Bosch FWA 4630 Original Instructions Manual page 279

4.13 轮辋撞锤补偿
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使用多快夹紧支架和快速夹紧装置进行轮辋撞锤补偿时包
括下列三个步骤。
1. 取下轮辋处的安全绳。
2. 进行轮辋撞锤补偿。
3. 将安全绳挂到轮辋上。
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注意，只能使用4个同样的夹紧支架，只有这样才能正确测
量（测量误差）。
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确保车辆前后部分不会从试验台上或坑的滑下来。 手持
Bosch专用配件作为辅助工具。
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轮辋撞锤补偿正在进行时只能使用万能快速夹紧支架。
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驶出测量位置之后，才能安装夹紧支架。
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车辆驶上驶下电子转盘或滑动台时必须插上锁定销！
插图 22: 转盘与锁定销
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车辆必须移到同一水平高度。 也就是说，钢轨必须保持
水平。
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程序引导进行测量时自动调出轮辋撞锤补偿。
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可通过移动或通过车辆缓慢行驶进行轮辋撞锤补偿。
4.13.1 确定滑道
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注意给转盘中心前后留出足够的滑道。
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对于所有的通用车轮/轮胎尺寸，滚动行程最大为60°。
Robert Bosch GmbH
操作 | FWA 4630 | 279
4.13.2 进行轮辋撞锤补偿
1. 按下 <F3> 继续程序运行。
? 进行照明调整。
? 显示屏出现向后箭头。
2. 车辆绕车轮旋转约30°向后滑动（与行驶方向相反）。
? 显示屏出现向前箭头。
3. 车辆平稳且不间断绕车辆旋转约60°向前滑动（行驶方
向）。
? 系统现在确定轮辋撞锤。
? 显示屏显示计算进展情况。
4. 车辆再次在转盘上进行定位。
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成功进行轮辋撞锤补偿。
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车轮旋转约60°持续时间约为3-4秒。
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测量期间，不能走到照相机和测试仪表板之间。
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如车辆太快或太慢向前滑动，或者旋转角度达不到60°，显
示屏将显示错误信息。 轮辋撞锤补偿必须重新进行。
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