Schumacher SS-51A-PE Owner's Manual page 14

El cargador de acumuladores está diseñado para funcionar automáticamente. Sin embargo, si ocurre un problema, verifique lo siguiente:
PROBLEMA
No hay lectura del medidor.
El cargador no se enciende (al estar
debidamente conectado a corriente).
No se APAGA el cargador.
La aguja del amperímetro fluctúa
seguidamente varios segundos
DESPUES DE TRES HORAS sin
frenarse.
La corriente de carga es menos que la
capacidad nominal de salida del cargador.
La aguja del amperímetro se desplaza
hasta la derecha extrema, se queda ahí
un ratito, y luego regresa a cero,
acompañado por "clics".
DETECCION DE DESPERFECTOS
CAUSA
No está enchufado el cargador.
Las conexiones están al revés.
Hay una conexión eléctrica mala.
No hay corriente en la toma.
El acumulador está defectuoso
(no se puede cargar).
El acumulador acaba de ser usado en un
vehículo y tiene carga completa.
El acumulador tiene un problema y no se
puede cargar completamente.
Dos acumuladores o más están conectados
en paralelo.
Es acumulador de 200hA o más.
El acumulador está conectado a una carga
que consume una pequeña cantidad de
corriente (tal como una lámpara de techo
de vehículo).
El acumulador está parcialmente cargado.
El acumulador está defectuoso (las placas
están incrustadas) y no se puede cargar
completamente.
La alimentación de corriente alterna está
baja.
El acumulador está muy descargado (pero
aparte de eso, está bien).
El cargador está en MANUAL con las
conexiones del acumulador invertidas.
El acumulador está defectuoso (no se
puede cargar).
El cargador está ciclando después de una
desconexión de un interruptor automático
causada por una sobrecarga.
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POSIBLESOLUCION
Enchufe el cordón.
Con el cargador desenchufado, invierta las pinzas
(rayándolas para que hagan buen contacto); luego,
vuelva a enchufar el cargador.
Limpie los terminales y vuelva a conectar las pinzas
(rayando los terminales para hacer buenos
contactos).
Verifique la corriente con una lámpara u otro
artefacto.
Haga que se pruebe el acumulador.
No es necesario cargar el acumulador.
Si el acumulador está en un vehículo, el encender los
faros bajará el voltaje del acumulador en unos
cuantos segundos y entonces debe funcionar el
cargador.
El acumulador tiene menos de 0,7V; ponga el
cargador en manual y vuelva a intentar cargarlo.
Haga que se pruebe el acumulador (si el cargador
está en MANUAL póngalo en AUTOMATICO).
Necesita más tiempo para cargar-continúe la carga.
Necesita más tiempo para cargar-continúe la carga.
Necesita más tiempo para cargar-continúe la carga.
Continúe la carga.
Haga que se pruebe el acumulador y repóngalo,
si es necesario.
Enchufe el cargador en otra toma con conexión
a tierra.
Deje que se siga cargando el acumulador hasta que
haya recuperado suficiente carga para que se
pueda cargar normalmente (el interruptor automático
seguirá ciclando y la aguja cambiará de lado a lado
hasta que el acumulador se recupere).
Desconecte el cargador y cambie a las conexiones
correctas.
Haga que se pruebe el acumulador.
Espere hasta que el cargador se reajuste
automáticamente (NO LO REGRESE A SERVICIO).