Vergasermodifikation Für Betrieb In Großer Höhenlage - Honda WT20X Owner's Manual

Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage
In großen Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-/Luftgemisch des Vergasers
zu fett. Die Leistung nimmt ab, der Kraftstoffverbrauch hingegen zu. Ein sehr
fettes Gemisch führt auch zu einer Verschmutzung der Zündkerze und zu
Startproblemen. Längerer Betrieb in einer Höhenlage, die nicht in den Bereich
fällt, für den dieser Motor als geeignet befunden worden ist, kann erhöhte
Emissionswerte zur Folge haben.
Die Motorleistung bei Betrieb in großer Höhenlage kann durch entsprechende
Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn die Wasserpumpe stets in
Höhenlagen von über 610 Metern betrieben wird, lassen Sie diese
Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungshändler vornehmen. Wenn der
Motor in großen Höhenlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen
betrieben wird, erfüllt er während seiner gesamten Lebensdauer jede
Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne die oben beschriebenen
Veränderungen ist der Leistungsverlust allerdings noch höher.
VORSICHT:
Wenn der Vergaser für den Betrieb in großer Höhe modifiziert wurde, ist das
Luft-Kraftstoff-Gemisch zu dünn für den Gebrauch in geringer Höhe. Der
Betrieb in Höhen unter 610 Metern mit einem modifizierten Vergaser kann
dazu führen, dass der Motor überhitzt und diesen ernsthaft beschädigen.
Für die Verwendung in geringen Höhen muss ihr Fachhändler den Vergaser
auf die originalen Werkseinstellungen zurücksetzen.
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