Changement Des Bougies D'allumage; Transport Et Stockage - Generac Power Systems 005792-2 Operator's Manual

CHANGEMENT DE LA BOUGIE
D'ALLUMAGE
Remplacer la bougie d'allumage chaque année, indépendamment du
nombre d'heures de fonctionnement du générateur. Utiliser une bougie
NGK BPR7HS qui a été écartée de 0,030 pouces (0,76 mm). Pour
remplacer la bougie :
1. Retirer le couvercle de la bougie d'allumage situé sur le côté supérieur
droit du générateur, juste en-dessous de la poignée (Schéma 12).
2. Tirer le câble de la bougie d'allumage avec précaution. Utiliser une clé
à pipe pour retirer la bougie d'allumage.
3. Installer la nouvelle bougie d'allumage dans la culasse. Serrer la
bougie d'allumage à 15 pieds/livre.
4. Remplacer le câble de bougie, en s'assurant qu'il est entièrement installé.
5. Replacer le couvercle de la bougie d'allumage.
Schéma 12 - Remplacement de la bougie d'allumage
EMPLACEMENT
DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE

TRANSPORT ET STOCKAGE

Transporter ou stocker le générateur uniquement s'il est entièrement
refroidi. S'assurer que la vanne de combustible et que l'évent du bouchon
du réservoir d'essence se trouvent sur la position « Arrêt » (O).
Pendant le stockage à long terme, il est important d'empêcher la formation de
dépôts de gomme dans les pièces essentielles du circuit de carburant, telles
que le carburateur, le tuyau pour combustible ou le réservoir. L'expérience
montre également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol,
éthanol ou méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une
séparation et la formation d'acides ; ces gaz acides peuvent endommager le
système de carburant d'un moteur pendant le stockage.
Pour éviter les problèmes de moteur, il est recommandé d'utiliser un
stabilisateur d'essence commercial avant le stockage. Respectez les
instructions du fabricant lors de l'ajout du stabilisateur.
Si le générateur va être stocké pendant plus de six (6) mois, il doit être
préparé de la manière suivante :
1. Vidanger le réservoir d'essence de tout le carburant qu'il contient.
2. Démarrer et faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par
manque de carburant ou ouvrir la soupape de la cuve du carburateur
(Schéma 13) et laisser l'essence se vidanger dans un récipient.
Mettre au rebut de manière appropriée. Veiller à fermer la soupape
une fois l'essence vidangée.
Schéma 13 - Soupape de purge du carburateur
SOUPAPE DE PURGE
DU CARBURATEUR SITUÉE
DERRIÈRE L'ADMISSION D'AIR
TOURNEZ LA SOUPAPE DANS LE
SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES
D'UNE MONTRE POUR VIDANGER
LE CARBURANT, ET DANS LE SENS
DES AIGUILLES D'UNE MONTRE
POUR FERMER
3. Vidanger le carter pendant que le moteur est encore chaud. Remplir
jusqu'au niveau recommandé.
4. Retirer les bougies d'allumage et verser environ 0,5 onces (15 ml)
d'huile pour moteur dans les cylindres. Couvrir l'orifice de la bougie
d'allumage avec un chiffon. Tirez sur la ficelle de démarrage plusieurs
fois pour recouvrir les parois du cylindre d'huile de moteur.
5. Remettre et serrer la bougie d'allumage.
6. Nettoyer les surfaces externes du générateur. Vérifier que les fentes
de refroidissement et les orifices du générateur sont ouverts et non
obstrués.
7. Stocker l'unité dans un endroit propre et sec.
Ne pas stocker l'essence d'une saison sur l'autre.
Si cela est possible, stocker l'unité à l'intérieur et la recouvrir afin de la
protéger de la saleté et de la poussière.
Maintenance
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