Carburatore; Marmitta; Sistema Di Raffreddamento; Candela - Husqvarna 525BX Operator's Manual

H1156688-38,525BX,GB_1.fm Page 228 Tuesday, April 19, 2016 10:37 AM

Carburatore

Regolazione del regime minimo
Prima di effettuare ogni regolazione, vericate che il ltro
dell'aria sia pulito e che il coperchio del ltro dell'aria sia
al posto giusto. Regolate il regime di giri al minimo
servendovi della vite del minimo T, nel caso sia
necessaria una nuova messa a punto.
T
Regime consigliato con motore al minimo: Vedi
istruzioni alla voce Caratteristiche tecniche.

Marmitta

N.B! Alcune marmitte sono dotate di catalizzatore. Per
controllare se la vostra macchina è dotata di marmitta
catalitica vedere al capitolo Dati tecnici.
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la
rumorosità e per allontanare i gas di scarico
dall'operatore. I gas di scarico sono caldi e possono
contenere scintille, pericolose in presenza di materiale
inammabile.
Alcune marmitte sono dotate di una speciale retina
parascintille. Se la macchina è dotata di una marmitta di
questo tipo, è consigliabile pulire la retina una volta alla
settimana. Per un risultato ottimale usare una spazzola di
acciaio. Nelle marmitte senza catalizzatore la retina
dev'essere pulita ed eventualmente sostituita una volta
alla settimana. Nelle marmitte catalitiche la retina
dev'essere controllata ed eventualmente pulita una volta
al mese. In caso di retina danneggiata questa deve
essere sostituita. Se la retina è spesso ostruita, questo
può essere un segno del fatto che le funzioni del
catalizzatore sono ridotte. Contattare il rivenditore per il
controllo. Una retina ostruita provoca il surriscaldamento
228 – Italian
MANUTENZIONE
della macchina con conseguenti danni a cilindro e
pistone.
N.B! Non usare mai la macchina se la marmitta non è in
buone condizioni.
!

Sistema di raffreddamento

La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per
mantenere al minimo la temperatura di esercizio.
Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola una
volta la settimana, più spesso se necessario. Se il
sistema di raffreddamento è sporco o ostruito provoca il
surriscaldamento della macchina, con conseguenti danni
a cilindro e pistone.

Candela

Lo stato della candela dipende da:
• Carburatore non tarato.
• Miscela carburante/olio non corretta (quantità
eccessiva di olio oppure olio non idoneo).
• Filtro dell'aria ostruito .
Questi fattori causano depositi sull'elettrodo della
candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di
messa in moto.
Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difcoltà di
messa in moto o il minimo irregolare, controllare
innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e
AVVERTENZA! La marmitta catalitica è
molto calda sia durante l'esercizio che
all'arresto del motore. Questo vale anche
con il motore al minimo. Il contatto può
provocare ustioni. Attenzione al pericolo
di incendio!