Kärcher G200FA Original Instructions Manual page 113

Проверка уровня масла
 Выключить моторный выключатель.
 Оставлять прибор на ровной повер-
хности.
Рисунок
 Удалить заливной винт для масла и
вытереть указатель уровня масла.
 Вставить заливной винт для масла до
упора в отверстие для заливки масла
(не закручивать) и снова вытащить.
Снять показание уровня масла.
 При низком уровне масла:
Залить моторное масло (SAE 10
W30) до нижнего края заливного от-
верстия.
(Максимальное количество масла
указано в разделе "Технические дан-
ные").
 Завинтить заливной винт для масла.
Замена масла
Выполнять замену масла на теплом дви-
гателе.
Рисунок
 Удалить заливной винт для масла и
вытереть указатель уровня масла.
 Вывернуть резьбовую пробку для
слива масла и слить отработанное
масло.
 Заверните и затяните резьбовую
пробку для слива масла.
 Оставлять прибор на ровной повер-
хности.
 Залить моторное масло (SAE 10
W30) до нижнего края заливного от-
верстия.
(Максимальное количество масла
указано в разделе "Технические дан-
ные").
 Завинтить заливной винт для масла.
Проверить воздушный фильтр
Рисунок
 Снять корпус воздушного фильтра.
 Очистите или замените загрязнен-
ный фильтрующий элемент.
 Замените поврежденные фильтрую-
щие элементы.
 Снова собрать воздушный фильтр.
Очистите осаждающий поддон
Рисунок
 Закрыть топливный кран.
 Вывинтите осаждающий поддон.
 Снять уплотнительное кольцо.
 Очистите осаждающий поддон и
уплотнительное кольцо в негорючем
растворителе и высушите.
 Вставьте уплотнительное кольцо в
топливный кран.
 Вкрутите осаждающий поддон и за-
тяните.
 Открыть топливный кран
 Проверьте герметичность осаждаю-
щего поддона.
 В случае негерметичности заменить
уплотнительное кольцо.
Проверить свечи зажигания
Рисунок
 Вытащить наконечник провода к све-
че зажигания.
 Очистить свечу зажигания и окружа-
ющее ее пространство.
 Вывинтить свечи зажигания.
 Замените свечу зажигания с изно-
шенными электродами или сломан-
ным изолятором.
Рисунок
 Проверьте расстояние между элек-
тродами свечи зажигания.
ВНИМАНИЕ
Незатянутая свеча зажигания может
перегреваться и повредить двигатель.
Чрезмерно затянутая свеча зажигания
может повредить резьбу в головке ци-
линдра.
Обязательно соблюдать указания по
затягиванию свечи зажигания.
 Аккуратно ввернуть свечу зажигания
вручную. Не перекашивать резьбу.
 Закрутить свечу зажигания с помо-
щью специального ключа до упора и
затянуть следующим образом:
Бывшую в употреблении свечу зажи-
гания затянуть на 1/8...1/4 оборота.
Новую свечу зажигания затянуть на
1/2 оборота.
 Подсоединить наконечник провода к
свече зажигания.
– 5
RU 113