Poulan Pro HDF550 Operator's Manual page 32

CORREA V DE MOVIMIENTO HACIA ADELANTE
(INTERIOR)
POLEA DEL
MOTOR
POLEA DE
GUÍA DE
MARCHA
ATRAS
GUÍA DE
LA POLEA
CORREA V DE MARCHA ATRÁS (EXTERIOR)
POLEA DE
GUÍA DE
MARCHA
ATRÁS
POLEA DEL
MOTOR
REFERENCIA DE VISTA DELANTERA
POLEA DE GUÍA
DE MARCHA
ATRÁS
FIG. 21
POLEA DE GUÍA DE
MARCHA ATRÁS
CLAVIJA DEL
BRAZO DE GUÍA
CORREA V DE MOVIMIENTO
HACIA ADELANTE (IN TE RI OR)
POLEA DEL MOTOR
GUÍA DE LA POLEA
SERVICIO Y AJUSTES
GUÍA DE LA
POLEA DE LA
POLEA
TRANSMISIÓN
POLEA DE GUÍA DE MARCHA
HACIA ADELANTE
belts_10
POLEA DE GUÍA DE MARCHA
HACIA ADE LAN TE
CLAVIJA DEL
BRAZO DE GUÍA
POLEA DEL MOTOR
BRAZO DE GUÍA DE
MARCHA ATRÁS
POLEA DE GUÍA
DE MARCHA HACIA
ADELANTE
• Antes de instalar la polea V de marcha atrás (exterior)
de vuelta la correa de "dentro hacia afuera." Tuérzala de
modo que la parte ancha y plana de la correa quede
en la parte interior.
• Envuelva la correa V alrededor de la polea de guía de
marcha atrás y vuelva a montar la guía en el brazo de
guía. Apriételos en forma segura. Asegúrese que la
correa quede entre la polea de guía de marcha atrás
y la clavija del brazo de guía.
• Instale la correa en la ranura exterior de la polea de
la transmisión. Asegúrese que la correa esté dentro
de todas las guías de la correa y que descanse en la
ranura exterior de la polea del motor.
REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS
• Vea "REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE LOS BRAZOS"
en esta sección de este manual.
VUELVA A COLOCAR LA PROTECCIÓN DE LA COR-
REA.
MOTOR
PARA AJUSTAR EL CARBURADOR
El carburador tiene un chorro de alta velocidad y ha sido
pre ajus ta do en la fábrica y no debería necesitar ajustes. Sin
embargo, se pueden necesitar ajustes de menor importancia
para compensar por las diferencias en el combustible, tem-
pe ra tu ra, altura o carga. Si el carburador necesita ajustes,
pongase en contacto con su centro/de par ta men to de ser-
vicio autorizado más cer ca no.
IMPORTANTE: NUNCA MANIPULE EL REGULADOR DEL
MOTOR EL QUE HA SIDO AJUSTA DO EN LA FABRICA
PARA LA VELOCIDAD DEL MOTOR ADECUADA PUEDE
SER PELIGROSO HACER FUNCIONAR EL MOTOR A UNA
VELOCIDAD POR SOBRE ELAJUSTE DE LATA VELOCIDAD DE
LA FABRICA. SI CREE QUE LA VELOCIDAD ALTA REGULADA
DEL MOTOR NECESITA AJUSTE, PÓNGASE EN CONTACTO
CON SU CENTRO DE SERVICIO CUALIFICADO, EL CUAL
CUENTA CON EL EQUIPOA DECUADO Y LA EXPERIENCIA
PARA HACER LOS AJUSTES NECESARIOS.
CORREA V DE MARCHA
ATRÁS (EX TE RI OR)
FIG. 22
32
PERNO DE LA
PROTECCIÓN DE
LA CORREA
POLEA DE LA
TRANSMISIÓN