Husqvarna TE125 2011 Specifications - Operation - Maintenance page 109

RÉGLAGE DU RALENTI
Effectuer le réglage du ralenti à moteur chaud et avec
la poignée de gaz en position fermée. Procéder comme
suit :
- tourner la vis de réglage du ralenti (1) située à droite
sur le véhicule, sur le carburateur, jusqu'atteindre un
régime de ralenti de 1750±50 (tourner en sens ho-
raire pour augmenter le régime, en sens antihoraire
pour le réduire).
1
CONTRÔLE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
La distance entre les électrodes de la bougie (2) doit être
de 0,7 à 0,8 mm.
Une distance supérieure peut entraîner des difficultés de
démarrage et de surcharge de la bobine.
Une distance inférieure peut causer des problèmes d'ac-
célération, de fonctionnement au ralenti et de perfor-
mance à basses vitesses.
Nettoyer la saleté autour du siège de la bougie avant de
la retirer après avoir enlevé le couvercle (1).
Il est conseillé d'examiner la bougie juste après son dé-
montage puisque les dépôts et la coloration de l'isolant
fournissent des renseignements utiles.
1
2
Degré thermique exact :
La pointe de l'isolant est sèche et sa couleur est marron
clair ou gris.
Degré thermique élevé :
La pointe de l'isolant est sèche et couverte d'incrustations
foncées.
Degré thermique bas :
La bougie est surchauffée, la pointe de l'isolant est vi-
treuse et de couleur blanche ou grise.
AVERTISSEMENT* : Remplacer éventuel-
lement la bougie par une bougie de gra-
de identique avec extrême prudence.
Avant de remonter la bougie, nettoyer
soigneusement les électrodes et l'iso-
lant en utilisant une brosse métallique.
Appliquer de la graisse graphitée sur le
filet de la bougie, la visser à la main
jusqu'en bout de course, puis la serrer
avec un couple de 10 à 12 Nm. Desser-
rer la bougie, puis la serrer de nouveau
à 10÷12 Nm.
Les bougies dont l'isolant est craquelé
ou dont les électrodes sont corrodées
doivent être remplacées.
0,7 ÷ 0,8 mm
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