Solución De Problemas - Craftsman CMXGWAS020734 Operator's Manual

Solución de problemas
Problema
La bomba presenta los
siguientes problemas: no
produce presión, pérdida
de presión, bajo volumen
de agua.
El detergente no se mezcla
con el spray.
El motor no arranca;
arranca y funciona en
forma forzada; o se
apaga cuando está en
funcionamiento.
El control de ralentí no
funciona.
Para cualquier otro problema, consulte con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton.
Especificaciones
Rojo, 0 ° . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De 3000 psi (207 bar) a 2 .1 gal ./min (7 .6 L/min)*
Amarillo, 15 ° . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De 2800 psi (193 bar) a 2 .4 gal ./min (9 .1 L/min)*
Blanco, 40 ° . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De 2400 psi (165 bar) a 2 .5 gal ./min (9 .5 L/min)*
Temperatura del suministro de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De 41 °F (5 °C) a 100 °F (38 °C)
Caudal mín . del suministro de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 .5 gal ./min (13 .25 L/min)
Presión mín . del suministro de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 psi (1 .38 bar)
Desplazamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 .58 in 3 (190 cc)
Apertura de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0 .020 pulgada (0 .050 mm)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 oz (0 .6 L)
Potencia nominal: la clasificación de potencia bruta para los modelos con motor de gasolina individual se designa de acuerdo con
el Procedimiento de Clasificación de Potencia y Torque de Motores Pequeños del código J1940 de la SAE (Sociedad de Ingenieros
Automotrices) y la clasificación se obtiene de acuerdo con el código J1995 de la SAE . Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM
para los motores con "rpm" indicado en la etiqueta y 3060 RPM para todos los demás . Los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM .
Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www .BRIGGSandSTRATTON .COM . Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de
aire y un escape instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos aditamentos . La potencia bruta real del motor
es mayor que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre
los motores . Dada la amplia gama de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta
nominal cuando se usa en un equipo de potencia determinado . Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: la variedad
de los componentes de los motores (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc .), las limitaciones de
la aplicación, las condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y las variaciones entre distintos motores . Debido a las
limitaciones de capacidad y fabricación, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de mayor potencia nominal por este motor .
*Esta lavadora a presión está clasificada de acuerdo a la Asociación de Fabricantes de Lavadoras a Presión (PWMA) con el estándar
PW101-2010 (Comprobación y clasificación de lavadoras a presión) .
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Causa
1 . Boquilla rociadora de baja presión
instalada .
2 . Suministro de agua deficiente .
3 . Pantalla de la manguera de entrada
atascada .
4 . Obstrucción de la boquilla rociadora .
5 . Fuga en las conexiones .
6 . Fuga en la manguera de alta presión
o en la pistola rociadora .
1 . Boquilla rociadora de alta presión
instalada .
2 . La bola de control está atascada
en el sistema de liberación de
detergente .
3 . El tubo de liberación de detergente
está atascado o tiene grietas .
1 . El interruptor del motor está en la
posición de Apagado OFF (0) .
2 . La máquina no tiene combustible .
3 . Inundado con combustible .
4 . El filtro de aire está sucio .
5 . El cable de la bujía no está
conectado .
El cable del control de ralentí está suelto .
Corrección
1 . Sustituir con una boquilla rociadora de alta
presión .
2 . Suministrar suficiente flujo de agua .
3 . Comprobar y limpiar la pantalla de la
manguera de entrada .
4 . Limpie la boquilla de la rociadora . Consulte
Mantenimiento de boquillas rociadoras .
5 . Ajuste las conexiones o reemplace las
juntas tóricas .
6 . Cámbielas .
1 . Sustituya con una boquilla rociadora negra
de baja presión .
2 . Libere la bola de control . Consulte Bola de
control de sifón para detergente .
3 . Limpie o sustituya el tubo de liberación de
detergente .
1 . Coloque la llave del motor en la posición de
Encendido ON (I) .
2 . Llene el tanque de combustible .
3 . Espere 5 minutos antes de arrancar el
motor .
4 . Limpie o reemplace el limpiador de aire .
5 . Conecte el cable a la bujía .
Póngase en contacto con un distribuidor
autorizado local .
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