Aceite Del Motor - Honda CTX200 Owner's Manual

Manual del Propietario

Aceite del Motor

(Observe "Precauciones de Seguridad" en la página 43.)
Aceite Recomendado
Utilice solamente un aceite de motor de buena calidad
y altamente detergente cuyo recipiente certifique que
cumple, o supera, las especificaciones de
clasificación de servicio API SE, SF o SG.
Viscosidad
El grado de la viscosidad del aceite se debe basar en la
temperatura atmosférica media de la región en que
usted esté pilotando la motocicleta. Los datos
siguientes ofrecen orientación para que se pueda elegir
el grado de aceite, o viscosidad, más adecuado para
ser utilizado de acuerdo con las varias temperaturas.
(1) Monogrado
(2) Multigrado
Aceite del Motor y Tamiz del Filtro
La calidad del aceite es el factor que más afecta la
vida útil del motor. Cambie el aceite del motor a cada
intervalo especificado en la Tabla de Mantenimiento
(página 45).
En caso de que usted utilice la motocicleta en
regiones demasiado polvorientas, cambie el aceite con
más frecuencia de lo que se recomienda en la Tabla de
Mantenimiento.
Al descartar el aceite usado, respete las reglas de
preservación del medio ambiental. Nosotros le
sugerimos que el aceite usado sea colocado en un
recipiente cerrado y que lo lleve al centro de reciclaje
más cercano. Nunca descarte el aceite usado en
alcantarillas o en el suelo.
El aceite del motor usado puede causar cáncer de
piel, en caso de que permanezca en contacto con la
misma por períodos prolongados. Sin embargo, ese
peligro sólo existe en caso de que el aceite se
manipule diariamente. Aun así, aconsejamos lavarse
las manos con agua y jabón lo más rápido posible,
después de manipularlo.
Para cambiar el aceite es necesario una llave
dinamométrica. En caso de que usted no posea las
nociones mecánicas necesarias para efectuar el
servicio, diríjase a un distribuidor Honda.
En caso de que no se utilice una llave dinamométrica
en la instalación, diríjase a un distribuidor Honda, tan
luego sea posible, para verificar el armado.
Cambie el aceite mientras el motor esté en la
temperatura normal de funcionamiento, con la
motocicleta apoyada en el soporte lateral para
garantizar un drenaje rápido y completo.
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