Viper 173CC Owner's Manual page 28

3. Retirer la bougie et la changer dans les cas suivants : électrodes
piquées, électrodes brûlées, porcelaine fissurée ou dépôts autour
des électrodes.
4. Après examen, visser la bougie à fond à la main puis serrer avec
une clé à bougie pour comprimer la rondelle d'étanchéité.
• Bougie d'origine : serrer de 1/2 tour supplémentaire.
• Bougie neuve : régler l'écartement des électrodes
à 0,7 à 0,8 mm (0,030 po) et serrer de 1/8 à 1/4 tour
supplémentaire.
REMARQUE : Une bougie mal serrée peut surchauffer et endommager
le moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager le
filetage de la culasse.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE
La bougie doit être démontée, nettoyée et son écartement ajusté au
bout d'environ cinquante heures de fonctionnement.
REMARQUE : Ne pas utiliser de jet de sable pour nettoyer les bougies.
Des particules microscopiques restant dans la bougie peuvent rayer le
cylindre du moteur durant la marche. Utiliser du solvant et une brosse
métallique pour nettoyer la bougie puis la sécher soigneusement à l'air
comprimé.
CARBURATEUR
• Ne jamais modifier le réglage d'usine du carburateur.
• Si un ajustement est nécessaire, s'adresser au service
après-vente.
FILTRE À CARBURANT
NETTOYER OU CHANGER LE FILTRE À CARBURANT
1. Débrancher le câble de la bougie. Retirer la bougie.
2. Vidanger le carburant du réservoir avant de tenter de nettoyer
ou changer le filtre.
3. Retirer le collier de serrage le plus proche de réservoir.
4. Tirer le filtre hors de l'extrémité du tuyau.
5. Le filtre peut être lavé avec du kérosène ou autre solvant
semblable.
6. Si le filtre est très sale ou déchiré, le remplacer par un filtre neuf.
7. Remonter avec un filtre propre ou neuf et faire le plein avec de
l'essence propre et fraîche. Vérifier l'étanchéité avant de démarrer
le moteur.
28 Pièces détachées en ligne à www.GetEarthquake.com ou composer le 800-345-6007 L-V 8h-17h HNC
AVERTISSEMENT
LE CARBURANT EST TRÈS INFLAMMABLE ET DOIT ÊTRE
MANIPULÉ AVEC PRÉCAUTION. NE JAMAIS REMPLIR NI
VIDANGER LE RÉSERVOIR DE CARBURANT ALORS QUE LE
MOTEUR EST CHAUD OU EN MARCHE. TOUJOURS SE METTRE
À L'EXTÉRIEUR POUR REMPLIR OU VIDANGER LE RÉSERVOIR
DE CARBURANT.
NE PAS FUMER NI SE TENIR PRÈS D'UNE FLAMME NUE OU
D'AUTRES DANGERS POTENTIELS POUR VIDANGER LE
CARBURANT.
LE CARBURANT EST TOXIQUE. NE PAS SIPHONNER LE
CARBURANT PAR LA BOUCHE.
NE PAS ENTREPOSER LE MOTEUR À L'INTÉRIEUR D'UN
BÂTIMENT AVEC DU CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR. CELA
PRÉSENTE UN RISQUE D'INFLAMMATION DU CARBURANT OU
DE SES VAPEURS PAR DES ÉTINCELLES POTENTIELLES.
VEILLER À RESPECTER CES INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ AFIN
D'ÉCARTER LES RISQUES DE BLESSURE OU DE MORT.
NE PAS FUMER NI SE TENIR PRÈS D'UNE FLAMME NUE OU
D'AUTRES DANGERS POTENTIELS POUR VIDANGER LE
CARBURANT.
VÉRIFIER RÉGULIÈREMENT LE SERRAGE DES VIS ET ÉCROUS
DU MOTEUR. LES GARDER BIEN SERRÉS.
TRANSPORTER LE MOTEUR
1. Ne jamais transporter le moteur à l'intérieur d'un espace
ou véhicule fermé. Le carburant ou ses vapeurs peuvent
s'enflammer et provoquer des blessures graves ou la mort.
2. S'il y a du carburant dans le réservoir, vider le réservoir ou
transporter le moteur dans un véhicule ouvert en position
verticale.
3. Si un véhicule fermé doit être utilisé, transférer le carburant dans
un bidon d'essence rouge homologué. NE PAS siphonner par la
bouche.
4. Vidanger ou faire tourner le moteur pour consommer le reste de
carburant présent dans le carburateur et le réservoir. Toujours
faire fonctionner le moteur dans un endroit bien aéré.
5. Essuyer tout déversement de carburant sur le moteur. Laisser
sécher.
Manuel de l'utilisateur
MOTEUR 4 TEMPS VIPER 173 CC