Makita RBL250 Original Instruction Manual page 47

วิ ธ ี ก ารใช ง าน
ใช ง านเครื ่ อ งเป า ลมในสถานที ่ ท ี ่ ม ี แ สงสว า งเพี ย งพอและทั ศ นวิ ส ั ย ชั ด เจนดี
–
เท า นั ้ น ในระหว า งฤดู ห นาว ให ร ะวั ง การลื ่ น หรื อ บริ เ วณที ่ เ ป ย ก นํ ้ า แข็ ง และหิ ม ะ
(อั น ตรายจากการลื ่ น ล ม ) ยื น ทรงตั ว ในลั ก ษณะที ่ ป ลอดภั ย เสมอ
อย า ทํ า งานบนพื ้ น ที ่ ไ ม ม ั ่ น คงหรื อ พื ้ น ที ่ ล าดชั น
–
เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งในการบาดเจ็ บ ต อ บุ ค คล อย า หั น ด า นเป า ลมไปทางผู  ท ี ่ ย ื น อยู 
–
ข า งๆ เนื ่ อ งจากแรงดั น ลมที ่ ส ู ง อาจทํ า ให เ กิ ด การบาดเจ็ บ ต อ ดวงตาและอาจเป า เศษ
วั ส ดุ ข นาดเล็ ก ด ว ยความเร็ ว สู ง ได
ห า มใส ว ั ต ถุ แ ปลกปลอมลงในช อ งดู ด อากาศเข า ของเครื ่ อ ง หรื อ หั ว ของเครื ่ อ ง
–
เป า ลม วั ต ถุ แ ปลกปลอมจะทํ า ให ใ บพั ด ชํ า รุ ด และอาจทํ า ให ผ ู  ใ ช ง านหรื อ ผู  ท ี ่
ยื น อยู  ข  า งๆ บาดเจ็ บ สาหั ส เนื ่ อ งจากวั ต ถุ ห รื อ ชิ ้ น ส ว นที ่ แ ตกหั ก ปลิ ว ใส ด  ว ย
ความเร็ ว สู ง
ควรดู ท ิ ศ ทางลม เช น อย า ทํ า งานในทิ ศ ทางตรงกั น ข า มกั บ ลมพั ด
–
เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งในการหกล ม และสู ญ เสี ย การควบคุ ม อย า เดิ น ถอยหลั ง
–
ในขณะใช ง านเครื ่ อ งจั ก ร
ดั บ เครื ่ อ งยนต์ เ สมอก อ นทํ า ความสะอาดหรื อ บํ า รุ ง รั ก ษาตั ว เครื ่ อ งหรื อ เปลี ่ ย น
–
อะไหล
คํ า แนะนํ า ในการบํ า รุ ง รั ก ษา
ควรรั ก ษาสิ ่ ง แวดล อ ม ใช ง านเครื ่ อ งเป า ลมโดยให เ กิ ด เสี ย งรบกวนและ
–
มลภาวะน อ ยที ่ ส ุ ด เท า ที ่ จ ะทํ า ได โดยเฉพาะอย า งยิ ่ ง ให ต รวจสอบ
การปรั บ คาร์ บ ู เ รเตอร์ ใ ห ถ ู ก ต อ ง
หมั ่ น ทํ า ความสะอาดเครื ่ อ งเป า ลมเป น ประจํ า และตรวจสอบว า สกรู แ ละน อ ตทุ ก ตั ว
–
ขั น แน น เรี ย บร อ ยดี
ห า มบํ า รุ ง รั ก ษาหรื อ เก็ บ เครื ่ อ งเป า ลมในบริ เ วณที ่ ม ี เ ปลวไฟ ประกายไฟ ฯลฯ (11)
–
ให เ ก็ บ เครื ่ อ งเป า ลมในห อ งที ่ ล ็ อ กไว ซึ ่ ง มี อ ากาศถ า ยเทได ส ะดวกและ
–
ถ า ยนํ ้ า มั น ออกจากถั ง นํ ้ า มั น
ควรสั ง เกตและปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า ในการป อ งกั น อุ บ ั ต ิ เ หตุ ท ั ้ ง หมดที ่ ก ํ า หนด
โดยองค์ ก รการค า ที ่ เ กี ่ ย วข อ งและบริ ษ ั ท ประกั น ภั ย อย า ดั ด แปลงแก ไ ขเครื ่ อ ง
เป า ลม มิ ฉ ะนั ้ น ท า นอาจได ร ั บ อั น ตราย
การทํ า งานบํ า รุ ง รั ก ษาหรื อ การซ อ มแซมโดยผู  ใ ช ง านจํ า กั ด อยู  แ ต เ ฉพาะที ่ ไ ด อ ธิ บ าย
ไว ใ นคู  ม ื อ นี ้
งานซ อ มแซมอื ่ น ๆ ทั ้ ง หมดต อ งดํ า เนิ น การโดยเจ า หน า ที ่ ข องศู น ย์ บ ริ ก ารอย า งเป น
ทางการของ MAKITA
ใช เ ฉพาะอะไหล แ ละอุ ป กรณ์ เ สริ ม แท ข อง MAKITA เท า นั ้ น การใช ง านอุ ป กรณ์ เ สริ ม
และเครื ่ อ งมื อ ที ่ ไ ม ผ  า นการรั บ รองจะเพิ ่ ม ความเสี ่ ย งที ่ จ ะได ร ั บ อั น ตรายและการบาดเจ็ บ
MAKITA จะไม ร ั บ ผิ ด ชอบใดๆ ต อ อุ บ ั ต ิ เ หตุ ห รื อ ความเสี ย หายที ่ เ กิ ด จากการใช ง าน
อุ ป กรณ์ เ สริ ม ที ่ ไ ม ผ  า นการรั บ รอง
(10)
(11)
47