Bosch Professional GBH 187-LI Original Instructions Manual page 55

สว่ า นกระแทกไร้ ส าย
– ไม้
น้ ำ หนั ก ตามระเบี ย บการ
EPTA-Procedure
C)
01:2014
อุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบที ่ แ นะนำเมื ่ อ
ชาร์ จ
อุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบที ่ อ นุ ญ าตเมื ่ อ
D)
ใช้ ง าน และระหว่ า งการเก็ บ
รั ก ษา
แบตเตอรี ่ ท ี ่ แ นะนำ
เครื ่ อ งชาร์ จ ที ่ แ นะนำ
การถ่ า ยโอนข้ อ มู ล
®
Bluetooth
ช่ ว งสั ญ ญาณสู ง สุ ด
ย่ า นความถี ่ ท ี ่ ใ ช้
กำลั ง ไฟฟ้ า ขาออก
®
การจ่ า ยพลั ง งาน Bluetooth
ถ่ า นกระดุ ม
Bosch Power Tools
GBH 187-LI
มม. 30
กก. 3,4–4,3
°C 0 ... +35
°C –20 ... +50
GBA 18V... (≥4.0
Ah)
ProCORE18V
8.0Ah/12.0Ah
GAL 18...
GAX 18...
GAL 36...
®
Bluetooth 4.2
E)
(Low Energy)
F)
ม. 30
เมกกะ 2400–2483.5
เฮิ ร ์ ท ซ
มิ ล ลิ < 1
วั ต ต์
Low Energy Module
แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม
3 V, CR 2450
สว่ า นกระแทกไร้ ส าย
อายุ ก ารใช้ ง านของเซลล์ ป ุ ่ ม
โดยประมาณ
A) ดำเนิ น การวั ด ณ อุ ณ หภู ม ิ 20−25 °C พร้ อ ม
แบตเตอรี ่ ProCORE18V 12.0Ah
B) ประสิ ท ธิ ภ าพที ่ ด ี ท ี ่ ส ุ ด ด้ ว ยเส้ น ผ่ า นศู น ย์ ก ลางสว่ า น 6−14 มม.
C) ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ที ่ ใ ช้
D) สมรรถภาพจะน้ อ ยลงที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ <0 °C
E) อุ ป กรณ์ เ คลื ่ อ นที ่ ป ลายทางต้ อ งเข้ า กั น ได้ ก ั บ อุ ป กรณ์
®
Bluetooth -Low-Energy (รุ ่ น 4.2) และรองรั บ Generic
Access Profile (GAP)
F) ช่ ว งสั ญ ญาณอาจแตกต่ า งกั น มาก ทั ้ ง นี ้ ข ึ ้ น อยู ่ ก ั บ เงื ่ อ นไขภายนอก
รวมทั ้ ง อุ ป กรณ์ ร ั บ สั ญ ญาณที ่ ใ ช้ ภายในพื ้ น ที ่ ป ิ ด และเมื ่ อ มี ต ั ว กั ้ น ที ่
เป็ น โลหะ (ต. ย. เช่ น ผนั ง ชั ้ น วางของ กระเป๋ า เดิ น ทาง ฯลฯ)
ช่ ว งสั ญ ญาณ Bluetooth ® อาจลดลงอย่ า งชั ด เจน
แบตเตอรี ่
Bosch จำหน่ า ยเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ไร้ ส ายไม่ ร วมแบตเตอรี ่ แ พ็
คด้ ว ยเช่ น กั น คุ ณ สามารถดู ไ ด้ จ ากบรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ว ่ า ขอบเขตการ
จั ด ส่ ง เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ของคุ ณ มี แ บตเตอรี ่ แ พ็ ค หรื อ ไม่
การชาร์ จ แบตเตอรี ่
ใช้ เ ฉพาะเครื ่ อ งชาร์ จ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ร ะบุ ใ นข้ อ มู ล ทาง
u
เทคนิ ค เท่ า นั ้ น เฉพาะเครื ่ อ งชาร์ จ แบตเตอรี ่ เ หล่ า
นี ้ เ ท่ า นั ้ น ที ่ เ ข้ า ชุ ด กั บ แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม ไอออน ของเครื ่ อ ง
มื อ ไฟฟ้ า ของท่ า น
หมายเหตุ : แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนถู ก จั ด ส่ ง โดยมี ก ารชาร์ จ
ไฟบางส่ ว นตามระเบี ย บข้ อ บั ง คั บ ด้ า นการขนส่ ง ระหว่ า ง
ประเทศ เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า แบตเตอรี ่ จ ะทำงานได้ อ ย่ า งสมบู ร ณ์
แบบ ก่ อ นใช้ ง านครั ้ ง แรกให้ ช าร์ จ แบตเตอรี ่ จ นเต็ ม
การใส่ แ บตเตอรี ่
ใส่ แ บตเตอรี ่ ท ี ่ ช าร์ จ แล้ ว เข้ า ในด้ า มจั บ จนรู ้ ส ึ ก เข้ า ล็ อ ค
การถอดแบตเตอรี ่
เมื ่ อ ต้ อ งการถอดแบตเตอรี ่ แ พ็ ค ออก ให้ ก ดแป้ น ปลด
ล็ อ คแบตเตอรี ่ แ ละดึ ง แบตเตอรี ่ แ พ็ ค ออกจากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า
อย่ า ใช้ ก ำลั ง ดึ ง
แบตเตอรี ่ แ พ็ ค มี ก ารล็ อ ก 2 ระดั บ เพื ่ อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ แ บตเตอรี ่
แพ็ ค ร่ ว งหลุ ด ออกมาหากกดแป้ น ปลดล็ อ กแบตเตอรี ่ โ ดยไม่
ตั ้ ง ใจ เมื ่ อ แบตเตอรี ่ ถ ู ก บรรจุ อ ยู ่ ใ นเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า สปริ ง จะ
ยึ ด แบตเตอรี ่ ใ ห้ เ ข้ า ตำแหน่ ง
ไทย | 55
GBH 187-LI
ปี 5
1 609 92A 7HR | (04.04.2022)