Craftsman 917.370670 Owner's Manual page 32

RECOGEDOR
DE CltSPED
• El recogedor de c_sped puede ser rociado
con e[ agua de la manguera pete tiene que
estar seco cuando se vaya a usar.
° Revise su recogedor de c6sped a menudo
para verificar si est& dafiado o deteriorado.
Se va a desgastar con el use normal. Si se
necesita cambiar el recogedor, c._mbie]o
solamente per uno que sea aprobado per el
fabricante. D6 el nSmero del modelo de Ia
segadora cuando [o ordene.
CAJA DE ENGRANAJES
° Para mantener el sistema de impulsion
funcionando en forma adecuada, la caja
de engranajes y el &rea alrededor de la
impulsi6n tienen que mantenerse limpias y
sin acumulaci0n de basura. Limpie debajo
de la cubierta de la impulsion dos veces per
temporada.
° La caja de engranajes se Ilena con lubficante
hasta el nivel adecuado en la f__brica. La
L_nica vez que el lubricante necesita atenci6n
es cuando se Ie ha prestado servicio a la
caja de engranajes.
MOTOR
LUBRICACION
Use solamente aceite de detergente de alta
calidad clasificado con la clasificaci6n SG-SL
de servicio APL Seleccione Ia calidad de visco-
sidad SAE seg_n su ternperatura de operacidn
esperada.
CALIDADES DE V_SCOS_DAD Dr: _AE
AVISO: A pesar de que los aceites de multi-
viscosidad (5W30, 10W30, etc.) mejoran el
arranque en clima frio, estos aceites de mul-
tiviscosidad van ha aumentar el consume de
aceite cuando se usan en temperaturas sobre
32 ° F. Revise el niveI del aceite del motor m_.s
a menudo, para evitar un posibIe dafio en el
motor, debido a que no tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite despug,s de 25 horas de
operaci6n o per Io menos una vez al afio si ]a
segadora se utiliza menos 25 horas el afio.
Revise el nivel deI aceite del c&rter antes de
arrancar el motor y despu6s de cada cinco (5)
horas de use continuado. Apriete e[ tap6n del
aceite en forma segura cada vez que revise el
nivel del aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
AVISO: Antes de inetinar Ia segadora para dre-
nat el aceite, drene et tanque de combustible
haciendo correr el motor hasta que el tanque
est_ vacio.
1. Desconecte el alambre de la bujfa y
p0ngalo de mode que no pueda entrar en
contacto con esta.
2. Remueva la tapa de[ dep0sito del aceite;
dejela a un lade en una superficie limpia,
3. Incline la cortadora de c_sped per este
costado tal come se muestra y purgue el
aceite en un recipiente id0neo. Mueva ta
segadora de atr&s para adelante para re-
mover todo el aceite que se haya quedado
atrapado dentro del motor.
4. Limpie todo el aceite derramado en la sega-
dora yen el lade del motor.
5. Echar aceite despacio en el conducto del
aceite, par_ndose a intervatos regulates
para controlar et nivel del aceite con 1P
vadlla.
6. Parar de afiadir aceite euando se alcanza la
serial de Ileno (FULL) en la vadlla. Esperar un
minute para deiar que el aceite se arregle.
7. ContinL_eagregando cantidades pequeas
de aceite y vueiva a inspeccionar [a variI]a
medidora settles del nivel de aciete en I]eno
(FULL). NO sobrellene el motor con aeeite,
o fumar_ pesa demante del silenciador
cuando Io valla a arrancar.
8. Asegerese de apretar la varilla medidora
del aceite antes de arrancar el motor.
9. Vuelva a conectar el alambre de ]a bujfa a
_sta.
FILTRO DE AIRE
Su motor puede sufrir averias y funcionar de
rnanera incorrecta con un filtro del aire sucio.
Sustituir el papel del cartucho una vez af afio
o tras 100 horas de funcionamiento, meis a
menudo si se utiliza en condiciones de sucie-
dad y polvo particulares.
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE
1. Suelte el tornilloe inc3ine la cubierla para
removerlo.
2. Cuidadosamente, remueva el cartucho.
3. Limpielo golpe_ndolo suavemente en una
superficie plana. Si est_ muy sucio cambie
el cartucho.
_IbPRECAUCl0N: Los solventes de petrOleo,
tales come el kerosene, no se deben usar para
limpiar el cartucho. Pueden producir el deteri-
ore de _ste. No aceite el cartucho. No use aire
a presi6n para limpiado o secarlo.
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