Raccordement Des Appareils; Diagramme De Connexion - Pioneer KEH-P4010 Installation Manual

Raccordement des appareils

Remarque:
• Cet appareil est conçu pour les véhicules équipés • Lorsque cet appareil source est commuté sur ON, un
d'une batterie de 12 volts et d'une masse négative. signal de commande est transmis via le fil bleu/blanc.
Avant de l'installer dans un véhicule de loisirs, un Raccordez-le à la télécommande d'un système d'am-
camion ou un bus, vérifiez la tension de la batterie.
plification de puissance externe ou à la prise de com-
• Pour éviter les courts-circuits dans le système mande du relais de l'antenne de la voiture (max. 300
électrique, débranchez le fil de la batterie ≠ mA 12 V DC). Si la voiture est équipée d'une
antenne intégrée dans une vitre, raccordez-le à la
avant d'entamer l'installation.
prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
• Reportez-vous au mode d'emploi pour plus de
• Si vous utilisez un amplificateur externe avec cet
détails sur le raccordement à l'amplificateur de
puissance et à d'autres appareils, puis établissez appareil, ne raccordez pas le fil bleu/blanc à la
les connexions correctement. prise d'alimentation de l'amplificateur. De même,
ne raccordez pas le fil bleu/blanc à la prise d'ali-
• Fixez les fils à l'aide de serre-fil ou de bande
mentation de l'antenne automatique. Une telle
adhésive. Pour protéger les fils, enroulez-les de
connexion peut entraîner une consommation de
bande adhésive aux endroits où ils sont en con-
courant excessive et un dysfonctionnement.
tact avec des pièces métalliques.
• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez le fil
• Cheminez et fixez tous les fil de façon à ce qu'ils
déconnecté de bande isolante. En particulier,
n'entrent pas en contact avec des pièces mobiles,
isolez correctement les fils de haut-parleur inutil-
comme le levier du changement de vitesses, le
isés. Il y a un risque de court-circuit si les fils ne
frein à main ou les rails des sièges. Ne cheminez
sont pas isolés.
pas les fils à des endroits chauds comme à prox-
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté
imité des bouches de chauffage. Si la gaine
isolante des fils fond ou se déchire, les fils entrée du connecteur IP-BUS est bleu et même
risquent d'être en court-circuit avec la carrosserie couleur correctement.
du véhicule.
• Si cet appareil est installé dans un véhicule dont
• Ne faites pas passer le fil jaune par un orifice dans le le contact n'est pas doté d'une position ACC
(accessoires), le fil rouge de l'appareil doit être
compartiment moteur pour le raccorder à la batterie.
branché sur une prise couplée avec la commuta-
Cela risque d'endommager la gaine isolante du fil et
de provoquer un court-circuit très dangereux. tion marche/arrêt (ON/OFF) du contact. Si ce
n'est pas fait, la batterie du véhicule risque de
• Ne mettez aucun fil en court-circuit. Sinon, le
s'épuiser si vous quittez le véhicule pendant
circuit de protection risque de ne pas fonctionner
quelques heures. (Fig.1)
lorsqu'il le devrait.
• N'alimentez en aucun cas un autre équipement
en découpant la gaine isolante du fil d'alimenta-
tion et en puisant du courant sur le fil. La capac-
ité de courant du fil risque d'être dépassée,
provoquant ainsi une surchauffe.
• Lors du remplacement du fusible, utilisez unique-
ment un fusible de l'intensité prescrite sur cet
appareil.
Geen ACC-positie
ACC-positie
• Etant donné qu'un seul circuit BPTL est utilisé,
n'établissez jamais le câblage de façon à mettre
directement les fils des haut-parleurs à la masse
et n'utilisez pas de fil commun pour les haut-par-
leurs gauche et droit ≠.
• Les haut-parleurs raccordés à cet appareil doivent
être de type à grande puissance avec une puis-
sance nominale minimale de 45 W et une impé-
dance de 4 à 8 ohms.
Le raccordement de haut-parleurs offrant une
puissance de sortie et une impédance différentes
des valeurs prescrites peut entraîner un début
d'incendie, des émissions de fumée ou des dom-
mages aux haut-parleurs.
• Le fil noir est la masse. Raccordez ce fil à un
autre point de masse que les équipements gros
consommateurs de courant tels que des amplifi-
cateurs de puissance.
Si vous mettez les équipements ensemble à la
masse et si le fil se détache du point de masse, il
y a un risque de dommages pour ces équipements
voire d'incendie.
• Les câbles de cet appareil et ceux d'autres
appareils peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier cet appareil à un autre
appareil, utilisez le manuel d'installation de cha-
cun et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.
Fig. 1

Diagramme de connexion

Cet appareil
Sortie arrire
EntrŽe IP-BUS
(Bleu)
Lecteur de CD ˆ
chargeur (vendu
Prise dÕantenne
Fusible
sŽparŽment)
C‰ble IP-BUS
Bleu/blanc
Vers la borne de commande systme de lÕamplificateur de
Jaune
puissance ou la borne de commande de relais dÕantenne
Vers une prise alimentŽe
automatique (max. 300 mA 12V CC).
en permanence, quelle que
soit la position du contact.
Rouge
Vers une prise Žlectrique
contr™lŽe par la commutation
ON/OFF du contact (12 V CC).
Noir (masse)
Vers la carrosserie du vŽhicule (mŽtal)
Avec un systme ˆ 2 haut-parleurs, ne
raccordez rien aux fils de haut-parleurs
qui ne sont pas connectŽs ˆ des haut-
parleurs.
ExŽcutez ces connexions si vous
employez un autre amplificateur
(vendu sŽparŽment).
Connexion des fils
dotŽs de fiches ˆ broche
RCA (vendus sŽparŽment).
TŽlŽcommande systme
Blanc Gris
+ +
Haut-parleur avant
≠ ≠
Blanc/noir Gris/noir
Gauche
Vert Violet
+ +
Haut-parleur arrire
≠ ≠
Vert/noir Violet/noir
+ +
Haut-parleur arrire
≠ ≠
<FRANÇAIS>
Amplificateur de
puissance
(vendu sŽparŽment)
Haut-parleur
avant
Droit
Haut-parleur
arrire
Haut-parleur arrire
Fig. 2