Ajuste De La Velocidad - Craftsman WEEDWACKER 316.791191 Operator's Manual

5. Verifique el desgaste de los
dientes de posici6n del
carrete interior y bobina
exterior (Fig. 16). Si es
necesario, saque la rebaba o
cambie el carrete y la bobina.
NOTA: Use siempre la Iongitud
correcta de linea cuando
instale la linea de corte
en la unidad. La linea
puede no soltarse en
forma adecuada si es
demasiado larga.
Instalaci6n de la linea individual
Lea la instalaci6n de la linea
SplitLine
TM
en el paso 8.
6. Tome aproximadamente 5.4 m
(18 pies) de nueva linea de
corte, enlacela en dos
longitudes iguales. Inserte cada
extremo de la linea a trav6s de
uno de los dos orificios del
carrete interior (Fig. 17). Pase la
linea a trav6s del carrete interior
de modo que el lazo sea Io mAs
peque_o posible.
7. Bobine las lineas en capas
parejas y ajustadas sobre el
carrete (Fig. 18). Bobine la
linea en la direcci6n indicada
en el carrete interior. Coloque
su dedo indice entre las dos
lineas para evitar que se
superpongan. No
superponga los extremos de
la linea. Proceda al paso 12.
Instalaci6n de la I[nea SplitLine
TM
8. Tome aproximadamente 2.7 m
(9 pies) de nueva linea de
corte. Inserte un extremo de la
linea a trav6s de uno de los
orificios del carrete interior
(Fig. 19). Pase la linea a trav6s
del carrete interior hasta que
queden s61o 4 pulgadas fuera.
9. Inserte el extremo de la linea
en el orificio abierto del
carrete interior y tire de la
linea en forma ajustada a fin
de que el lazo sea Io mas
peque_o posible (Fig. 19).
10. Antes de bobinar, separe la
linea alrededor de 6 pulgadas.
11. Bobine la linea en capas
parejas y ajustadas en la
direcci6n indicada en el
carrete interior.
NOTA: Si no bobina la linea en
la direcci6n indicada, el
accesorio de corte no
funcionara en forma
correct8.
12. Inserte los extremos partidos
de la linea en las dos ranuras
de fijaci6n (Fig. 20).
13. Inserte los extremos partidos
de la linea a trav6s de los
ojalillos de la bobina exterior
y coloque el carrete interior
con el resorte dentro de la
bobina exterior (Fig. 21).
Empuje el carrete interior y la
bobina exterior entre si.
NOTA: El resorte debe estar
ensamblado en el
carrete interior antes de
volver a ensamblar el
accesorio de corte.
Dientes de
posici6n
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
Fig. 20
Fig. 21
Lazo
Lazo
14. Mientras sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome los
extremos partidos y tire con firmeza para soltar la linea de las ranuras
de retenci6n de la bobina.
15. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el bot6n de tope
girAndolo en sentido horario. Ajuste bien.
INSTALACION DE UN CARRETE PREBOBINADO
1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la perilla
percusiva en sentido antihorario (Fig. 14). Inspeccione el perno dentro
del bot6n de tope para verificar que se mueva con libertad. Cambie el
bot6n de tope si est& da_ado.
2. Saque el carrete interior viejo de la bobina exterior (Fig. 15).
3. Saque el resorte del carrete interior viejo (Fig. 15).
4. Coloque el resorte en el carrete interior nuevo.
NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes de
volver a instalar el accesorio de corte.
5. Inserte los extremos de la linea en los ojalillos de la bobina exterior (Fig. 21).
6. Coloque el nuevo carrete interior dentro de la bobina exterior. Empuje el
carrete interior y la bobina exterior entre si. Mientras sostiene el carrete
interior y la bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para
soltar la linea de las ranuras de retenci6n de la bobina.
7. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el bot6n de tope
girAndolo en sentido horatio. Ajuste bien.
MANTENIMIIENTO DEL FILTRO DE AIRE
iAi I
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes de
limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
No mantener debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento
inadecuado o puede causar da_o permanente a su motor.
1. Abra la cubierta del filtro de Cubierta del
aire presionando hacia flltro de aire
dentro la leng0eta de traba y \ _
sacando la cubierta del filtro
(Fig. 22).
2. Retire el filtro de aire (Fig. 22).
3. Lave el filtro con agua y
detergente. Enjuague bien el
filtro y d6jelo secar.
4. Aplique suficiente aceite
limpio de motor SAE 30 para
recubrir ligeramente el filtro.
5. Apriete el filtro para esparcir
y retirar el exceso de aceite.
Fig. 22
6. Vuelva a colocar el filtro de aire en la placa de base (Fig. 22).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantia sera ANULADA.
7. Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire. Coloque las dos peque_as
leng0etas de la cubierta del filtro de aire sobre las dos ranuras de la
placa posterior y presione la cubierta hacia abajo, cerciorAndose que la
lengQeta y la ranura est6n bien alineadas, hasta que encaje en su lugar
(Fig. 22).
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACiO
La velocidad de marcha en vacio del motor se puede ajustar. Hay un tornillo
de regulaci6n de marcha en vacio entre la tapa del filtro de aire y la carcasa
del motor de arranque (Fig. 23).
NOTA: Los ajustes negligentes pueden da_ar seriamente la unidad. Los
ajustes del carburador deben ser hechos pot un distribuidor de
servicio autorizado.
Si, luego de verificar la mezcla de combustible y limpiar el filtro de aire, el
motor aQn no se mantiene en marcha en vacio, ajuste el tornillo de
regulaci6n de marcha en vacio de la siguiente manera:
1.
2.
Arranque el motor y d6jelo
funcionar un minuto para que
se caliente. Consulte las
Instrucciones de arranque y _ff_
apagado.
Suelte el gatillo del regulador
y deje que el motor se
mantenga en marcha en
vacio. Si el motor se detiene,
inserte un destornillador
peque_o phillips en el tornillo
de ajuste de marcha en vacio
(Fig. 23). Gire el tornillo de
Tornillo de
ajuste de
msrcha el3
vac{o
Fig. 23
marcha en vacio en sentido de las agujas del reloj 1/8 de vuelta cada
vez (segQn sea necesario) hasta que el motor funcione en marcha en
vacio sin inconvenientes.
18