Craftsman CTX 9500 Operator's Manual page 108

Pruebas del sistema de interbloqueo de
seguridad
Esta unidad estA equipada con los conmutadores
de interbloqueo de seguridad y otros dispositivos de
seguridad. Estos sistemas de seguridad se utilizan por
su seguridad. No intente modificar los dispositivos de
seguridad y no fuerce nunca los dispositivos de seguridad.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa con 6xito alg_n test de
seguridad, no la ponga en funcionamiento. Consulte
a su distribuidor autorizado.
Prueba 1 : El motor NO debe arrancar si:
= el interruptor de toma de fuerza esta en ACTIVADO, O
= el pedal del freno NO se presiona por completo (freno de
estacionamiento SUELTO), O
= la palanca de control de crucero NO esta en NEUTRO.
Prueba 2: El motor DEBE arrancar si:
= el interruptor de toma de fuerza estA APAGADO Y
= el pedal del freno se encuentra presionado por completo
(freno de estacionamiento ACTIVADO) Y
• la palanca de control de crucero esta en NEUTRO.
Prueba 3: El motor se debe APAGAR si:
= el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza
activada; O
= el operador eleva el asiento con el pedal del freno SiN
presionarlo por completo (freno de estacionamiento
SUELTO).
Prueba 4: Revise el tiempo de detenci6n de las
cuchillas del cortac6sped
Las cuchillas y la correa de transmisi6n del cortacesped
deben detenerse completamente dentro de cinco segundos
luego de apagar el interruptor de toma de fuerza electrico. Si
la correa de transmisi6n del cortacesped no se detiene den-
tro de cinco segundos, p6ngase en contacto con el servicio
t6cnico de Sears.
Prueba 5: Revise la opci6n de eorte de e6sped marcha
atras (RMO)
= El motor debe apagarse cuando se intente dar marcha
atrAs si se ha activado la toma de fuerza y no se ha
activado la marcha atrAs.
= La luz de corte de cesped marcha atrAs debe
encenderse cuando se haya activado esta funci6n.
NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el
interruptor de toma de fuerza luego de que el operador
vuelva a sentarse para arrancar el motor.
Recomendaciones de aceite
Se recomienda el uso de aceites Certificados por la
Garantia Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros
aceites detergentes de alta calidad son aceptables
si estan clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o
superior. No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad
del aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro
para seleccionar la mejor viscosidad para el rango de
temperatu-raexterior esperado.
oF
104
86
68
5O
32
i4
-4
°22
°C
El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C)
producira dificultad de arranque.
** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C)
puede producir un incremento en el consumo de aceite. Compruebe
el nivel de aceite con mayor frecuencia.
C6mo verificada_adir aceite
Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el
nivel de aceite
= Coloque el motor a nivel.
Limpie el Area de Ilenado de aceite de todo desecho.
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A,
Figura 5) y limpiela con un trapo limpio.
2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co
pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la
marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
4,
Si el nivel de aceite es bajo, a_ada aceite lentamente
por dentro del tubo de Ilenado de aceite (C). No Ilene
excesivamente. Despues de aprovisionar con aceite,
espere un minuto y despues vuelva a comprobar el
nivel de aceite.
NOTA: No agregue aceite al drenaje rapido de! aceite (si
esta equipado).
5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de
aceite.
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