva a arrancar la unidad. Si el fusible se dispara
con frecuencia, reemplace la válvula de retención o llame a un
técnico de servicio.
1. Falta de ventilación, temperatura ambiente demasiado alta.
Desplazarlo a un entorno más fresco.
2. Uso excesivo de aire; compresor demasiado pequeño para este
uso. Reducir la tasa de consumo.
use. En los medios ambientes de alta humedad habrá un exceso
de condensación; instale filtros de agua en su línea de aire.
NOTE
La condensación no es provocada por una falla en el compresor.
Compruebe que la salida de aire del compresor sea mayor que el
consumo del aire de su herramienta.
ADVERTENCIA
Nunca taladre, suelde o modifique de ninguna manera el tanque,
pues se debilitará. El tanque podría romperse o explotar. El tanque
no puede ser reparado.
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