Husqvarna 330iKP Operator's Manual page 79

1. Desserrer la vis de serrage (B) et retirer la
vis de réglage (A).
2. Aligner la flèche de l'arbre avec le trou de
la vis de réglage de la boîte de vitesses.
3. Pousser l'arbre jusqu'à ce que le repère de
ligne (C) touche la boîte de vitesses.
4. Aligner les trous de la vis de réglage de
l'arbre et de la boîte de vitesses.
5. Replacer et serrer la vis de réglage.
6. Serrer la vis de serrage.
Pour monter le guide-chaîne et la
chaîne
1. Dévisser l'écrou du guide-chaîne et retirer
le couvercle de protection.
2. Poser le guide-chaîne au-dessus du
boulon du guide-chaîne. Placer le
guide-chaîne à sa position arrière
extrême. Placer la chaîne sur le pignon
d'entraînement et dans la rainure du guide-
chaîne. Commencer sur le côté supérieur
de la barre.
3. S'assurer que les bords des maillons de
coupe sont orientés vers l'avant sur le bord
supérieur de la barre de guidage.
4. Monter le couvercle et positionner la
goupille de réglage de la chaîne (A) dans
le trou du guide-chaîne. S'assurer que les
maillons d'entraînement de la chaîne sont
bien logés sur le pignon d'entraînement (B)
et que la chaîne se trouve dans la rainure
du guide-chaîne. Serrer l'écrou du guide-
chaîne.
A
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5. Tendre la chaîne en tournant la vis du
tendeur de chaîne dans le sens horaire à
l'aide de la clé à usages multiples. Tendre
la chaîne jusqu'à ce qu'elle ne pende plus
sous le guide-chaîne.
6. La chaîne est correctement tendue
lorsqu'elle ne fléchit pas dans la partie
inférieure de la barre, mais qu'on peut
encore facilement la tourner à la main.
Maintenir le nez de chaîne et serrer les
écrous du guide-chaîne à l'aide de la clé à
usages multiples.
7. Lors de l'installation d'une chaîne neuve,
vérifier fréquemment la tension de la
chaîne jusqu'à ce que la chaîne soit rodée.
Vérifier régulièrement la tension de la
chaîne. Une tension de chaîne adéquate
garantit une bonne performance de coupe
et une longue durée de vie.
Pour monter la poignée en boucle
1. Fixer le guidon en boucle sur l'arbre entre
les flèches.
B
2. Déplacer l'entretoise dans la fente du
guidon en boucle.
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