Dyna-Glo DGPH201BR Owner's Manual page 34

INSTRUCTIONS DE MONTAGE
5. Appuyez sur le bouton d'allumage électronique jusqu'à ce que la flamme pilote est visible à travers le
trou de visualisation.
6. Une fois que le pilote est allumé, continuer à appuyer sur le bouton de commande pendant 30 secondes.
7. Si le pilote ne reste pas allumée, répétez les étapes 4 à 6.
8. Si après avoir répété les étapes 4 à 6 unité ne fait pas la lumière, puis
-Pousser le bouton de contrôle et tourner au sens contraire de l'horloge à la position '''PILOTE'' (
-En poussant le bouton de contrôle, placer la paille du briquet long (non-inclus) dans l'orifice de
l'assemblage de tête pour allumer la flamme pilote (Figure 4).
-Répétez l'étape 6.
Figure 3
9. Pousser sur le bouton de contrôle à la position ''BAS'' ( ), ensuite relâcher. Si vous désirez une
température plus haute, pousser le bouton de contrôle et tourner au sens contraire des aiguilles d'horloge
à la position ''HAUT'' ( ) (Figure 5).
Note: Si la flamme pilote ne reste pas allumée, toutes les valves devraient être fermées et une période
d'attente d'au moins 5 minutes est de mise avant de tenter l'allumage à nouveau.
Normal
Si vous avez des problèmes d'allumage, vous référer à la section ''Dépannage'' à la page 38.
Attention : Ne pas respirer les vapeurs qui sortent de l'allumage la première fois. De la fumée et l'odeur
d'huile brulant utilisée au cours du processus de fabrication sera présente. L'odeur et la fumée se
dissiperont après environ 30 minutes. La chaufferette ne devrait PAS produire de la fumée noire épaisse.
Note : La chaufferette peut être bruyante lors du premier allumage. Afin d'éliminer le bruit excessif
de la chaufferette, tourner le bouton de contrôle à la position PILOTE. Ensuite, tourner le bouton au
niveau de chaleur désiré.
Lorsque le chauffage est en marche:
L'écran émetteur deviendra rouge vif dû à la chaleur intense. La couleur est plus visible le soir. Le brûleur
affichera des langues de feu bleu et jaune. Les flammes ne devraient pas être jaune ou produire de
fumée noire épaisse. Ceci indique qu'il y a un blocage d'air à travers les brûleurs. La flamme devrait être
bleue avec la pointe jaune toute droite. Si une flamme jaune excessive est détectée, fermer la
chaufferette et consulter la section ''Dépannage'' à la page 38.
in.
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in.
Anormal
Figure 4
in.
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34
) (Figure 3).
Figure 5