Partner P360s Instruction Manual page 22

ПРИМЕЧАНИЕ. Если цепь с трудом перем-
ещается по шине или застревает, значит, она
натянута слишком туго. В этом случае след-
ует выполнить незначительную регулировку.
A. Ослабьте контргайки шины до степени
ручной затяжки. Ослабьте натяжение
цепи, медленно поворачивая
регулировки натяжения цепи ПРОТИВ
ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Протяните цепь
вперед и назад по шине. Продолжайте
регулировку до тех пор, пока цепь не будет
свободно перемещаться
достаточно плотно облегая ее. Чтобы
увеличить натяжение,
кольцо регулировки натяжения цепи ПО
ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ.
B. Добившись правильного натяжения цепи,
продолжая удерживать переднюю часть
шины в крайнем верхнем положении, туго
затяните стопорную рукоятку шины.
ОСТОРОЖНО!
цепь растягивается и требует регулиро-
вки натяжения уже после первых пяти
пропилов. Это нормально для новой
цепи – очень скоро интервалы между
регулировками можно будет увеличить.
A
B
Рисунок 4
ОСТОРОЖНО!
Если цепь натя-
нута СЛИШКОМ СЛАБО или СЛИШКОМ
ТУГО, это приведет к ускоренному изн-
осу звездочки, шины, цепи и подшипни-
ков коленчатого вала. На рисунке 5
показано правильное
холодном состоянии (A), натяжение пос-
ле прогрева (B) и случай, когда требуется
регулировка натяжения цепи (C).
A C
Рисунок 5
ТОПЛИВО
Для достижения оптимальных результатов ис-
пользуйте обычный неэтилированный бензин,
смешанный в соотношении 40:1 со специальн-
ым маслом для 2-тактных двигателей. Соотно-
шения компонентов топливной смеси см. в
разделе «ТАБЛИЦА ТОПЛИВНЫХ СМЕСЕЙ».
ВНИМАНИЕ!
Категорически запреща-
ется использовать чистый бензин в качестве
топлива для данного инструмента. Это приведет к
необратимому повреждению
аннулированию гарантии на данное изделие.
Категорически запрещается
топливно-масляную смесь, которая хранилась
более 90 дней.
МЕХАНИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ
ТОРМОЗА ЦЕПИ
Данная бензопила оснащена тормозом цепи,
сокращающим
вследствие отскока пилы. Тормоз включается
при нажатии на рычаг тормоза как в случае
кольцо
отскока пилы, когда рука оператора ударяет по
рычагу.
движение цепи мгновенно прекращается.
ВНИМАНИЕ!
по шине,
предназначен для снижения риска причинения
травм при отскоке пилы, однако он не
поворачивайте
обеспечивает соответствующей защиты в
случае небрежного обращения с пилой.
Тормоз цепи следует всегда проверять перед
использованием пилы и периодически – во
время проведения работ.
ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗА
Новая пильная ЦЕПИ!
1. ТОРМОЗ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧЕН (цепь может
двигаться),
ОТВЕДЕН НАЗАД И ЗАФИКСИРОВАН.
Убедитесь, что фиксатор тормоза цепи
находится в положении «ВЫКЛ.» (рис. 6A).
2. ТОРМОЗ
двигается), когда рычаг тормоза находится
в
тормоза цепи находится в положении
«ВКЛ.» В этом случае цепь не должна
двигаться (рис. 6B).
ПРИМЕЧАНИЕ. Рычаг тормоза должен легко
фиксироваться в обоих положениях. Не
работайте с пилой, если ощущается сильное
сопротивление или рычаг не перемещается в
одно из положений. В таком случае незаме-
длительно отправьте пилу в профессион-
альный сервисный центр на ремонт.
натяжение в
Рисунок 6A
B
ТОПЛИВО И СМАЗКА
ВНИМАНИЕ!
необходимо использовать масло высшего сорта
для
охлаждением в пропорции 40:1. Не используйте
масло для 2-тактных двигателей с рекомендован-
ным коэффициентом смешивания 100:1. При
недостаточной смазке двигатель выйдет из строя,
и гарантия производителя на двигатель будет
аннулирована.
двигателя и
использовать
-- 22 --
риск причинения
При включении тормоза
Тормоз
когда РЫЧАГ
ЦЕПИ ВКЛЮЧЕН
переднем положении, а
ВЫКЛ.
ВКЛ
Рисунок 6B
В качестве
2-тактных двигателей с
травм
цепи
цепи
ТОРМОЗА
(цепь не
фиксатор
смазки
воздушным