Bosch Active Line BDU310 Original Operating Instructions page 41

Upozornění: Při montáži a demontáži zadního kola dbejte na
to, abyste nepoškodili senzor nebo držák senzoru.
Při výměně kola dbejte na to, abyste kabel senzoru vedli tak,
aby nebyl napnutý a zalomený.
Magnet CenterLock (5) lze demontovat a znovu namontovat
jen pětkrát.
Provoz
Uvedení do provozu
Předpoklady
Systém eBike lze aktivovat pouze tehdy, pokud jsou splněné
následující předpoklady:
– Je nasazený dostatečně nabitý akumulátor (viz návod
k použití akumulátoru).
– Palubní počítač je správně nasazený v držáku (viz návod
k použití palubního počítače).
– Senzor rychlosti je správně připojený (viz „Kontrola
senzoru rychlosti (viz obrázek A)", Stránka Čeština – 2).
Zapnutí/vypnutí systému eBike
Pro zapnutí systému eBike máte následující možnosti:
– Pokud je palubní počítač při nasazení do držáku již
zapnutý, systém eBike se aktivuje automaticky.
– S nasazeným palubním počítačem a nasazeným
akumulátorem eBike jednou krátce stiskněte tlačítko
zapnutí/vypnutí palubního počítače.
– S nasazeným palubním počítačem stiskněte tlačítko
zapnutí/vypnutí akumulátoru eBike (můžou existovat
specifická řešení jednotlivých výrobců jízdních kol,
u kterých není možný přístup k tlačítku zapnutí/vypnutí
akumulátoru; viz návod k použití akumulátoru).
Pohon se aktivuje, jakmile začnete šlapat (kromě funkce
pomoci při vedení, Zapnutí/vypnutí pomoci při vedení).
Výkon motoru se řídí podle úrovně podpory nastavené
v palubním počítači.
Jakmile v normálním režimu přestanete šlapat nebo jakmile
dosáhnete rychlosti 25 km/h, podpora pohonem eBike se
vypne. Pohon se automaticky znovu aktivuje, jakmile
začnete šlapat a rychlost je nižší než 25 km/h.
Pro vypnutí systému eBike máte následující možnosti:
– Stiskněte tlačítko zapnutí/vypnutí palubního počítače.
– Vypněte akumulátor eBike tlačítkem zapnutí/vypnutí
akumulátoru. (Mohou existovat řešení výrobců jízdních
kol, u kterých není přístup k tlačítku zapnutí/vypnutí
akumulátoru; viz návod k použití akumulátoru.)
– Vyjměte palubní počítač z držáku.
Pokud se elektrokolo přibližně 10 min nepohybuje
a nestisknete žádné tlačítko na palubním počítači, systém
eBike se z důvodu úspory energie automaticky vypne.
eShift (volitelné)
eShift znamená zapojení elektronických řadicích systémů do
systému eBike. Součásti eShift jsou výrobcem elektricky
spojené s pohonnou jednotkou. Ovládání elektronických
řadicích systémů je popsané v samostatném návodu
k použití.
Bosch eBike Systems
Nastavení úrovně podpory
Na palubním počítači můžete nastavit, jak silně vám bude
pohon eBike pomáhat při šlapání. Úroveň podpory lze
kdykoli změnit, i během jízdy.
Upozornění: U některých provedení je možné, že je úroveň
podpory přednastavená a nelze ji změnit. Je také možné, že
je na výběr menší počet úrovní podpory, než je zde uvedeno.
Maximálně jsou k dispozici následující úrovně podpory:
– OFF: Pomocný motor je vypnutý, elektrokolo se stejně
jako normální jízdní kolo pohání pouze šlapáním. Při této
úrovni podpory nelze aktivovat pomoc při vedení.
– ECO: Účinná podpora při maximální efektivitě, pro
maximální dojezd.
– TOUR/TOUR+:
TOUR: Rovnoměrná podpora, pro trasy s dlouhým
dojezdem
TOUR+: Dynamická podpora, pro přirozenou a sportovní
jízdu (pouze ve spojení s eMTB)
– SPORT/eMTB:
SPORT: Silná podpora, pro sportovní jízdu na hornatých
trasách a pro městský provoz.
eMTB: Optimální podpora v každém terénu, sportovní
jízda, zlepšená dynamika, maximální výkon (eMTB
k dispozici pouze v kombinaci s pohonnými jednotkami
BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX a BDU480 CX.
Případně může být nutná aktualizace softwaru.)
– TURBO: Maximální podpora až do vysokých frekvencí
šlapání, pro sportovní jízdu.
Vyžádaný výkon motoru se zobrazí na displeji palubního
počítače. Maximální výkon motoru závisí na zvolené úrovni
podpory.
Čeština – 3
0 275 007 XD3 | (24.11.2021)