Sony XM-4501 Operating Instructions

Specifications

AUDIO POWER SPECIFICATIONS
POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
50 (30)* watts per channel minimum continuous average power into
4 ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more than
0.04 % total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc Committee
standards.
* XM-4301
Other Specifications
Circuit system OTL (output transformerless)
circuit
pulse power supply
Inputs RCA pin jacks
Outputs Speaker terminals
Speaker impedance 2 – 8 ohms (stereo)
4 – 8 ohms (when used as a
bridging amplifier)
Maximum output 100 (60)* watts per channel with
4-speaker system (at 4 ohms)
100 watts × 2 + 260 watts × 1
(60 watts × 2 + 150 watts × 1)* with
3-speaker system
260 (150)* watts per channel with
2-speaker system (at 4 ohms)
Rated output (supply voltage at 14.4 V)
50 (30)* watts per channel with
4-speaker system (20 Hz – 20 kHz,
0.04 % THD, at 4 ohms)
65 (40 )* watts per channel with
4-speaker system (20 Hz – 20 kHz,
0.1 % THD, at 2 ohms)
130 (70)* watts per channel with
2-speaker system (20 Hz – 20 kHz,
0.1 % THD, at 4 ohms)
Frequency response 5 Hz – 100 kHz ( +0 dB)
-3
Harmonic distortion 0.005 % or less (at 1 kHz, 4 ohms)
Input level adjustment range
0.2 – 4 V
Spécifications
Circuiterie Alimentation par impulsions avec
circuit OTL (Sortie sans
transformateur)
Entrées Prises à broche RCA
Sorties Bornes de haut-parleurs
Impédance des haut-parleurs
2 – 8 ohms (stéréo)
4 – 8 ohms (utilisé comme
amplificateur en pont)
Sortie maximale à 4 ohms
100 (60)* watts par canal pour le
système à 4 haut-parleurs (à
4 ohms)
100 watts × 2 + 260 watts × 1 (60
watts × 2 + 150 watts × 1)* pour le
système à 3 haut-parleurs
260 (150)* watts par canal pour le
système à 2 haut-parleurs
Sorties nominales (tension d'alimentation de 14,4 V)
50 (30)* watts par canal pour le
système à 4 haut-parleurs (20 Hz –
20 kHz, 0,04 % DHT, à 4 ohms)
65 (40)* watts par canal pour le
système à 4 haut-parleurs (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % DHT, à 2 ohms)
130 (70)* watts par canal pour le
système à 2 haut-parleurs (20 Hz –
20 kHz, 0,1 % DHT, à 4 ohms)
Réponse en fréquence 5 Hz – 100 kHz ( +0 dB)
-3
Distorsion harmonique
0,005 % ou inférieure (à 1 kHz,
4 ohms)
Plage de réglage du niveau d'entrée
0,2 – 4 V
High-pass filter (INPUT FRONT L, R and REAR L, R)
80 Hz, -12 dB/oct
Low-pass filter for subwoofer (INPUT FRONT L, R and
REAR L, R)
80 Hz, -18 dB/oct
Power requirements 12 V DC car battery
(negative ground)
Power supply voltage10.5 – 16 V
Current drain at rated output: 26 (18)* A
Remote input: 5 mA
Approx. 230 × 53 × 310 (260)* mm
Dimensions
× 2 × 12
(w/h/d) (9 1 / 1 / 1 /
8 8 4
1
(10 / )* in.) not incl. projecting
4
parts and controls
Mass Approx. 3 kg (6 lb. 9 oz.) (2.5 kg
(5 lb. 8 oz))* not incl. accessories
Supplied accessories Mounting screws (× 4)
Optional accessories Connecting cord for power
amplifier RC-46
RCA pin cord RC-64 (2 m)
RCA pin cord RC-65 (5 m)
* XM-4301
Design and specifications are subject to change without
notice.
Filtre passe-haut (INPUT FRONT L, R et REAR L, R)
80 Hz, –12 dB/oct
Filtre passe-bas pour subwoofer (INPUT FRONT L, R et
REAR L, R)
80 Hz, –18 dB.oct
Alimentation Batterie de voiture, courant
continu 12 V (masse négative)
Tension d'alimentation
10,5 – 16 V
Courant à la sortie nominale: 26 (18)* A
Entrée télécommande: 5 mA
Dimensions hors tout Env. 230 x 53 x 310 (260)* mm
× 2 × 12
(l/h/p) (9 1 / 1 / 1 /
8 8 4
1
(10 / )* po.)
4
Poids Env. 3 kg (6 li. 9 on.) (2,5 kg (5 li.
8 on.))* accessoires non compris
Accessoires fournis Vis de montage (4)
Accessoires en option Cordon de liaison pour
amplificateur de puissance RC-46
Cordon à broche RCA RC-64 (2 m)
Cordon à broche RCA RC-65 (5 m)
* XM-4301
La conception et les spécifications peuvent être
modifiées sans préavis.
Stereo Power
Amplifier

Operating Instructions

Mode d'emploi
Owner's Record
The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.
Record the serial number in the space provided below.
Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this
product.
Model No. XM-4501 Serial No.
Model No. XM-4301 Serial No.
This instruction manual covers the XM-4501 and XM-4301. The illustrations in the
manual are of the XM-4501. When differences occur, they are clearly described in
the corresponding sections.
Ce mode d'emploi couvre les modèles XM-4501 et XM-4301. Les illustrations
représentent le XM-4501. Toute différence est clairement indiquée dans les
paragraphes correspondants.
XM-4501
XM-4301
Sony Corporation ©1996
Features
• Maximum power output of 100 (60)* watts per
channel (at 4 ohms).
• Wide dynamic range and low distortion (less
than 0.005 %).
• Built in protection circuit.
• Pulse power supply** for stable and regulated
output power.
• Possible to switch between HPF (High-pass
filter) and LPF (Low-pass filter).
* XM-4301
** Pulse power supply
This unit has a built-in power regulator which converts the
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power
supply with a low impedance output.
3-858-864-11 (1)
Printed in Japan
Caractéristiques
• Puissance admissible de 100 (60)* watts par
canal (à 4 ohms).
• Large plage dynamique et faible distorsion
(inférieure à 0,005 %).
• Circuit de protection intégré.
• Alimentation par impulsions** garantissant une
puissance de sortie stable et régulière.
• Il est possible de commuter HPF (filtre passe-
haut) et LPF (filtre passe-bas).
* XM-4301
** Alimentation par impulsions
Le convertisseur intégré de cet appareil permet de
transformer l'alimentation en courant continu fournie par
une batterie de voiture de 12 volts en signaux ultra-rapides
grâce au commutateur à semiconducteur. Ces signaux
peuvent être démultipliés par le transformateur intégré à
impulsions, séparés en courant positif et négatif avant
d'être de nouveau convertis en courant continu afin de
stabiliser la tension variable de la batterie de voiture. Ce
système d'alimentation de faible poids fournit une
alimentation très efficace avec une sortie de basse
impédance.