Pioneer DVH-340UB Installation Manual page 14

Sezione
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Collegamenti
AVVERTENZA
! Per evitare il rischio di incidenti e la potenzia-
le violazione delle normative in vigore, la vi-
sione dei video dal sedile anteriore è vietata
mentre il veicolo è in movimento. Inoltre, i di-
splay posteriori non devono trovarsi in posi-
zioni che possano rappresentare una
distrazione visiva per il conducente.
! In alcuni Stati o Paesi la visione di immagini
su un display installato all'interno di un vei-
colo, anche da parte di persone diverse dal
conducente, potrebbe essere illegale. Se
sono in vigore norme di questo tipo, è neces-
sario osservarle scrupolosamente e le carat-
teristiche DVD di questa unità non devono
essere utilizzate.
ATTENZIONE
! PIONEER non raccomanda di installare o ef-
fettuare interventi di manutenzione sull'unità
display da soli. L'installazione o la manuten-
zione del prodotto può esporre al rischio di
scosse elettriche o altri pericoli. Per tutti gli
interventi di installazione e manutenzione
dell'unità display rivolgersi a personale tecni-
co autorizzato Pioneer.
! Assicurare tutti i cavi con morsetti per cavi o
nastro isolante. Non lasciare cavi scoperti
esposti.
! Non trapanare un foro nel comparto motore
per collegare il cavo giallo dell'unità display
alla batteria del veicolo. Le vibrazioni del mo-
tore possono a lungo andare danneggiare l'i-
solante nel punto dove il cavo passa
dall'abitacolo al comparto motore. Fare parti-
colare attenzione quando si fissa il cavo in
questo punto.
! È estremamente pericoloso se il filo di soste-
gno del display si avvolge attorno al piantone
dello sterzo o alla leva del cambio. Accertarsi
quindi di installare il display in modo tale da
non ostacolare la guida.
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It
! Assicurarsi che i cavi non interferiscano con
le parti mobili del veicolo, come la leva del
cambio, il freno a mano o il meccanismo di
scorrimento dei sedili.
! Non accorciare i cavi. In caso contrario, il cir-
cuito di protezione potrebbe non funzionare
correttamente.
Importante
! Quando si installa questa unità in un veicolo
che non dispone della posizione ACC (acces-
soria) per l'interruttore della chiave di avvia-
mento, se non si collega il cavo rosso a un
terminale accoppiato al funzionamento del-
l'interruttore della chiave di avviamento, la
batteria potrebbe scaricarsi.
Con posizione ACC Senza posizione ACC
! Se questa unità viene utilizzata in condizioni
diverse dalle seguenti, potrebbero verificarsi
incendi o malfunzionamenti.
— Veicoli dotati di batteria da 12 volt e messa a
terra negativa.
— Altoparlanti con uscita nominale da 50 W e
impedenza nominale compresa tra 4 W e 8 W.
! Per evitare rischi di cortocircuito, surriscalda-
mento o malfunzionamento, accertarsi di se-
guire le indicazioni riportate di seguito.
— Prima dell'installazione, scollegare il morset-
to negativo della batteria.
— Assicurare i cavi con morsetti per cavi o na-
stro adesivo. Per proteggere i cavi, avvolgere
nastro adesivo attorno agli stessi nei punti in
cui entrano in contatto con parti metalliche.
— Posizionare tutti i cavi in modo che non pos-
sano entrare in contatto con componenti mo-
bili, come la leva del cambio e i binari dei
sedili.
Collegamenti
— Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a
surriscaldamento, come le bocchette dell'im-
pianto di riscaldamento.
— Non collegare il cavo giallo alla batteria fa-
cendolo passare attraverso fori nel vano mo-
tore.
— Rivestire tutti i connettori scollegati con na-
stro isolante.
— Non accorciare i cavi.
— Non condividere mai l'alimentazione con altri
dispositivi tagliando l'isolante del cavo di ali-
mentazione dell'unità. La capacità di carico
di corrente del cavo è limitata.
— Utilizzare esclusivamente un fusibile con la
portata prescritta.
— Non collegare mai direttamente a terra il
cavo negativo dell'altoparlante.
— Non legare mai assieme cavi negativi di più
altoparlanti.
! Quando questa unità è accesa, i segnali di
controllo vengono trasmessi dal cavo blu/
bianco. Collegare questo cavo al telecoman-
do di sistema di un amplificatore di potenza
esterno o al terminale di controllo del relè
dell'antenna automatica del veicolo (max.
300 mA 12 V CC). Se il veicolo è dotato di
un'antenna a vetro, collegarla al terminale di
alimentazione di potenza dell'antenna.
! Non collegare mai il cavo blu/bianco al ter-
minale di alimentazione dell'amplificatore di
potenza esterno. Inoltre, non collegarlo mai
al terminale di alimentazione dell'antenna
automatica. In caso contrario, la batteria po-
trebbe scaricarsi o potrebbero verificarsi mal-
funzionamenti.
! Il cavo nero è la messa a terra. I cavi di
messa a terra per questa unità e per le altre
apparecchiature (soprattutto per i prodotti ad
alta tensione, quali l'amplificatore di poten-
za) devono essere collegati separatamente.
In caso contrario, se scollegati accidental-
mente, potrebbero provocare incendi o mal-
funzionamenti.