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PrueBas de Freno
Nosotros sometimos el TALICA a una serie de pruebas de
laboratorio, para obtener los datos del rendimiento del freno,
durabilidad del freno, rendimiento mecánico y durabilidad
mecánica. Con estos datos nosotros aprendimos muchas cosas
importantes acerca de la naturaleza de los frenos.
Mientras que las pruebas de durabilidad de nuestro freno
principal nos dieron una buena indicación del desgaste del freno
y durabilidad, nosotros encontramos que existen muchos factores
externos que afectan el rendimiento del freno. La temperatura
ambiente del cuarto, velocidad del viento, presencia de agua en la
línea, tiempo de carrera del los peces y cantidad de carrera de los
peces que pueden afectar el rendimiento de freno. Esto literalmente
puede llevarlo a sentirse a usted abrumado.
Aunque nosotros hemos tratado de crear pruebas que imiten las
condiciones de pesca real, no existe substituto para la realidad.
Sin embargo nosotros necesitamos obtener datos mediante la
pesca y rendimiento del pescador. Así que nosotros creamos un
instrumento que pueden medir la fuerza del freno, velocidad de
la línea, y cantidad de línea sacada en la pelea por un gran pez.
Luego pusimos algunos sensores de calor en las bobinas par medir
la temperatura que se crea y que se desplaza en los carretes y los
mandamos de pesca. A lo largo del tiempo hemos obtenido una
serie de datos que van desde el Marlin Rayado hasta Atún Aleta
Amarilla de 144 libras.
Nosotros no conocemos que anteriormente se hayan realizado
pruebas obtenidas en tiempo real de datos actuales con este tipo
de peces. Y esto nos permitió afinar el rendimiento de nuestros
carretes a las condiciones reales de pesca.
Los pescadores expertos conocen que los grandes peces castigan
más que los peces medianos o pequeños. La cantidad y duración
de las carreras generan más calor que la duración de la pelea. Y un
gran pez puede correr largamente y muchas veces más.
testes de Freio
Nós submetemos a serie de carretilhas TALICA a variados testes
de laboratório para a coleta de dados sobre a performance,
durabilidade, e eficiência mecânica. Analisando estes dados
pudemos aprender varias características sobre o funcionamento
dos sistemas de frenagem.
Os resultados de nossos principais testes de frenagem nos
proporcionaram importantes indicadores sobre desgaste e
durabilidade do sistema de frenagem e ainda, nos demonstraram
importantes fatores externos que influenciam na performance
deste sistema.
Fatores como a temperatura ambiente, velocidade do vento,
presença de água na linha, comprimento de linha descarregada e
quantidades e intensidades das descarregadas de linha influenciam
diretamente a performance do sistema de frenagem.
Literalmente colhemos informações suficientes para levar os nossos
técnicos a loucura!
Mesmo com toda a tecnologia usada para reproduzir condições
reais de pesca, acreditamos que não há substituto para a realidade
de uma jornada de pesca.
Por isso criamos um mecanismo que pode medir os esforços do
sistema de frenagem, variações térmicas, velocidade e quantidade
de saída de linha quando a carretilha esta sendo usada na briga
real com um peixe.
Com o tempo conseguimos acumular um banco de dados de varias
espécies como o striped marlin, albacora (algumas com mais de 65
kg), etc.
Não temos relatos de outros fabricantes que tenham desenvolvido
estes tipos de pesquisas e coletado dados reais em condições
extremas de pesca. Acreditamos que estas pesquisas por nos
realizadas nos permitiram evoluir e afinar o sistema de frenagem e
a performance geral de nossas carretilhas.
Pescadores experientes sabem a luta com peixes de maior porte
demanda muito mais do equipamento, expondo todos os
componentes do conjunto a extremos de temperatura e esforço por
períodos maiores de tempo. Com peixes grandes a briga e sempre
longa e no limite.
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