Dolmar PS-32 Original Instruction Manual page 28

8-3. Čištění vodicí lišty
UPOZORNĚNÍ: Nutno použít ochranné rukavice.
(Obr. 66)
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou dosedací plochy vodicí lišty
(7) poškozeny a vhodným nástrojem je čistěte.
Dva mazací otvory (6) a celou vodicí lištu udržujte v čistotě bez
nánosů cizorodé hmoty!
8-4. Výměna pilového řetězu
UPOZORNĚNÍ: Používejte pouze řetězy a vodicí lišty
navržené pro tuto pilu (viz část 11 „Výtah ze seznamu
náhradních-dílů")!
(Obr. 67)
Před montáží nového řetězu zkontrolujte řetězové kolo.
Opotřebené řetězové kolo (8) může nový řetěz poškodit a musí
být tedy vyměněno.
Sejměte kryt řetězového kola (viz část 7 „UVEDENÍ DO
PROVOZU").
Sejměte řetěz a vodicí lištu.
Vyjměte pojistný kroužek (9).
UPOZORNĚNÍ: Pojistný kroužek z drážky vyskočí. Při
vytahování jej přidržte palcem, aby vám neodskočil pryč.
Vyjměte opěrnou podložku (11).
Jestliže je řetězové kolo (8) opotřebené, bude třeba vyměnit
celý buben spojky (12) (informace o čísle dílu naleznete v části
11 „Výtah ze seznamu náhradních dílů").
Namontujte celý nový buben spojky (12), talířovou podložku
(11) a nový pojistný kroužek (9) (informace o číslech dílů
naleznete v části 11 „Výtah ze seznamu náhradních dílů").
Informace o výměně vodicí lišty, řetězu a řetězového kola
naleznete v části 7 „UVEDENÍ DO PROVOZU".
POZNÁMKA:
Nenasazujte nový řetěz na opotřebené řetězové kolo. Po
opotřebení dvou řetězů se opotřebí i řetězové kolo, takže je
třeba jej vyměnit alespoň po každé druhé výměně řetězu. K
zajištění rovnoměrného nanesení řetězového oleje nechte
nový řetěz před použitím několik minut na půl plynu běžet.
Nové řetězy se natahují – často kontrolujte jejich napnutí (viz
část 7-3 „Kontrola napnutí řetězu").
8-5. Čištění vzduchového filtru
UPOZORNĚNÍ: Při čištění filtru stlačeným vzduchem vždy
předejděte zranění očí použitím ochrany zraku!
Při čištění vzduchového filtru nepoužívejte palivo.
(Obr. 68)
Povolte šroub (1) směrem vlevo a sejměte ochranný kryt (2).
Přesuňte kombinovaný přepínač (3) (do polohy sytiče), abyste
zamezili vniknutí nečistot do karburátoru.
Mírně zatáhněte za jazýček krytu vzduchového filtru (4) ve
směru šipky a kryt vzduchového filtru sejměte.
Vyjměte vzduchový filtr (5).
DŮLEŽITÉ: Otvor sání zakryjte čistou tkaninou, aby do
karburátoru nevnikly nečistoty.
Pokud je filtr značně znečištěný, opláchněte jej ve vlažné vodě
s prostředkem na mytí nádobí.
Filtr nechte zcela vyschnout.
Jestliže je příliš znečištěný, čistěte jej často (několikrát denně),
protože pouze čistý vzduchový filtr umožňuje dosažení plného
výkonu motoru.
162
UPOZORNĚNÍ:
Poškozené vzduchové filtry je nutné ihned vyměnit.
Kousky tkaniny nebo velké částice nečistot mohou zničit
motor!
Vložte vzduchový filtr (5) ve směru naznačeném na obrázku.
UPOZORNĚNÍ:
Vzduchový filtr nevkládejte na místo obráceně ani v
případě, kdy byl vyčištěn. Částečky nečistot z vnějších
ploch vzduchového filtru by vnikly do karburátoru a
mohly by způsobit potíže s motorem.
Nasaďte kryt vzduchového filtru.
Poznámka: Jazýček krytu vzduchového filtru (4) po správném
umístění krytu vzduchového filtru automaticky zapadne na
místo.
Zatlačte dolů na kombinovaný přepínač (3) a jednou stiskněte
páčku plynu (6) až na doraz, abyste deaktivovali aretaci sytiče.
Nasaďte ochranný kryt (2). Ujistěte se přitom, zda dolní čepy
(7) po obou stranách správně zapadly na místo (při správném
nasazení by neměly být čepy vidět).
Dotáhněte šroub (1) směrem vpravo.
8-6. Výměna zapalovací svíčky
UPOZORNĚNÍ:
Jestliže je motor v chodu, nedotýkejte se zapalovací
svíčky ani jejího konektoru (vysoké napětí).
Před zahájením jakékoli údržby vždy vypněte motor.
Horký motor může způsobit popáleniny. Noste ochranné
rukavice!
V případě poškození izolátoru, úbytku (upálení) elektrody
nebo přílišného znečištění či zaolejování elektrod je nutno
zapalovací svíčku vyměnit.
(Obr. 69)
Sejměte kryt filtru (viz část 8-11 „Čištění vzduchového filtru").
Odpojte konektor (8) zapalovací svíčky. Při demontáži
zapalovací svíčky používejte pouze kombinovaný klíč dodaný
k pile.
Vzdálenost elektrod
Vzdálenost elektrod musí být 0,5 mm.
UPOZORNĚNÍ: Používejte výhradně následující zapalovací
svíčky:
NGK CMR7A-5.
8-7. Kontrola zapalovací svíčky
(Obr. 70)
Povolenou zapalovací svíčku (9) s pevně nasazeným kabelem
zapalování přitiskněte izolovanými kleštěmi k válci (ne v
blízkosti otvoru zapalovací svíčky).
Kombinovaný přepínač (10) nastavte do polohy „ZAP.".
Potáhněte silně za startovací šňůru.
Jestliže svíčka funguje správně, musí být v blízkosti elektrod
viditelná zapalovací jiskra.
8-8. Kontrola šroubů tlumiče
(Obr. 71)
Povolte 3 šrouby (11) a sejměte horní polovinu tlumiče (12).
Poznámka: U modelů s katalyzátorem (PS-32 C, PS-32 C
TLC) sejměte spolu s horní polovinou tlumiče také katalyzátor.