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  6. Installation manual

GET ECULMB EFI 2T ECU Installation Manual

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Table of Contents
  • General Warnings
  • Specific Warnings
  • Product Layout
  • Preparatory Steps
  • Avvertenze Generali
  • Fasi Preliminari
  • Manutenzione
  • Advertencias Generales
  • Instalación de Accesorios
  • Mantenimiento
  • Avertissements Généraux
  • Présentation du Produit
  • Entretien
  • Allgemeine Warnhinweise
  • Vorbereitende Schritte
  • Avisos Gerais
  • Instalação de Acessórios

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EFI 2T ECU
EN
INSTALLATION GUIDE FOR:
IT
GUIDA PER L'INSTALLAZIONE SU:
ES
GUÍA DE INSTALACIÓN PARA:
FR
GUIDE D'INSTALLATION POUR:
DE
INSTALLATIONSANLEITUNGEN FÜR:
PT
GUIA DE INSTALAÇÃO PARA:
GAS GAS
EC 250 2021-2023
EC 300 2021-2023
HUSQVARNA
TE 250i 2018-2023
TE 300i 2018-2023
KTM
EXC 250 TPI 2018-2023
EXC 300 TPI 2018-2023
ECULMB
1
V.2

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Summary of Contents for GET ECULMB EFI 2T ECU

  • Page 1 ECULMB EFI 2T ECU INSTALLATION GUIDE FOR: GUIDA PER L’INSTALLAZIONE SU: GUÍA DE INSTALACIÓN PARA: GUIDE D’INSTALLATION POUR: INSTALLATIONSANLEITUNGEN FÜR: GUIA DE INSTALAÇÃO PARA: GAS GAS EC 250 2021-2023 EC 300 2021-2023 HUSQVARNA TE 250i 2018-2023 TE 300i 2018-2023 EXC 250 TPI 2018-2023 EXC 300 TPI 2018-2023...

  • Page 2: General Warnings

    1. Follow the instructions described in this manual to prevent vehicle damages. 2. Do not modify or replace the material supplied by GET. 3. Always make sure that no installed part can interfere with the hot parts of the engine, the steering components or with the rider.
  • Page 3 4. When GET ECULMB is installed, if an OEM air filter and/or and OEM exhaust system are not installed on the bike, this could lead the engine to lose power. To fully exploit engine performance, use only original air filter and exhaust system.

  • Page 4: Product Layout

    B. PRODUCT LAYOUT GET ECULMB WiFi-COM MAP SWITCH + EXPANSION CABLE...
  • Page 5 Map Switch included in the kit. It is possible to adjust the maps through both WiGET App, by using the GET WiFi-COM device included in the kit, and/ or GET MAYA software.

  • Page 6: Preparatory Steps

    GET ECULMB connector with the harness below. Install other GET accessories, e.g. GET Map Switch and GET WiFi-COM (see section E. ACCESSORIES INSTALLATION). Re-install the seat. Pay attention that GET ECULMB, once the seat is installed, is well positioned and does not...
  • Page 7 E. ACCESSORIES INSTALLATION MAP SWITCH INSTALLATION REMEMBER TO WORK UNDER SAFETY CONDITIONS AND TO KEEP THE ENGINE TURNED OFF. Install Switch to the handlebar. Connect MAP Switch faston terminals to the MAP Switch expansion cable faston terminals. Connect ECULMB expansion cable to the “AUX”...
  • Page 8 It is possible to use GET WiFi-COM both with the engine on or with the engine switched off. In the latter case, it is mandatory to use the Wake-up connector, which is included as part of the motorcycle’s separate enclosure. Remove the protection cap from the motorbike’s diagnostic connector and connect the...
  • Page 9 GET suggests performing the ZERO TPS Calibration (see following section). ZERO TPS CALIBRATION Zero TPS Calibration allows GET ECULMB to properly recognize when the throttle is completely closed, and to ensure accurate readings of the fuel level injected into the combustion chamber.
  • Page 10 ATTENTION: The minimum value is saved if similar to the OE one, otherwise GET ECULMB will discard the value because it will read it as incorrect. It is not possible to manage the maximum value. It is possible to carry out the ZERO TPS Calibration with or without GET WiFi-COM (included in the kit).
  • Page 11 GET Maya Software. To verify if it is necessary to update your ECULMB firmware or if you need to modify the idle screw setting, check GET ECULMB firmware with GET WiFi-COM provided in the kit. Open the menu in WiGET app, select “SYSTEM INFO”...
  • Page 12 Open the menu in WiGET app, select “SYSTEM INFO” and check the value “Fw Code”, which is the firmware code of the connected GET ECULMB. If the GET ECULMB installed has an older version and can not be updated, it is necessary to remove GET ECULMB, install the OEM control unit and proceed with the oil pump priming.
  • Page 13 4. Put throttle grip into full throttle position and secure. Set the engine emergency OFF switch in “run” position. 5. After 3 seconds the oil pump starts working. Keep the throttle completely open until there are no air bubbles in the oil hose.
  • Page 14 H. SYMBOLS We declare that this product supplied is compliant with RoHS Directive 2011/65/EU amended by the Directive 2015/863/EU (RoHS3) relative on the Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances. I. DISPOSAL Pursuant to art. 26 of Legislative Decree no. 49 of 14 March 2014, “Implementation of Directive 2012/19/EU on waste electrical and electronic equipment (WEEE)”.
  • Page 15 L. “RACE USE ONLY” DISCLAIMER Due to the particular operative and environmental conditions under which the “Race Use Only” Products operate during competitions, such Products may be subject to use under extreme conditions, which may exceed the project limits and control as set by ATHENA.

  • Page 16: Avvertenze Generali

    1. Seguire le istruzioni descritte nel presente manuale per evitare danni alla moto. 2. Non modificare o sostituire il materiale fornito da GET. 3. Assicurarsi sempre che nessun componente installato possa interferire con le parti calde del motore, con i componenti dello sterzo o con il pilota.
  • Page 17 4. Una volta installata la centralina GET ECULMB, se sulla moto non sono installati un filtro aria OEM e/o uno scarico OEM, si potrebbero verificare delle perdite di potenza del motore. Per sfruttare appieno le prestazioni del motore, utilizzare esclusivamente filtro aria e sistema di scarico originali.
  • Page 18 B. LAYOUT PRODOTTO GET ECULMB WiFi-COM MAP SWITCH + CAVO ESPANSIONE...
  • Page 19 Questa ECU massimizza i risultati del motore su ogni tipo di terreno e viene fornita con due mappe sviluppate dal Dipartimento R&D GET, fra cui si può scegliere facilmente grazie al Map Switch incluso nel kit. È possibile modificare le mappe sia con l’app WiGET, utilizzando il dispositivo GET WiFi-COM incluso nel kit, e/o utilizzando il software GET MAYA.

  • Page 20: Fasi Preliminari

    GET ECUMLB e il cablaggio sottostante. Installare gli altri accessori GET, ad esempio GET Map Switch o GET WiFi-COM (vedere sezione E, “INSTALLAZIONE DEGLI ACCESSORI”). Re-installare la sella. Fare attenzione che la centralina GET ECULMB, una volta installata la sella, sia ben...
  • Page 21 E. INSTALLAZIONE DEGLI ACCESSORI INSTALLAZIONE MAP SWITCH RICORDARSI DI LAVORARE IN CONDIZIONI DI SICUREZZA E DI TENERE IL MOTORE SPENTO. Installare GET Map Switch sul manubrio. Collegare i terminali faston del MAP Switch ai terminali faston del cavo di espansione del MAP Switch.
  • Page 22 È possibile utilizzare GET WiFi-COM sia con il motore acceso sia con il motore spento. Nel secondo caso, è obbligatorio utilizzare il connettore Wake-up che è fornito a corredo della moto quando viene acquistata. Rimuovere il tappo di protezione dal connettore di diagnostica della moto e collegare il connettore Wake-up.
  • Page 23 GET suggerisce di procedere con la calibrazione ZERO TPS (vedere la seguente sezione). CALIBRAZIONE ZERO TPS La calibrazione Zero TPS permette alla centralina GET ECULMB di riconoscere correttamente quando l’acceleratore è completamente chiuso e di garantire letture accurate del livello di carburante iniettato nella camera di combustione.
  • Page 24 GET ECULMB scarterà il valore perché lo leggerà come errato. Non è possibile gestire il valore del massimo. È possibile eseguire la calibrazione ZERO TPS con o senza GET WiFi-COM (incluso nel kit). ATTENZIONE: RICORDARSI DI LAVORARE IN CONDIZIONI DI SICUREZZA E DI TENERE IL MOTORE SPENTO.
  • Page 25 GET ECULMB o se sia necessario modificare la regolazione della vite del minimo, verificare il codice del firmware della centralina GET ECULMB con il WiFi-COM GET incluso nel kit. Aprire il menu nell’app WiGET, selezionare “SYSTEM INFO” e controllare il campo “Fw Code”, che indica il codice del firmware della centralina GET...

  • Page 26: Manutenzione

    MB2TPI07 o superiore (es. MB2TPI08, MB2TPI09). Verificare il codice del firmware della centralina GET ECULMB con il WiFi-COM GET incluso nel kit. Aprire il menu nell’app WiGET, selezionare “SYSTEM INFO” e controllare il campo “Fw Code”, che indica il codice del firmware della centralina GET ECULMB collegata.
  • Page 27 4. Ruotare l’acceleratore completamente in posizione aperta e fissare. Posizionare l’interruttore di sicurezza in posizione “run”. 5. Dopo 3 secondi la pompa dell’olio si avvia. Mantenere l’acceleratore in posizione aperta fino a quando non saranno più presenti bolle di aria nel tubo dell’olio. Attendere finché dalla pompa dell’olio in funzione non si sentirà...
  • Page 28 H. SIMBOLI Dichiariamo che il prodotto fornito è conforme alla direttiva RoHS 2011/65/UE modificata dalla direttiva 2015/863/UE (RoHS3) relativa alla restrizione dell’uso di determinate sostanze pericolose. I. SMALTIMENTO Ai sensi dell’art. 26 del Decreto Legislativo n. 49 del 14 marzo 2014, “Attuazione della direttiva 2012/19/ UE sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche (RAEE)”.
  • Page 29 L. DISCLAIMER “RACE USE ONLY” (SOLO PER USO RACING) A causa delle particolari condizioni operative e ambientali in cui operano i prodotti “Race Use Only” (Solo per uso racing) durante le competizioni, tali prodotti possono essere soggetti all’uso in condizioni estreme, con conseguente superamento dei limiti di progetto e di controllo stabiliti da ATHENA.

  • Page 30: Advertencias Generales

    A. ADVERTENCIAS PARA UN USO CORRECTO Lea atentamente todas las instrucciones y advertencias antes de utilizar GET ECULMB. No leer y/o respetar las instrucciones y advertencias puede conducir a un uso incorrecto del aparato o a su mal funcionamiento, lo que puede provocar daños en el producto y lesiones personales.
  • Page 31 4. Cuando se instala el GET ECULMB, si no se instala un filtro de aire OEM y/o un sistema de escape OEM en la moto, esto podría hacer que el motor perdiera potencia. Para aprovechar al máximo el rendimiento del motor, utilice únicamente el filtro de aire y el sistema de escape originales.
  • Page 32 B. DISEÑO DEL PRODUCTO GET ECULMB INTERRUPTOR DE MAPA + CABLE DE WiFi-COM EXPANSIÓN...
  • Page 33 GET ECULMB es la nueva unidad de control plug&play de alto rendimiento y programable para motores de inyección de dos tiempos. Esta ECU maximiza los resultados del motor en todo tipo de terrenos y viene con 2 mapas desarrollados por el departamento de I+D de GET, que pueden intercambiarse fácilmente gracias al Map Switch incluido en el kit.
  • Page 34 Instale los otros accesorios GET, por ejemplo, Interruptor de Mapas GET y GET WiFi-COM (véase la sección E. INSTALACIÓN DE ACCESORIOS). Vuelva a instalar el asiento. Preste atención a que GET ECULMB, una vez instalado el asiento, esté bien colocada y no choque con el asiento.

  • Page 35: Instalación De Accesorios

    E. INSTALACIÓN DE ACCESORIOS INSTALACIÓN DEL INTERRUPTOR DE MAPAS RECUERDE QUE DEBE TRABAJAR EN CONDICIONES DE SEGURIDAD Y MANTENER EL MOTOR APAGADO. Instale el interruptor de Mapas GET en el manubrio. Conecte terminales faston del interruptor de Mapas a los terminales faston del cable de expansión del...
  • Page 36 Compruebe el firmware de ECULMB con GET WiFi-COM suministrado en el kit. Abra el menú de la aplicación WiGET, seleccione “SYSTEM INFO” y compruebe el valor “Fw Code”, que es el código del firmware de GET ECULMB conectado. F. PUESTA A PUNTO REGULACIÓN DEL RALENTÍ...
  • Page 37 Calibración del TPS a CERO (véase la sección siguiente). CALIBRACIÓN DEL TPS A CERO La calibración del TPS a Cero permite que GET ECULMB reconozca correctamente cuando el acelerador está completamente cerrado, y garantice lecturas precisas del nivel de combustible inyectado en la cámara de combustión.
  • Page 38 ATENCIÓN: El valor mínimo se guarda si es similar al de OE, de lo contrario GET ECULMB descartará el valor porque lo leerá como incorrecto. No es posible gestionar el valor máximo. Es posible llevar a cabo la Calibración del TPS a CERO con o sin GET WiFi-COM (incluido en el kit).
  • Page 39 3. Desinstale de nuevo el EFI OEM y vuelva a instalar el GET ECULMB. 4. Repita los pasos 1, 2, 3 de “Regulación del ralentí” y los pasos 1, 2, 3, 4 de “Calibración del TPS a Cero – sin GET WiFi-COM”. ADVERTENCIA IMPORTANTE: Después de las actualizaciones de KTM y HUSQVARNA sobre la calibración EFI OEM y el ajuste del tornillo...

  • Page 40: Mantenimiento

    Abra el menú de la aplicación WiGET, seleccione “SYSTEM INFO” y compruebe el valor “Fw Code”, que es el código del firmware de GET ECULMB conectado. Si el GET ECULMB instalado tiene una versión antigua y no se puede actualizar, es necesario quitar el GET ECULMB, instalar la unidad de control OEM y proceder al cebado de la bomba de aceite.
  • Page 41 4. Ponga el puño del acelerador en la posición de aceleración máxima y asegúrelo. Coloque el interruptor de APAGADO de emergencia del motor en la posición de “funcionamiento”. 5. Después de 3 segundos, la bomba de aceite comienza a funcionar. Mantenga el acelerador completamente abierto hasta que no haya burbujas de aire en la manguera de aceite.
  • Page 42 H. SÍMBOLOS Declaramos que este producto suministrado cumple con la Directiva RoHS 2011/65/UE modificada por la Directiva 2015/863/UE (RoHS3) relativa a la restricción de la utilización de determinadas sustancias peligrosas. I. ELIMINACIÓN De acuerdo con el art. 26 del Decreto Legislativo nº.
  • Page 43 L. AVISO LEGAL “USO EXCLUSIVO PARA COMPETICIÓN” Debido a las particulares condiciones operativas y ambientales en las que operan los Productos de “Uso Exclusivo para Competición” durante las competiciones, dichos Productos pueden estar sujetos a un uso en condiciones extremas, que pueden exceder los límites del proyecto y el control establecido por ATHENA.

  • Page 44: Avertissements Généraux

    1. Suivre les instructions décrites dans ce manuel pour éviter d’endommager la moto. 2. Ne pas modifier ou remplacer le matériel fourni par GET. 3. Assurez-vous toujours qu’aucune pièce installée ne peut interférer avec les parties chaudes du moteur, les composants de la direction ou avec le pilote.
  • Page 45 4. Lorsqu’ECULMB GET est installée, si un filtre à air OEM et/ou un système d’échappement OEM ne sont pas installés sur la moto, cela pourrait entraîner une perte de puissance du moteur. Pour exploiter pleinement les performances du moteur, utiliser exclusivement le filtre à air et le système d’échappement d’origine.

  • Page 46: Présentation Du Produit

    B. PRÉSENTATION DU PRODUIT GET ECULMB COMMUTATEUR DE CARTE + CÂBLE WiFi-COM D’EXTENSION...
  • Page 47 PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU GET ECULMB : • Obtenez les meilleures performances de votre moteur GET ECULMB est facile à installer et développé pour maximiser la puissance sans compromettre la fiabilité. Il garantit une meilleure réponse à l’accélérateur et une meilleure maniabilité.
  • Page 48 Installer d’autres accessoires GET, par exemple GET Map Switch et GET WiFi-COM (voir section E. INSTALLATION DES ACCESSOIRES). Réinstaller la selle. Veiller à ce que GET ECULMB, une fois la selle installée, soit bien positionné et ne heurte pas cette dernière.
  • Page 49 E. INSTALLATION DES ACCESSOIRES INSTALLATION DU MAP SWITCH IL FAUT TOUJOURS TRAVAILLER DANS DES CONDITIONS DE SÉCURITÉ ET LE MOTEUR DOIT RESTER COUPÉ. Installer GET Map Switch sur le guidon. Connecter les bornes faston du MAP Switch aux bornes faston du câble d’expansion du MAP...
  • Page 50 Il est possible d’utiliser GET WiFi-COM que le moteur tourne ou non. Dans ce dernier cas, il est obligatoire d’utiliser le connecteur Wake-up, qui fait partie du boîtier séparé de la moto. Retirer le capuchon de protection du connecteur de diagnostic de la moto et brancher le connecteur Wake-up.
  • Page 51 GET propose d’effectuer le calibrage ZERO TPS (voir section suivante). CALIBRAGE ZERO TPS Le calibrage Zero TPS permet à GET ECULMB de reconnaître correctement lorsque l’accélérateur est complètement fermé et de garantir des lectures précises du niveau de carburant injecté...
  • Page 52 ECULMB rejettera la valeur car il la lira comme incorrecte. Il est impossible de gérer la valeur maximale. Il est possible de réaliser le calibrage ZERO TPS avec ou sans GET WiFi-COM (inclus dans le kit. ATTENTION : IL FAUT TOUJOURS TRAVAILLER DANS DES CONDITIONS DE SÉCURITÉ...
  • Page 53 3. Désinstaller à nouveau l’EFI d’origine et réinstaller GET ECULMB. 4. Répéter les étapes 1, 2, 3 de « Réglage du ralenti » et les étapes 1, 2, 3, 4 de « Calibrage zéro TPS – sans GET WiFi-COM ». AVERTISSEMENT IMPORTANT : Après les mises à...

  • Page 54: Entretien

    Ouvrir le menu dans l’application WiGET, sélectionner « INFOS SYSTÈME » et vérifier la valeur « Code Fw », qui est le code du micrologiciel du GET ECULMB connecté. Si le GET ECULMB installé a une version plus ancienne et ne peut pas être mis à jour, il est nécessaire de retirer le GET ECULMB, d’installer...
  • Page 55 4. Mettre la poignée des gaz en position pleins gaz et la bloquer. Placer l’interrupteur d’arrêt d’urgence du moteur en position « marche ». 5. Après 3 secondes, la pompe à huile commence à fonctionner. Garder la manette des gaz complètement ouverte jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bulles d’air dans le tuyau d’huile.
  • Page 56 H. SYMBOLES Nous déclarons que ce produit fourni est conforme à la Directive RoHS 2011/65/EU modifiée par la Directive 2015/863/EU (RoHS3) relative à la restriction de l’utilisation de certaines substances dangereuses. I. ÉLIMINATION Conformément à l’art. 26 du Décret législatif n° 49 du 14 mars 2014, «...
  • Page 57 L. CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ « UTILISATION EN RACING UNIQUEMENT » En raison des conditions opérationnelles et environnementales particulières dans lesquelles les produits « Utilisation en racing uniquement » fonctionnent pendant les compétitions, ces produits peuvent être soumis à des conditions d’utilisation extrêmes, qui peuvent dépasser les limites du projet et le contrôle établi par ATHENA.

  • Page 58: Allgemeine Warnhinweise

    A. WARNHINWEISE FÜR DEN RICHTIGEN GEBRAUCH Lesen Sie alle Anweisungen und Warnhinweise sorgfältig durch, bevor Sie das GET ECULMB verwenden. Falls Sie die Anweisungen und Warnhinweise nicht lesen und/oder nicht beachten, kann dies zu einer falschen Verwendung des Geräts oder zu einer Fehlfunktion führen, was Schäden am Produkt und Personenschäden zur Folge haben kann.
  • Page 59 Original-Luftfilter und die Original-Abgasanlage. 5. Um die GPA-Technologie zu verwenden und zu steuern, ist es erforderlich, den GET GPA Switch oder das GET LC-GPA- Modul (beide separat erhältlich) zu installieren oder sie mit der GET Maya Software (separat erhältlich) zu steuern.
  • Page 60 B. PRODUKTLAYOUT GET ECULMB WiFi-COM MAP SWITCH + ERWEITERUNGSKABEL...
  • Page 61 Steuergerät maximiert die Ergebnisse des Motors auf allen Geländearten und wird mit 2 Kennfeldern geliefert, die von der GET R&D Abteilung entwickelt wurden und über den im Kit enthaltenen Map Switch einfach umgeschaltet werden können. Es ist möglich, die Kennfelder sowohl über die WiGET-App mittels im Kit enthaltenen GET WiFi-COM-Gerät als auch über...

  • Page 62: Vorbereitende Schritte

    Installieren Sie weiteres GET-Zubehör, z. B. GET Map Switch und GET WiFi-COM (siehe Abschnitt E. ZUBEHÖRINSTALLATION). Bringen Sie die Sitzbank wieder an. Achten Sie darauf, dass das GET ECULMB, nachdem die Sitzbank installiert wurde, gut positioniert ist und nicht mit der Sitzbank kollidiert.
  • Page 63 E. ZUBEHÖRINSTALLATION EINBAU DES MAP SWITCH ACHTEN SIE DARAUF, UNTER SICHERHEITSBEDINGUNGEN ZU ARBEITEN UND DEN MOTOR AUSGESCHALTET ZU LASSEN. Montieren Sie den GET Map Switch am Lenker. Verbinden Sie die Faston-Klemmen des MAP Switch mit den Faston- Klemmen des MAP Switch Erweiterungskabels.
  • Page 64 Es ist möglich, GET WiFi-COM sowohl mit eingeschaltetem Motor als auch mit ausgeschaltetem Motor zu verwenden. Im letzteren Fall ist es zwingend erforderlich, den Wake-up- Stecker zu verwenden, der als Teil im separaten Beipack des Motorrads enthalten ist. Entfernen Sie die Schutzkappe vom Diagnosesteckverbinder des Motorrads und schließen Sie...
  • Page 65 ZERO TPS Kalibrierung durchzuführen (siehe folgender Abschnitt). ZERO TPS KALIBRIERUNG Die Zero TPS Kalibrierung ermöglicht es GET ECULMB, korrekt zu erkennen, wenn die Drosselklappe vollständig geschlossen ist, und genaue Messwerte des in den Brennraum eingespritzten Kraftstoffstands sicherzustellen. Beim Einbau eines neuen Steuergeräts oder anderer Zubehörteile empfiehlt GET die...
  • Page 66 OE-Wert ähnelt, andernfalls verwirft GET ECULMB den Wert, da er als falsch gelesen wird. Es ist nicht möglich, den Maximalwert zu verwalten. Es ist möglich, die ZERO TPS Kalibrierung mit oder ohne GET WiFi-COM (im Kit enthalten) durchzuführen. ACHTUNG:...
  • Page 67 3. Deinstallieren Sie den OEM EFI erneut und installieren wieder Sie GET ECULMB. 4. Wiederholen Sie Schritt 1, 2, 3 der „Leerlaufregelung“ und Schritt 1, 2, 3, 4 der „Zero TPS Kalibrierung – ohne GET WiFi-COM“. WICHTIGE WARNUNG: Nach KTM & HUSQVARNA-Updates zur OEM EFI-...
  • Page 68 Code“, der der Firmware-Code des angeschlossenen GET ECULMB ist. Wenn der installierte GET ECULMB eine ältere Version hat und nicht aktualisiert werden kann, ist es notwendig, GET ECULMB zu entfernen, das Original-Steuergerät zu installieren und die Ölpumpe betriebsfertig zu machen. Ist diese betriebsfertig, ist es möglich, GET ECULMB erneut zu installieren.
  • Page 69 4. Stellen Sie den Gasgriff in Vollgasposition und sichern Sie ihn. Stellen Sie den Not-AUS-Motorschalter in die Position „Run“. 5. Nach 3 Sekunden beginnt die Ölpumpe zu arbeiten. Lassen Sie den Gasgriff vollständig geöffnet, bis sich keine Luftblasen mehr im Ölschlauch befinden. Warten Sie, bis Sie die Ölpumpe nicht mehr arbeiten hören.
  • Page 70 H. SYMBOLE Wir erklären, dass das gelieferte Produkt mit der RoHS-Richtlinie 2011/65/EU, geändert durch die Richtlinie 2015/863/EU (RoHS3) zur Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher Stoffe, konform ist. I. ENTSORGUNG Gemäß Art. gesetzesvertretenden Dekrets Nr. 49 vom 14. März 2014, “Umsetzung der Richtlinie 2012/19/EU über Elektro- und Elektronik-Altgeräte (WEEE)”.
  • Page 71 L. HAFTUNGSAUSSCHLUSS „RACE USE ONLY“ (NUR FÜR DEN RENNEINSATZ) Aufgrund besonderen Betriebs- Umgebungsbedingungen, unter denen die „Race Use only“- Produkte (Nur für den Renneinsatz) bei Wettkämpfen eingesetzt werden, können diese Produkte einem Gebrauch unter extremen Bedingungen ausgesetzt sein, welche die von ATHENA festgelegten Auslegungsgrenzen und Kontrollen überschreiten können.

  • Page 72: Avisos Gerais

    6. Não use lavadoras de alta pressão no produto. AVISOS ESPECÍFICOS 1. Sempre se certifique de que o GET ECULMB esteja instalado corretamente e funcionando antes de usar. 2. Nunca exponha o dispositivo a temperaturas acima de 70 °C/158 °F.
  • Page 73 4. Quando o GET ECULMB é instalado, se não houver um filtro de ar OEM e/ou um sistema de escapamento OEM instalado na moto, isso pode fazer com que o motor perca potência. Para aproveitar ao máximo o desempenho do motor, use apenas o filtro de ar e o sistema de escape originais.
  • Page 74 B. LAYOUT DO PRODUTO GET ECULMB WiFi-COM MAP SWITCH + CABO DE EXPANSÃO...
  • Page 75 PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DO GET ECULMB: • Obtenha o melhor desempenho do seu motor O GET ECULMB é fácil de instalar e desenvolvido para maximizar a potência sem comprometer a confiabilidade. Ele garante uma melhor resposta do acelerador e uma melhor pilotagem.
  • Page 76 GET ECULMB com o chicote abaixo. Instale outros acessórios GET, por exemplo, GET Map Switch e GET WiFi-COM (consulte a seção E. INSTALAÇÃO DE ACESSÓRIOS). Reinstale o assento. Preste atenção para que o GET ECULMB, uma vez instalado o assento, fique bem...

  • Page 77: Instalação De Acessórios

    E. INSTALAÇÃO DE ACESSÓRIOS INSTALAÇÃO DO MAP SWITCH LEMBRE-SE DE TRABALHAR EM CONDIÇÕES DE SEGURANÇA E DE MANTER O MOTOR DESLIGADO. Instale o GET Map Switch no guidão. Conecte os terminais faston do MAP Switch aos terminais faston do cabo de expansão do MAP Switch.
  • Page 78 É possível utilizar o GET WiFi-COM com o motor ligado ou desligado. Neste último caso, é obrigatório o uso do conector Wake-up, que está incluído como parte do compartimento separado da motocicleta. Remova a tampa de proteção do conector de diagnóstico da moto e conecte o conector Wake- up.
  • Page 79 ZERO TPS (consulte a seção a seguir). CALIBRAÇÃO ZERO DE TPS A calibração zero de TPS permite que o GET ECULMB reconheça adequadamente quando o acelerador está completamente fechado e garanta leituras precisas do nível de combustível injetado na câmara de combustão.
  • Page 80 OE. Caso contrário, o GET ECULMB descartará o valor porque o lerá como incorreto. Não é possível gerenciar o valor máximo. É possível realizar a Calibração ZERO de TPS com ou sem GET WiFi-COM (incluído no kit). ATENÇÃO: LEMBRE-SE DE TRABALHAR EM CONDIÇÕES DE SEGURANÇA E DE MANTER O MOTOR DESLIGADO.
  • Page 81 3. Desinstale novamente o EFI OEM e reinstale o GET ECULMB. 4. Repita as etapas 1, 2, 3 de “Regulação da marcha lenta” e as etapas 1, 2, 3, 4 de “Calibração Zero de TPS – sem GET WiFi-COM”. AVISO IMPORTANTE: Após as atualizações da KTM e HUSQVARNA na...
  • Page 82 MB2TPI07 ou versões mais recentes (por exemplo, MB2TPI08, MB2TPI09). Verifique o firmware do GET ECULMB com o GET WiFi-COM fornecido no kit. Abra o menu no aplicativo WiGET, selecione “SYSTEM INFO” e verifique o valor “Fw Code”, que é o código do firmware do GET ECULMB conectado.
  • Page 83 4. Coloque a manopla do acelerador na posição de aceleração máxima e prenda-a. Coloque o interruptor de desligamento de emergência do motor na posição “run”. 5. Após 3 segundos, a bomba de óleo começa a funcionar. Mantenha o acelerador completamente aberto até que não haja bolhas de ar na mangueira de óleo.
  • Page 84 H. SÍMBOLOS Declaramos que este produto oferecido está em conformidade com a Diretiva RoHS 2011/65/EU emendada pela Diretiva 2015/863/EU (RoHS3) relativa à Restrição de Uso de Certas Substâncias Perigosas. I. ELIMINAÇÃO De acordo com o art. 26 do Decreto Legislativo nº.
  • Page 85 L. ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE DE “APENAS PARA CORRIDA” Devido às condições operacionais e ambientais específicas sob as quais os Produtos “Apenas para Corrida” operam durante as competições, tais Produtos podem estar sujeitos ao uso em condições extremas, que podem exceder os limites do projeto e o controle definidos pela ATHENA.
  • Page 87 All rights to the images, drawings and texts are reserved. The reproduction and diffusion (even partial) in any form of photographs, pictures and texts is forbidden. Offenders will be prosecuted according to law. All the products, drawings and images illustrated in this manual are creations of intellectual property of Athena S.p.A.The trademark(s) and distinctive signs of Athena S.p.A.
  • Page 88 CHECK SPECIFIC MANUALS AND DOCUMENTS ON ATHENA.EU PRODUCT PAGES. GET, a brand of Athena S.p.A. Via delle Albere, 13 36045 Alonte - VI - ITALY tech@athena.eu getdatait GD-MIP-0050-AA...

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