Craftsman T1600 Operator's Manual page 56

El motor no arranca
El motor funciona de manera
err_fitica
1. Perilla de potencia de arranque (PTO)
El motor recalienta
conectada.
2. No est_ficolocado el freno de mano.
3. Se ha desconectado el cable de las bujias.
4. La palanca de control del regulador no
est,1 en la posici6n de arranque correcta.
5. No se ha activado el cebador
6. El dep6sito de combustible est,1 vacio o el
combustible se ha echado a perder.
7. La linea del combustible est_fi bloqueada.
8. Las bujias no funcionan correctamente.
9. Motor ahogado.
10. Fusible fundido (s)
1. La unidad est,1 funcionando con el
CEBADOR activado.
2. Se han aflojado los cables de la bujia.
3. La linea del combustible est,1 tapada o el
combustible se ha echado a perder.
La cortadora de c6sped no
regresa el recorte de c6sped
como abono
4.
5.
6.
La ventilaci6n en la tapa del combustible
est_fiobstruida.
Agua o suciedad en el sistema del
combustible.
El filtro de aire est_fisucio.
1. El nivel de aceite del motor est_fi bajo.
2. Flujo de aire restringido.
1. Coloque la perilla en la posici6n de desconexi6n
(OFF).
2. Coloque el freno de mano.
3. Conecte el cable alas bujias.
4. Mueva la palanca del regulador a la posici6n FAST
(r_fi p ido).
5. Tire el control del CEBADOR hacia afuera.
6. Llene el dep6sito con gasolina limpia y nueva (de
menos de 30 dias).
7. Limpie la linea de combustible y reemplace el filtro de
combustible.
8. Limpie o cambie las bujias o ajuste la separaci6n.
9. Arranque el motor con el regulador en posici6n FAST
(r_ipido).
10. Reemplace el fusible (s)
1. Presione el control del CEBADOR.
2.
3.
Conecte los cables de la bujia.
Limpie la linea de combustible; Ilene el tanque
con gasolina limpia y nueva y reemplace el filtro
de combustible.
4. Destape la ventilaci6n o reemplace la tapa si est_fi
dahada.
5. Vacie el tanque de combustible. Llene el tanque
con gasolina limpia y nueva.
6. Reemplace el elemento de papel del filtro de aire
o limpie el depurador de espuma.
1. Llene el c_firter con la adecuada cantidad y peso de
aceite.
2.
El motor vacila a altas 1. La separaci6n de las bujias es muy 1.
revoluciones pequeha.
El motor funciona con 1. Bujia atorada, averiada o exceso de 1.
dificultad en ralenti separaci6n.
2. El filtro de aire est_fisucio. 2.
Demasiada vibraci6n 1. Cuchilla de corte floja o descentrada. 1.
2. Cuchilla dahada o curvada 2.
1. La velocidad del motor es demasiado 1.
lenta.
2.
3.
2. C6sped humedo.
3. C6sped demasiado alto.
4. La cuchilla de la cortadora no est_fiafilada.
1. La plataforma no est,1 correctamente nivelada.
2. La cuchilla de la cortadora no est_fiafilada.
3. Presi6n de neum_iticos desigual.
Corte desigual
Limpie los recortes de pasto y la suciedad
acumulados alrededor de las aletas de refrigeraci6n
del motor y del alojamiento del soplador.
Retire las bujias y reajuste la separaci6n
4.
1.
2.
3.
Reemplace las bujias. Configure la separaci6n de
la bujia.
Reemplace el elemento del filtro de aire y/o limpie
el depurador.
Apriete la cuchilla y el husillo.
Reemplace la cuchilla.
Coloque el control del regulador en la posici6n
FAST (velocidad r_fipida, representada pot una
liebre).
No realice abono cuando el c_sped est_fi humedo.
Corte una vez a una altura de corte elevada
y luego vuelva a cortar el c_sped a la altura
deseada, o haga una pasada de corte m_fis
angosta.
Afile o cambie la cuchilla.
Realice un ajuste de la plataforma lado a lado.
Afile o cambie la cuchilla.
Verifique la presi6n de los cuatro neum_fiticos.
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