Soluzione Di Problemi; Murray, Inc; Hayter Limited; Service Department, Spellbrook, Bishop's Stortford, Hertfordshire. Cm23 4Bu - Murray 207610x52A Instruction Book

Come rimuovere la lama
(Figura 24 e Figura 25)
ATTENZIONE: prima di rimuovere
la lama, scollegare il filo dalla can-
dela di accensione. La lama è affila-
ta. Usare guanti o altra protezione di tessu-
to per proteggere le mani quando si tocca
la lama.
1. Drenare il serbatoio di combustibile.
2. Sollevare il lato del tagliaerba con il silenzia-
tore o la candela di accensione.
3. Usare un pezzo di legno per impedire alla
ruota di girare.
4. Togliere il bullone (1) che trattiene la lama
(2).
5. Controllare la lama seguendo le istruzioni
della sezione "Manutenzione della lama". So-
stituire una lama consumata o danneggiata
con una lama della fabbrica.
6. Montare la lama con i bordi incurvati verso
l'alloggiamento. Se la lama è girata al contra-
rio, non taglierà correttamente e può causare
un incidente.
7. Fissare la lama (2) con le rondelle (3 e 4) e
il bullone (1) originali. Assicurarsi che il bordi
esterni delle molle Belleville (4) siano rivolti
verso la lama (2).
8. Serrare il bullone (1) che fissa la lama (2)
con una torsione di 0,4 kg.
ATTENZIONE: mantenere sempre
ben stretto il bullone (1) che fissa
la lama (2). Un bullone (1) o una
lama (2) allentati possono causare un inci-
dente.
Controllare il livello del taglio
Provare l'unità su una piccola zona. Se l'altezza
del taglio non è uniforme o se l'erba tagliata non
viene scaricata, la causa potrebbe essere: (1) la
lama è tagliata o danneggiata, (2) la lama non è
affilata, (3) una lama consumata, (4) o un
adattatore di lama rotto. Prima di usare l'unità,
correggere il problema.
Piegatura dell'impugnatura per
l'immagazzinaggio
(Figura 26 e Figura 27)
AVVERTENZA: fare attenzione nel piegare o
sollevare l'impugnatura. Non danneggiare i
cavi. Un cavo piegato non funzionerà corret-
tamente. Prima di usare l'unità, sostituire un
cavo piegato o danneggiato.
Come piegare l'impugnatura
1. (Figura 27) Allentare i dispositivi di
fissaggio. Nel piegare l'impugnatura assicu-
rarsi che i cavi non siano attorno ai dispositivi
di fissaggio allentati e non vengano danneg-
giati. Ruotare la parte superiore dell'impu-
gnatura verso il retro dell'unità.
2. (Figura 26) Ruotare l'impugnatura in avanti
sul motore. Verificare che i cavi non siano
danneggiati.
Come sollevare l'impugnatura
1. Tirare l'impugnatura all'indietro fino a quando
le estremità dell'impugnatura inferiore (1)
non si bloccano in posizione.
2. Sollevare la parte superiore dell'impugnatura
in posizione di utilizzo. Serrare i dispositivi di
fissaggio che fissano l'impugnatura.
Come preparare il tagliaerba per
l'immagazzinaggio
ATTENZIONE: non svuotare il ser-
batoio al chiuso, vicino ad una
fiamma, o quando si fuma. I vapori
della benzina possono causare un'esplo-
sione o un incendio.

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1. Svuotare il serbatoio.
2. Lasciare che il motore giri fino ad esaurire la
benzina.
3. Svuotare l'olio dal motore caldo. Riempire la
coppa del motore di nuovo olio.
4. Rimuovere la candela di accensione dal cilin-
dro. Versare 28 grammi di olio nel cilindro.
Tirare lentamente l'impugnatura di contrac-
colpo-avvio in modo che l'olio protegga il ci-
lindro. Installare una nuova candela di
accensione nel cilindro.
5. Pulire sporco e detriti dalle penne di raffred-
damento del cilindro e dall'alloggiamento del
motore.
6. Pulire il fondo dell'alloggiamento del tagliaer-
ba.
7. Pulire completamente il tagliaerba per pro-
teggere la vernice.
8. Collocare l'unità in un edificio che abbia una
buona ventilazione.
9. Verificare che il sacco dell'erba non contenga
erba. L'erba rimasta nel sacco durante l'im-
magazzinaggio danneggerà il sacco.
Come ordinare pezzi di ricambio
I pezzi di ricambio sono mostrati nelle ultime
pagine di questo libretto di istruzioni o in un
libretto apposito.
Usare solamente pezzi di ricambio autorizzati o
approvate dal fabbricante. La lettera alla fine del
numero di catalogo del pezzo indica il tipo di
finitura dello stesso: C per Cromo, Z per zinco, e
PA per Gruppo acquistato (Purchased
Assembly). È importante indicare questa lettera
nell'ordinare il pezzo. Non usare accessori non
specificamente raccomandati per questa unità.
Per ottenere i pezzi di ricambio corretti, si deve
indicare il numero di catalogo del tagliaerba
(vedere la targhetta).
I pezzi di ricambio, tranne il motore, la
trasmissione, il gruppo cambio differenziale
posteriore, il differenziale, sono disponibili
presso il negozio in cui è stato acquistato il
tagliaerba o presso un negozio specializzato da
esso raccomandato.
In caso non si potessero ottenere pezzi di
ricambio o manutenzione nel modo indicato più
sopra, contattare:

HAYTER LIMITED,

Service Department,
Spellbrook,
Bishop's Stortford,
Hertfordshire. CM23 4BU.

MURRAY, INC.

International Sales
P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee USA 37024

1-800-251-8007
Fax (615) 373-6633 Non verranno accettate
telefonate a carico del ricevente.
I pezzi di ricambio per il motore, la trasmissione,
il gruppo cambio differenziale posteriore, il
differenziale, sono disponibili presso il centro
assistenza elencato nella sezione commerciale
della rubrica telefonica. Vedere inoltre le
garanzie individuali per il motore o la
trasmissione per ordinare pezzi di ricambio.
Per ordinare sono necessarie le seguenti
informazioni:
(1) Numero di modello
(2) Numero di serie
(3) Numero di catalogo
(4) Quantità

SOLUZIONE DI PROBLEMI

Il motore non si avvia.
1. Verificare che il serbatoio sia pieno di benzi-
na pulita. Non usare benzina vecchia.
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2. Su un motore freddo, premere il pulsante di
innesco (opzionale su alcuni modelli) cinque
volte.
3. Verificare che il filo della candela di accen-
sione sia collegato alla candela.
4. Regolare il carburatore. Vedere il libretto di
istruzioni del motore.
5. C'è troppa benzina nel cilindro del motore.
Rimuovere e asciugare la candela di accen-
sione. Tirare diverse volte l'impugnatura di
contraccolpo-avviamento. Installare la can-
dela di accensione. Collegare il filo alla can-
dela. Avviare il motore.
6. È difficile avviare il motore su erba pesante o
bagnata. Spostare il tagliaerba su una super-
ficie pulita asciutta.
7. Verificare che la leva di arresto del motore
sia in posizione di utilizzo.
8. Verificare che la valvola del combustibile sia
in posizione ON. Vedere il libretto di istruzioni
del motore.
Il motore non si spegne.
1. Rilasciare la leva di arresto del motore.
2. Controllare il cavo di arresto del motore. So-
stituire il cavo se è danneggiato o piegato.
Il rendimento del motore è scadente.
1. Controllare la regolazione dell'altezza. Alzar-
la se l'erba è alta.
2. Controllare il fondo dell'alloggiamento della
lama. Pulirlo da erba e altri detriti.
3. Controllare il filo della candela di accensione.
Verificare che sia collegato.
4. Pulire le pinne di raffreddamento del motore
da erba e altri detriti.
5. Controllare le regolazioni del carburatore.
Vedere il libretto di istruzioni del motore.
6. Controllare l'intervallo della candela di ac-
censione. Impostarlo su 0,030".
7. Controllare il livello dell'olio nel motore.
Riempire se necessario.
8. Controllare il filtro dell'aria del motore. Vede-
re il libretto di istruzioni del motore.
9. La benzina è scadente. Svuotare e pulire il
serbatoio. Riempirlo con benzina pulita.
Vibrazione eccessiva.
1. Togliere la lama. Controllare la lama ed equi-
librare se necessario. Vedere le istruzioni
sulla manutenzione della lama.
2. Controllare che la lama non sia piegata o rot-
ta. UNA LAMA DANNEGGIATA È PERICO-
LOSA E DEVE ESSERE SOSTITUITA.
3. Controllare l'adattatore della lama. SOSTI-
TUIRE UN ADATTATORE DI LAMA ROTTO.
4. Se la vibrazione continua, portare il tagliaer-
ba ad un centro di assistenza autorizzato.
L'erba non viene scaricata in modo
corretto.
1. Pulire il fondo dell'alloggiamento del tagliaer-
ba.
2. Controllare che la lama non sia consumata.
Rimuovere la lama e affilarla. Per motivi di
sicurezza, sostituire la lama ogni due anni
con una lama della fabbrica.
Il taglio dell'erba non è uniforme.
1. Controllare la regolazione dell'altezza per
ogni ruote. La regolazione dell'altezza deve
essere la stessa per tutte le ruote.
2. Verificare che la lama sia affilata.
3. Controllare che la lama non sia piegata o rot-
ta. UNA LAMA DANNEGGIATA È PERICO-
LOSA E DEVE ESSERE SOSTITUITA.
4. Controllare che l'adattatore della lama non
sia rotto. SOSTITUIRE UN ADATTATORE DI
LAMA ROTTO.
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