APRILIA RS 250 Service And Repair Manual page 238



 


    


TRASMISSIONE
RAPPORTI DI Rapporto
TRASMISSIONE 1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
TRANSMISION
RELACIONES Relación
DE TRANSMISION 1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
TRANSMISSION
GEAR RATIOS Ratio
st
1
nd
2
th
3
th
4
th
5
th
6
CATENA DI TRASMISSIONE / CADENA DE TRANSMISION / DRIVE CHAIN
Tipo / Tipo / Type
Modello / Modelo / Model
CARBURATORI / CARBURADORES / CARBURETTORS
Modello / Modelo / Model
Diffusore / Difusor / Choke tube
ALIMENTAZIONE / ALIMENTACION / FUEL SUPPLY
Carburante / Combustible / Fuel
TELAIO / BASTIDOR / FRAME
Tipo / Tipo / Type
Angolo inclinazione sterzo / Ángulo inclinación dirección /
Steering inclination angle
Avancorsa / Lanzamiento / Fore stroke
SOSPENSIONI / SUSPENSIONES / SUSPENSIONS
Anteriore / Delantera / Front
Escursione / Carrera / Stroke
Posteriore / Trasera / Rear
Escursione / Carrera / Stroke
FRENI / FRENOS / BRAKES
Anteriore / Delantero / Front
Posteriore / Trasero / Rear
RUOTE / RUEDAS / WHEELS
CERCHI / LLANTAS / RIMS
Tipo / Tipo / Type
Anteriore / Delantera / Front
Posteriore / Trasera / Rear
PNEUMATICI / NEUMATICOS / TYRES
ANTERIORE / DELANTERA / FRONT
POSTERIORE / TRASERA / REAR
PRESSIONE DI GONFIAGGIO STANDARD / PRESION DE HINCHADO ESTANDARD / STANDARD INFLATION PRESSURE
Anteriore / Delantera / Front
Posteriore / Trasera / Rear
PRES. DI GONFIAGGIO CON PASSEGGERO / PRESION DE HINCHADO CON PASAJERO / INFLATION PRES. WITH PASSENGER
Anteriore / Delantera / Front
Posteriore / Trasera / Rear
9 - 18
Primaria Secondaria
23/59 = 1 : 2,565 11 / 27 = 1: 2,454
16 / 26 = 1: 1,625
17 / 21 = 1: 1,235
22 / 23 = 1: 1,045
24 / 22 = 1: 0,916
25 / 21 = 1: 0,840
Primaria Secundaria
23/59 = 1 : 2,565 11 / 27 = 1: 2,454
16 / 26 = 1: 1,625
17 / 21 = 1: 1,235
22 / 23 = 1: 1,045
24 / 22 = 1: 0,916
25 / 21 = 1: 0,840
Primary Secondary
23/59 = 1 : 2.565 11 / 27 = 1: 2.454
16 / 26 = 1: 1.625
17 / 21 = 1: 1.235
22 / 23 = 1: 1.045
24 / 22 = 1: 0.916
25 / 21 = 1: 0.840
Rapporto finale
14 / 42 = 1 : 3,00 (14/43 = 1 : 3,071) 1 : 18,889
Relacion final
14 / 42 = 1 : 3,00 (14/43 = 1 : 3,071) 1 : 18,889
Final ratio
14 / 42 = 1 : 3.00 (14/43 = 1 : 3.071) 1 : 18.889
Senza fine (senza maglia di giunzione) con maglie sigillate /
Sin fin (sin enganche), sellada / Sealed, an endless chain (in
which a ring link joint is not used)
DID 520 V6
N° 2 carburatori tipo MIKUNI TM 34
Ø 34 mm
Benzina super senza piombo secondo DIN 51 607, numero di
ottano minimo 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.) / Gasolina super
sin plomo según DIN 51 607, mínimo octano 95 (N.O.R.M) y
85 (N.O.M.M.) / unleaded petrol according to the DIN 51607
standard, min. O.N. 95 (N.O.R.M.) and 85 (N.O.M.M.)
Bitrave a elementi fusi e in lamiera stampata /
Doble viga de elementos fundidos y de chapa estampada /
Two-beam, with cast and stamped sheet elements
25° 30'
102 mm
Forcella telescopica regolabile a funzionamento idraulico /
Horquilla telescópica ajustable con funcionamiento hidráulico /
Hydraulically operated adjustable telescopic fork
120 mm
Monoammortizzatore idraulico regolabile /
Monoamortiguador hidráulico ajustable /
Hydraulic adjustable mono-shock absorber
64 mm
A doppio disco - Ø 298 mm - con trasmissione idraulica /
De doble disco - Ø 298 mm - con transmisión hidráulica /
Two-disc brake - Ø 298 mm - with hydraulic transmission
A disco - Ø 220 mm - con trasmissione idraulica /
De disco - Ø 220 mm - con transmisión hidráulica /
Disc brake - Ø 220 mm - with hydraulic transmission
in lega leggera / de aleación ligera / light alloy
3,5 x 17''
4,5 x 17''
120 / 60 ZR x 17''
150 / 60 ZR x 17''
190 kPa (1,9 bar)
220 kPa (2,2 bar)
190 ± 10 kPa (1,9 ± 0,1 bar)
240 ± 10 kPa (2,4 ± 0,1 bar)
RS 250
Rapporto totale
(1 : 19,330)
1 : 12,505 (1 : 12,803)
1 : 9,506 (1 : 9,728)
1 : 8,045 (1 : 8,231)
1 : 7,054 (1 : 7,215)
1 : 6,464 (1 : 6,617)
Relacion total
(1 : 19,330)
1 : 12,505 (1 : 12,803)
1 : 9,506 (1 : 9,728)
1 : 8,045 (1 : 8,231)
1 : 7,054 (1 : 7,215)
1 : 6,464 (1 : 6,617)
Total ratio
(1 : 19.330)
1 : 12.505 (1 : 12.803)
1 : 9.506 (1 : 9.728)
1 : 8.045 (1 : 8.231)
1 : 7.054 (1 : 7.215)
1 : 6.464 (1 : 6.617)