Controllo Di Sicurezza E Manutenzione - Invacare Action1 NG User Manual

3. Controlli di sicurezza e manutenzione
3.1 Controllo delle prestazioni
Gli utilizzatori saranno i primi ad osservare eventuali difetti
di funzionamento della loro carrozzina.
La tabella seguente riporta i sintomi di malfunzionamento più
comuni e i controlli preliminari che l'utilizzatore stesso può
effettuare.
Se il problema dovesse persistere anche dopo aver regolato
la pressione dei pneumatici e ribloccato i dadi e le viti si rac-
comanda di contattare il proprio rivenditore.
(Coppia di serraggio raccomandato: M5 = 3-6 Nm; M6 = 7-
12 Nm; M8 = 10-20 Nm).
Un intervento di riparazione diretto da parte dell'utilizzatore
si limita infatti alle sole camere d'aria delle ruote
(cfr. § B-2.3).
La La
La
carrozzina carrozzina
carrozzina
sbanda verso sbanda verso piroettanti
gira o si sposta
destra sinistra sbandano
lentamente
Le
Cigolii e
Gioco
Controlli da
ruote
clicchettii
nella
eseguire
carrozzina
Verificare che la pressione
sia corretta e identica in
entrambi i pneumatici (cfr.
par. B 2-3)
Verificare che le viti siano
sufficiente-mente serrate
Verificare che
delle forcelle anteriori sia
corretto
Verificare che le ruote
piroettanti siano ben a
contatto con il suolo.
3.2 Controllo dello stato generale
Qualsiasi intervento di manutenzione è da delegarsi al
Distributore, che dispone delle competenze tecniche neces-
sarie. Si raccomanda di far revisionare integralmente la
carrozzina al proprio Distributore almeno una volta l'anno.
E' importante sottolineare infatti che un programma di manu-
tenzione periodica permette di identificare e sostituire i com-
ponenti difettosi e usurati, contribuendo quindi a garantire un
miglior funzionamento dell'ausilio su base quotidiana.
I controlli da eseguire o da far eseguire periodicamente sono
i seguenti:
a. Stato generale
Verificare che la carrozzina si possa piegare e riaprire facil-
mente.
Verificare che la carrozzina si sposti seguendo una linea retta
(nessuna resistenza o deviazione).
b. Freni manuali
Verificare che i freni manuali non vadano a toccare i pneuma-
tici in fase di spostamento.
Verificare che i freni manuali funzionino/si azionino agevol-
mente.
Verificare che gli snodi non siano usurati o non presentino
un gioco eccessivo.
c. Sistema di piegatura
Esaminare il sistema di piegatura per accertarsi che non pre-
senti segni di usura o risulti deformato.
d. Spondine para-abiti / braccioli
l'angolo
Accertarsi che tutti gli attacchi siano posizionati corretta-
mente e saldamente fissati.
e. Braccioli
Accertarsi che i braccioli siano saldamente fissati, ma al con-
tempo facili da rimuovere.
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