Manutenção E Limpeza - Bosch DL 0 607 454 Series Operating Instructions Manual

GS120_bu_3609929781_t.fm5 Seite 5 Dienstag, 13. Juni 2000 2:17 14
Substituir a mola
Se desejar trabalhar com binários inferiores (aprox.
0,6–2,5 Nm) aos indicados nos dados técnicos, po-
derá substituir a mola 22 pela mola branca.
19
17
16
15
14
18
22
13
21
Desaparafusar a carcaça 2 (Rosca à esquerda!).
Retirar o anel de retenção 14 com uma pinça de anel
de retenção e anel de apoio 15 assim como a
mola 16 e a bucha de aperto 17 da bucha de subs-
tituição rápida.
Retirar a esfera 18 e o O-Ring 19.
Retirar o acoplamento 20 da carcaça 2.
Retirar o anel de segurança 21 com uma pinça de
anel de segurança.
Introduzir a ferramenta 12 de ajuste no entalhe da ar-
ruela de ajuste 13 e girar para a esquerda até que a
mola 22 montada esteja completamente frouxa.
Introduzir uma nova mola e montar o acoplamento em
sequência invertida.
Liberar o ar evacuado
Colocar a mangueira de ar evacuado (central) 6 so-
bre a alimentação de ar 7. Montar a alimentação de
ar 7 no bocal da mangueira 5 e fixar a mangueira de
ar evacuado (central) 6 à carcaça.
Ou remover o bocal da mangueira 5 e fixar o conjun-
to de evacuação de ar (descentral) com o bocal de co-
nexão no aparelho. Aparafusar o bocal da mangueira
5 sobre o bocal de conexão. O silenciador no conjun-
to de evacuação de ar (descentral) pode ser removido
e no seu lugar poderá montar uma mangueira de ar
até o equipamento de evacuação de ar.
Vantagens:
– Redução de ruído,
– nenhuma poluição do local de trabalho devido à
poeira,
– evacuação do ar gasto.
Manutenção e limpeza
Antes de todos os trabalhos no aparelho inter-
rompa o abastecimento de ar.
Mantenha o aparelho e o encabadouro sempre limpos.
2
Caso o aparelho venha a apresentar falhas, apesar de
cuidadosos processos de fabricação e de controlo de
qualidade, deve ser reparado em um serviço técnico
autorizado para aparelhos eléctricos BOSCH.
20
No caso de informações e encomendas de acessórios
indique por favor sem falta o número de encomenda
de 10 algarismos do aparelho.
Limpar regularmente o filtro que se encontra no esca-
pe de ar do aparelho. Para isto deverá desaparafusar
o bocal da mangueira 5 e remover as partículas de
pó e de sujidade do filtro. Em seguida deverá remontar
firmemente o bocal da mangueira.
Lavar a engrenagem com benzina de lavagem primei-
ramente após aprox. 150 horas de funcionamento,
em seguida a cada 300 horas de funcionamento e lu-
brificar com o lubrificante especial para engrenagens.
Lubrificar as partes móveis da embraiagem após
aprox. 100 000 aparafusamentos com algumas gotas
de óleo para motor SAE 10 / SAE 20, as partes desli-
zantes e giratórias com massa de molycote. Em se-
guida controlar o ajuste da embraiagem.
Substituir as lâminas do motor
(Veja página basculante, figura
1
2
3
4
5
6
Lubrificar
Lubrificante:
Lubrificante especial para engrenagens
225 ml . . . . . . . . . . . . 3 605 430 009
Massa de molycote
Óleo para motores SAE 10 / SAE 20
1
Serrar os dispositivos de aperto de plástico a
pelo meio.
120 W de potência absorvida
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D = ø
Fixar o flange do mancal b e o estator c com o
dispositivo de tensão de plástico a no diâmetro
exterior.
Desmontar o rotor/estator com o membro de
pressão w.
Limpar o motor e colocar novas lâminas e.
Pressionar com o corpo de pressão x a flange do
mancal b sobre o anel exterior do rolamento de
esferas f.
O rotor deve mover-se livremente!
Para isto é necessário ajustar a folga longitudinal
entre a flange do mancal g e o rotor h em
0,02 ± 0,01 mm.
Se o rotor se mover com dificuldade, segure a flange
do mancal g e solucione o problema com um leve
golpe com um martelo de cobre sobre o pinhão.
– )
6
25 mm
interior
V–5