Dati Tecnici - Bosch Active Line Plus Series Original Operating Instructions

Italiano – 2​

Dati tecnici

Propulsore
Codice prodotto
Potenza continuativa nomi-
nale
Coppia max. al propulsore
Tensione nominale
Temperatura di funziona-
mento
Temperatura di magazzinag-
gio
Grado di protezione
Peso, circa
Il sistema eBike Bosch utilizza FreeRTOS
(vedere http://www.freertos.org).
Propulsore
Codice prodotto
Potenza continuativa nomi-
nale
Coppia max. al propulsore
Tensione nominale
Temperatura di funziona-
mento
Temperatura di magazzinag-
gio
Grado di protezione
Peso, circa
Il sistema eBike Bosch utilizza FreeRTOS
(vedere http://www.freertos.org).
Illuminazione della bicicletta
B)
Tensione, circa
Potenza max.
– Luce anteriore
– Luce posteriore
A) In base alle disposizioni di legge, non possibile in tutte le versio-
ni per Paesi specifici tramite batteria per eBike
B) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano com-
patibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivendi-
tore di biciclette) e che corrispondano alla tensione indicata. È
consentito sostituire esclusivamente lampade della stessa ten-
sione.
L'impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in mo-
do irreparabile.
0 275 007 XD3 | (25.04.2018)
Active Line
BDU310
W 250
Nm 40
V= 36
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 54 (con prote-
zione da polvere
ed acqua)
kg
ActiveLine Plus
BDU350
W 250
Nm 50
V= 36
°C –5...+40
°C –10...+50
IP 54 (con prote-
zione da polvere
ed acqua)
kg 3,3
A)
V= 12
W 17,4
W 0,6
Montaggio
Introduzione e rimozione della batteria
Per l'introduzione della batteria per eBike in quest'ultima e
per la relativa rimozione, leggere e rispettare le Istruzioni
d'uso della batteria.
Verifica del sensore di velocità (vedere Fig. A)
Il sensore di velocità (2) ed il relativo magnete ai raggi (3)
andranno montati in modo che il magnete ai raggi, ad ogni gi-
ro di ruota, passi di fronte al sensore di velocità ad una di-
stanza compresa fra 5 mm e 17 mm.
Avvertenza: Se la distanza fra sensore di velocità (2) e ma-
gnete ai raggi (3) è insufficiente o eccessiva, oppure se il
sensore di velocità (2) non è collegato correttamente, il ta-
chimetro andrà in avaria ed il propulsore per eBike funzione-
3
rà in modalità d'emergenza.
In tale caso, allentare la vite del magnete ai raggi (3) e fissare
il magnete sul raggio in modo che passi di fronte alla tacca
del sensore di velocità alla distanza corretta. Se anche suc-
cessivamente il tachimetro non indicherà alcuna velocità, ri-
volgersi ad un rivenditore di biciclette autorizzato.
Utilizzo
Messa in funzione
Presupposti
Il sistema eBike si potrà attivare soltanto in presenza dei se-
guenti presupposti:
– È inserita una batteria adeguatamente carica (vedere
Istruzioni d'uso della batteria).
– Il computer di bordo è inserito correttamente nel suppor-
to (vedere Istruzioni d'uso del computer di bordo).
– Il sensore di velocità è collegato correttamente (vedi «Ve-
rifica del sensore di velocità (vedere Fig. A)», Pagina Ita-
liano – 2).
Attivazione/disattivazione del sistema eBike
Per attivare il sistema eBike, si può scegliere fra le seguenti
possibilità:
– Se il computer di bordo sarà già attivo all'inserimento nel
supporto, il sistema eBike verrà attivato automaticamen-
te.
– A computer di bordo inserito e a batteria per eBike mon-
tata, premere brevemente una sola volta il tasto On/Off
del computer di bordo.
– A computer di bordo inserito, premere il tasto On/Off del-
la batteria per eBike (alcuni produttori di biciclette adot-
tano soluzioni specifiche, che non consentono di accede-
re al tasto On/Off della batteria: vedere Istruzioni d'uso
della batteria).
Il propulsore si attiverà non appena i pedali verranno aziona-
ti (ad eccezione della funzione di ausilio alla spinta (vedi «At-
tivazione/disattivazione dell'ausilio alla spinta », Pagina Ita-
liano – 4)). La potenza del motore si basa sul livello di as-
sistenza impostato sul computer di bordo.
Bosch eBike Systems