控制单元诊断系统提示; 和示波器的提示; 固件升级 - Bosch KTS 5 Series Original Instructions Manual

zh 192 | KTS 530 / 540 / 570 (KTS 5 Series) | 仪器说明
3.7.2 控制单元诊断系统提示
KTS 模块或者通过随附的电源装置或者通过车辆的 OBD 接口
供电。
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在需要启动发动机的检测步骤中，电池电压可以一直降低
到车辆供电不能再保证为止。在这些情况下需要通过电源
装置向 KTS 模块供电。
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在某些车辆中，OBD 接口的电源电压只有在接通点火时才
能请求接通。
车辆诊断接口的连接通过
R
OBD 诊断缆线（图 3，第 3 项）或
R
OBD 诊断缆线并另外通过 UNI 连接缆线
（图 3，第 2 项）或
R
OBD 诊断缆线并另外通过车辆专用的适配缆线
（特殊附件）实现。
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请注意，将 OBD 诊断缆线位置正确地插在 KTS 模块上。
如果插入错误，连接插头的针脚可能弯曲或折断。只能使
用供货范围内随附的 OBD 诊断缆线。
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与控制单元诊断有关的提示参见诊断软件的在线帮助。
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1 689 979 987 2014-12-04
3.7.3 和示波器的提示
高电压导致的危险！
在没有接地线的测量中，可能因增压出现导致生命
危险的电压。
¶
当无诊断缆线连接时，在 U 、R 或 I
测量前，以随附的接地线建立从 KTS 模块
（图 1，第 2 项）到车辆接地的接地连接.
¶
尽可能近地将接地线连接在测量物体上.
¶
仅在车上使用 KTS 模块并且不能用于电压
> 60 VDC, 30 VAC 或 42 VAC 峰值测量.不要在
点火装置上进行测量.
¶
只能使用随附的带接触保护的测量线.
¶
总是先将测量线插入 KTS 模块，然后插入车辆.
¶
不要在强干扰源（例如点火电路）附近引入未屏
蔽的测量线.
!
为了避免 KTS 570 发生故障，在调出菜单项 "示波器"前
必须将测试进口 CH1(–) 与车辆接地进行连接。在菜单
项"示波器"中，测试进口 CH1(–) 与接地的测试进口在内
部进行连接（有电位测量，（参见第 7.4 节）。
3.7.4 固件升级
在进行 ESI[tronic] 或 ESI[tronic] 2.0 升级后，KTS 模
块的固件在控制单元诊断系统启动时自动更新。
为了进行固件升级，使用随附的电源装置向 KTS 模块供
电，并通过 USB 连接缆线与电脑/笔记本连接。在固件
升级过程中，USB 连接不能中断。固件升级也可以通过
DDC（Diagnostic Device Configuration）进行（参见 DDC
在线帮助）。
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在 KTS 540 / 570 中，固件更新必须总是通过 USB 连接
缆线进行（不是通过蓝牙）。
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