Risoluzione Dei Problemi - Stanley ST-45-KFA-E Manual

NON LASCIARE MAI INCUSTODITO L'APPARECCHIO QUANDO È IN FUNZIONE O
QUANDO È COLLEGATO A UNA FONTE DI ALIMENTAZIONE
Problema
L'apparecchio si accende, ma la
scheda di circuito principale lo spegne
dopo poco. La spia sfarfalla e il
display a LED mostra "E1".
L'apparecchio non funziona oppure
il motore gira per un breve periodo.
La spia sfarfalla e il display a LED
mostra "E1".
Quando l'apparecchio è collegato
all'alimentazione elettrica e
l'interruttore di accensione è su "ON",
la ventola non funziona. La spia
sfarfalla o è accesa e il display a LED
mostra "E1" o "E2".
La spia sfarfalla e il display a LED
mostra "E3".
Combustione inefficiente e/o
formazione eccessiva di fuliggine.
L'apparecchio non si avvia e la spia
non si accende.
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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Possibile causa
1. Pressione errata della pompa.
2. Sporcizia nel filtro anti-impurità, della
presa d'aria o dell'uscita dell'aria.
3. Filtro del combustibile sporco.
4. Ugello sporco.
5. Lente della fotocellula sporca.
6. Fotocellula installata in modo errato.
7. Fotocellula difettosa.
8. Collegamento elettrico errato tra
la scheda di circuito principale e
la fotocellula.
1. Non c'è cherosene nel serbatoio
del combustibile.
2. Pressione errata della pompa.
3. Candela corrosa o distanza errata
tra gli elettrodi.
4. Filtro del combustibile sporco.
5. Ugello sporco.
6. Umidità nel combustibile o nel
serbatoio.
7. Collegamento elettrico errato tra il
trasformatore e la scheda di circuito.
8. Filo dell'accenditore non collegato
alla candela.
9. Accenditore difettoso.
1. Il termostato è impostato su una
temperatura troppo bassa (non
applicabile al modello ST-45-KFA-E).
2. Collegamento elettrico interrotto tra
la scheda di circuito principale e
il motore.
1. L'interruttore del termostato è guasto.
1. Sporcizia nel filtro anti-impurità, della
presa d'aria o dell'uscita dell'aria.
2. Filtro del combustibile sporco.
3. Combustibile di scarsa qualità.
4. Pressione troppo alta o troppo bassa.
1. Il sensore di sovratemperatura ha
rilevato un surriscaldamento.
2. Assenza di alimentazione elettrica.
3. Fusibile bruciato.
4. Collegamento elettrico errato tra il
sensore di sovratemperatura e la
scheda di circuito.
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Soluzione
1. Regolare la pressione della pompa.
2. Pulire o sostituire i filtri dell'aria.
3. Pulire o sostituire il filtro del
combustibile.
4. Pulire o sostituire l'ugello.
5. Pulire o sostituire la fotocellula.
6. Regolare la posizione della fotocellula.
7. Sostituire la fotocellula.
8. Verificare i collegamenti elettrici
(vedere lo schema elettrico a
pagina 2).
1. Riempire il serbatoio con cherosene
fresco.
2. Regolare la pressione della pompa.
3. Pulire o sostituire la candela.
4. Pulire o sostituire il filtro del
combustibile.
5. Pulire o sostituire l'ugello.
6. Sciacquare il serbatoio con
cherosene pulito.
7. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Fare riferimento allo schema elettrico.
8. Ricollegare il filo dell'accenditore alla
candela.
9. Sostituire l'accenditore.
1. Portare il termostato a un'impostazione
più alta.
2. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Fare riferimento allo schema elettrico a
pagina 2.
1. Sostituire l'interruttore del termostato.
1. Pulire o sostituire i filtri dell'aria.
2. Pulire o sostituire il filtro del
combustibile.
3. Assicurarsi che il combustibile non sia
contaminato o vecchio.
4. Regolare correttamente la pressione.
1. Portare su "OFF" l'interruttore di
accensione e lasciare che l'apparecchio
si raffreddi per 10 minuti. Portare
l'interruttore di accensione su "ON".
2. Controllare i cavi di alimentazione
e di prolunga per garantire un buon
collegamento. Verificare la fonte di
alimentazione elettrica.
3. Controllare o sostituire il fusibile.
4. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Fare riferimento allo schema elettrico a
pagina 2.