Bujía; Tubo Divisible; Filtro De Aire - Husqvarna 128LDX Operator's Manual

¡PRECAUCION! No utilice nunca la
máquina con un silenciador en mal estado.
ADVERTENCIA:
con catalizador se calienta mucho du-
rante el uso y permanece caliente aún
luego de apagado el motor. Lo mismo
rige para la marcha en ralentí. Su
contacto puede quemar la piel. ¡Ten-
ga en cuenta el peligro de incendio!
ADVERTENCIA:
del silenciador hay sustancias
químicas que pueden ser canceríge-
nas. Evitar el contacto con estas
sustancias si se daña el silenciador.
ADVERTENCIA:
Los gases del motor contienen
monóxido de carbono que puede
provocar intoxicación. Por eso, nun-
ca arranque ni haga funcionar la
máquina en ambientes cerrados, o
cuando no exista una buena circula-
ción de aire. Los gases de escape
del motor están calientes y pueden
contener chispas que pueden provo-
car incendio. Por esa razón, ¡nunca
arranque la máquina en interiores o
cerca de material inflamable!
Bujía
Los factores siguientes afectan al estado
de la bujía:
S Carburador mal regulado.
S Mezcla de aceite inadecuada en el com-
bustible (demasiado aceite o aceite in-
adecuado).
S Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en
los electrodos de la bujía que pueden oca-
sionar perturbaciones del funcionamiento y
dificultades de arranque. Si la potencia de
la máquina es demasiado baja, si es difícil
arrancar la máquina o si el ralentí es irregu-
lar: revise primero la bujía antes de tomar
otras medidas. Si la bujía está muy sucia,
límpiela y compruebe que la separación de
los electrodos sea de 0,6 mm (0,024 de pul-
gada). La bujía debe cambiarse aproxima-
damente después de un mes de funciona-
miento o más a menudo si es necesario.
0,6 mm
¡PRECAUCION! ¡Utilice siempre el tipo de
bujía recomendado! Una bujía incorrecta
puede arruinar el pistón y el cilindro.
115299326 Rev. 2 7/15/10
MANTENIMIENTO

Tubo divisible

El silenciador
La punta del eje propulsor en la parte infe-
rior del tubo debe lubricarse interiormente
con grasa cada 30 horas de trabajo. Existe
el riesgo de que las puntas del eje propul-
sor (uniones ranuradas) de los modelos
divisibles se agarroten si no se lubrican
En el interior
regularmente.
Recuerde que:

Filtro de aire

El filtro de aire debe limpiarse regular-
mente de polvo y suciedad para evitar:
S Fallos del carburador
S Problemas de arranque
S Reducción de la potencia
S Desgaste innecesario de las piezas del
motor.
S Un consumo de combustible excesivo.
Limpie el filtro cada 25 horas de funciona-
miento o más seguido si trabaja en un en-
torno muy polvoriento.
Limpieza del filtro de aire
Desmonte la cubierta del filtro de aire y re-
tire el filtro. Lávelo en agua jabonosa cal-
iente. Aclare el filtro totalmente. Controle
que el filtro esté seco antes de volver a
montarlo. Un filtro utilizado durante mucho
tiempo no puede limpiarse del todo. Por
tanto, hay que cambiarlo a intervalos regu-
lares. Un filtro de aire averiado debe
cambiarse.
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