Immergas HERCULES Condensing ABT 32 2 I Manual page 44

IE
Remote controls: the boiler is designed to use the
Comando Amico Remoto remote control (CAR)
or as an alternative to the Super Comando Amico
Remoto remote control (Super CAR), which must
be connected to clamps 42 and 43 of connector X15
on the P.C.B., respecting polarity.
N.B.: for optimal functioning of the boiler, check
that the Firmware version of the Super CAR is 1.03
or successive.
Room thermostats: the boiler is designed to use the
Room Thermostats (S20-1 and S20-2). Connect
the room thermostats to the connector X9 on the
zones management board, terminals 1-2 (S20-1)
AND 3-4 (S20-2) eliminating the jumpers present
on the connector.
The Super CAR can control the zone set as the main
one on the zones management board. In this case
the room thermostat corresponding to the main
zone must not be connected to the connector X9.
The connector X5 is used for the connection to
the relay P.C.B..
The connector X6 is for connection to a personal
computer. Before connecting the computer the
communication between the two boiler P.C.B.s
must be interrupted by disconnecting the Blue
and Brown wires.
The connector X8 is used for software updating
operations.
3.3 TROUBLESHOOTING.
N.B.: Maintenance must be carried out by a quali-
fied technician (e.g. Immergas Technical After-Sales
Assistance Service).
- Smell of gas. Caused by leakage from gas circuit
pipelines. Check sealing efficiency of gas intake
circuit.
- Repeated ignition blocks. No gas, check the pre-
sence of pressure in the network and that the gas
adduction valve is open. Incorrect adjustment of
the gas valve, check the correct calibration of the
gas valve.
- Irregular combustion or noisiness. This may be
caused by: a dirty burner, incorrect combustion
parameters, intake-exhaust terminal not correct-
ly installed. Clean the above components and
ensure correct installation of the terminal, check
correct setting of the gas valve (Off-Set setting)
and correct percentage of CO in fumes.
2
- Frequent interventions of the over heating safety
thermostat. It can depend on the lack of water in
the boiler, little water circulation in the system
or blocked pump. Check on the manometer that
the system pressure is within established limits.
Check that the radiator valves are not closed and
also the functionality of the pump.
- Trap blocked. This may be caused by dirt or
combustion products deposited inside. Check,
by means of the condensate drain cap, that there
are no residues of material blocking the flow of
condensate.
- Heat exchanger blocked. This may be caused by
the trap being blocked. Check, by means of the
condensate drain cap, that there are no residues
of material blocking the flow of condensate.
- Noise due to air in the system. Check opening
of the special air vent valve cap. Make sure the
system pressure and expansion vessel factory
set pressure values are within the set limits; The
factory-set pressure values of the expansion
vessel must be 1.0 bar, the value of system pres-
sure must be between 1 and 1.2 bar. Check that
system filling and deaeration has been performed
according to that prescribed.
- Noise due to air inside the condensation module.
Use the manual air vent valve (Part. 34 Fig. 1-21)
to eliminate any air present in the condensation
module. When the operation has been perfor-
med, close the manual air vent valve.
- Domestic hot water probe broken. The boiler
does not have to be emptied in order to replace
the domestic water probe as the probe is not
in direct contact with the domestic hot water
SK
Diaľkové ovládania: Kotol je určený pre použitie v
kombinácii s diaľkovým ovládačom Comando Ami-
co Remoto (CAR) alebo alternatívne s diaľkovým
ovládaním Super Comando Remoto (Super CAR),
ktoré je treba pripojiť k svorkám 42 a 43 konektora
X15 na elektronickej karte s ohľadom na polaritu.
Poznámka: Pre optimálnu prevádzku kotla je nut-
né, aby verzie Firmware diaľkového ovládanie Super
CAR bola minimálne 1.03 alebo novšia.
Izbové termostaty: Kotol je určený k použitiu v
kombinácii s izbovými termostatmi (S20-1 a S20-
2). Pripojte izbové termostaty ku konektoru X9 na
karte riadenia zón, svorky 1-2 (S20-1) a 3-4 (S20-2),
pričom odstráňte premostenie na konektore.
Diaľkové ovládanie Super CAR može riadiť zónu
nastavenú ako hlavná na karte zónového riadenia. V
tomto prípade izbový termostat odpovedajúci hlav-
nej zóne nesmie byť pripojený ku konektoru X9.
Konektor X5 sa používa pre pripojenie ku karte
relé.
Konektor X6 sa používa pre pripojenie k osobné-
mu počítači. Pred pripojením počítača je nutné
prerušiť komunikáciu medzi dvoma kartami kotla
odpojením Modrého a Hnedého vodiča.
Konektor X8 s používa pre operácie spojené so
sofwarovou aktualizáciou.
3.3 PRÍPADNÉ PORUCHY A ICH PRÍČINY.
Poznámka: Zásahy spojené s údržbou musí byť vy-
konané povolaným technikom (napr. zo servisného
oddelenia Immergas).
- Zápach plynu. Je spôsobený únikmi z potrubia
plynového okruhu. Je potreba skontrolovať
tesnosť prívodného plynového okruhu.
- Opakované zablokovanie zapálenia. Absencia
plynu, skontrolujte tlak v sieti a či je prívodný
plynový ventil otvorený. Nastavenie plynového
ventilu nie je správne, skontrolujte nastavenie
plynového ventilu.
- Nerovnomerné spaľovanie alebo hlučnosť.
Môže byť spôsobené: znečisteným horákom,
nesprávnymi parametrami spaľovania, nespráv-
ne inštalovaným koncovým kusom nasávania–
výfuku. Vyčistite vyššie uvedené súčasti, skon-
trolujte správnosť inštalácie koncovky, skon-
trolujte správnosť kalibrácie plynového ventilu
(kalibrácia Off-Setu) a správnosť percentuálneho
obsahu CO v spalinách.
2
- Časté zásahy bezpečnostného termostatu
chrániaceho pred prehrievaním. Môžu byť spô-
sobené absenciou vody v kotlu, nedostatočnou
cirkuláciou vody v systéme alebo zablokovaným
obehovým čerpadlom. Skontrolujte na mano-
metri, èi je tlak v systéme medzi stanovenými
limitnými hodnotami. Skontrolujte, či všetky
ventily radiátorov nie sú uzavreté a funkčnosť
obehového čerpadla.
- Upchatý sifón. Môže byť spôsobené vo vnútri
usadenými nečistotami alebo spalinami.
Skontrolovať pomocou uzáveru na vypúšťanie
kondenzátu, že v ňom nie sú zvyšky materiálu,
ktorý by zabraňoval priechodu kondenzátu.
- Upchatý výmenník. Môže byť dôsledkom upchatí
sifónu. Skontrolovať pomocou uzáveru na
vypúšťanie kondenzátu, že v ňom nie sú zvyšky
materiálu, ktorý by zabraňoval priechodu kon-
denzátu.
- Hlučnosť spôsobená prítomnosťou vzduchu v
systéme. Skontrolujte, či je otvorený klobúčik
príslušného ručného odvzdušňovacieho ventilu
(Časť 34 Obr. 1-21). Skontrolujte, či je tlak systé-
me a predbežné natlakovanie expanznej nádoby v
rámci stanovených limitov. Hodnota tlaku náplne
v expanznej nádoby musí byť 1,0 bar, hodnota
tlaku v systéme musí byť medzi 1 a 1,2 bar. Skon-
trolujte, či napustenie a odvzdušnenie systému
bolo prevedené podľa predpísaného postupu.
- Na hlučnosť sp ôsob ená prítomnosťou
vzduchu v kondenzačnom modulu použite
ručný odvzdušňovací ventil (Časť 34, Obr.
1-21), ktorým odstránite prípadný vzduch v
kondenzačnom modulu. Po dokončení operácie
ručný odvzdušňovací ventil znovu zatvorte.
179
BG
Дистанционни команди: термогенераторът е
подготвен за работа с Дистанционно Управление
Amico (CAR) или със Super Дистанционно
Управление Amico (Super CAR) , които трябва да се
включат на клеми 42 i 43 на съединението X15 на
електронната схема, спазвайки поляритета.
Важно: за оптимална работа на топлогенератора,
уверете се че варианта на обозначение на Super CAR
е 1.03 или следващ.
Термостат помещение: термогенераторът е
подготвен за работа с Термостат помещение ( S20-1
и S20-2). Свържете термостатите помещение на
съединението X9 на схемата за управление зони,
клеми 1-2 (S20-1) и 3-4 (S20-2) като премахнете
наличните на съединението мостове.
Super CAR-ът може да контролира зоната зададена
като основна на схемата за управление на зони.
При този случай, термостата помещение на
съответната основна зона не трябва да се свързва
към съединението X9.
Съединението X5 служи за връзка към схема реле.
Съединението X6 служи за връзка с компютър.
Преди да свържете компютъра трябва да прекъснете
връзката между двете схеми на топлогенератора
като разкачите синята и кафява жица.
Кабел X8 служи за извършване на операции по
осъвременяване на софтуерът.
3.3 ЕВЕНТУАЛНИ НЕСЪОТВЕТСТВИЯ
И ТЕХНИТЕ ПРИчИНИ.
Важно: работата по поддръжката трябва да бъде
извършвана от подготвен техник (например Сервиз
Техническа Поддръжка Immergas).
- Мириз на газ. Дължи се на течове по тръбопроводите
на газовия кръг. Трябва да се провери вместимостта
на газовия кръг.
- Повтарящи се блокирания на запалването. Липса
на газ, проверете наличие на налягане по мрежата
и дали кранчето за доставка на газ е отворено.
Неправилно регулиране на газов клапан, проверете
правилното претегляне на газов клапан.
- Нерегулярно горене или явления на шум. Може
да бъде причинено от: замърсена горелка, лоши
параметри на горене, неправилно инсталиран
терминал засмукване-отвеждане. Изпълнете
почистване на горепосочените части, проверете
правилното инсталиране на терминала, проверете
павилното претегляне на газов клапан (претегляне
Off-Set) и правилен процент на CO2 в дима.
- Чести включвания на предпазен термостат
свръхтемпература. Може да зависи от спад в
налягането на водата в топлогенератора, от слаба
циркулация в отоплителната инсталация, от
блокиран циркулатор. Проверете на манометъра
дали налягането на инсталацията е в определените
граници. Проверете дали, всички клапани на
радиаторите са затворени и работата на
циркулатора.
- Запушен сифон. Може да бъде причинено от
наслагвания на мърсотия или продукти на горенето
от вътрешната страна. Проверете чрез тапата за
отвеждане на конденз, дали няма остатъци, които
пречат на преминаването на конденза.
- Запушен топлообменник. Може да бъде причинено
от запушване на сифона. Проверете чрез тапата за
отвеждане конденз дали няма остатъци от материал,
които пречат на преминаването на конденза.
- Шумове дължащи се на наличие на въздух отвътре
на инсталацията. Проверете отварянето на капака
на предназначения ръчен обезвъздушителен клапан.
Проверете дали налягането на инсталацията
и на презареждане на разширителния съд е в
определените граници. Стойността на презареждане
на разширителния съд трябва да бъде 1,0 bar,
стойността на налягането на инсталацията трябва
да бъде между 1 и 1,2 bar. Уверете се, че напълването
и обезвъздушаването на инсталацията е извършено
съгласно предписанията.
- Шумове, резултат от наличието на въздух отвътре
на кондензиращия модул. Използвайте ръчния
обезвъздушителния клапан (Раздел 34 Сх. 1-21) за
премахване на евентуален въздух, наличен отвътре
на кондензиращия модул. Изпълнете операция по