Husqvarna 961430108 Operator's Manual page 28

La operación de cualquier segadora puede hacer que salten objetos extraños dentro de sus ojos, lo que
puede producir daños graves en éstos. Siempre use anteojos de seguridad o protección para los ojos
mientras opere su segadora o cuando haga ajustes o reparaciones. Recomendamos gafas o una mascara
de seguridad de visión amplia de seguridad usada sobre las gafas.
COMO USAR SU SEGADORA
VELOCIDAD DEL MOTOR
La velocidad del motor se estableció en la fábrica para un ren-
dimiento óptimo. La velocidad no se puede ajustar.
CONTROL DE ZONA DEL MOTOR
PRECAUCIÓN: Las regulaciones federales
exigen que se instale un control para el
motor en esta segadora para reducir a un
mínimo el riesgo de lesionarse debido al
contacto con la cuchilla. Por ningún motivo
trate de eliminar la función del control del
operador. La cuchilla gira cuando el motor
está funcionando.
• Su segadora viene equipada con una barra de controles
que exigen la presencia del operador, lo que requiere que el
operador esté detrás del mango de la segadora para hacerla
arrancar y operarla.
CONTROL DE LA IMPULSIÓN (Vea Fig. 5)
• La autopropulsión se controla manteniendo la palanca de
mando operador presente abajo hacia el mango y tirando la
barra de accionamiento hasta la mango. Cuanto más cercano
se tira la barra hacia el mango, más rápida irá la unidad.
• El movimiento hacia adelante se detiene cuando sea la
palanca de mando operador presente o la barra de acciona-
miento se sueltan. Para detener el movimiento hacia adelante
sin apagar el motor, soltar sólo la barra de accionamiento.
Mantener la palanca de mando operador presente abajo
contra el mango para continuar a cortar sin autopropulsión.
AVISO: Si después haber desenganchado de la palanca de control,
la segadora no roda hacia atrás, empuje la segadora un poco
hacia adelante para desenganchar las ruedas de la impulsión.
AJUSTE DEL MANDO (Vea Fig. 6)
Ocasionalmente, el sistema de mando puede "afl ojarse", provo-
cando una disminución de la velocidad. Hay un torniquete en la
cable de control de velocidad para apretar la tensión del correa.
Proceder de la siguiente manera:
1. Apagar la unidad y desconectar el cable de bujía de la bujía.
AVISO: Su segadora se envía con ninguna "brecha" entre cable
y tuerca.
2. Para aumentar la velocidad de accionamiento, vuelta el
torniquete en el cable de control de velocidad hasta hay un
pequeño "brecha" entre cable y tuerca.
3. Opere la segadora para probar la velocidad del mecanismo.
Reajuste según lo requerido.
IMPORTANTE: AJUSTE EXCESIVO HARÁ DIFFUCULT
PARA LEVANTAR LA BARRA DE CONTROL PARA MANGO Y
CAUSARÁ SU SEGADORA PARA "CREEP" HACIA ADELANTE
CUANDO SE SUELTA LA BARRA DE CONTROL.
4. Apriete la tuerca contra el torniquete.
Si las condiciones no mejoran después de los pasos descritos
(la velocidad hacia adelante queda la misma), la correa de trans-
misión está desgastada y tiene que ser sustituida.
OPERACIÓN
CONTROL DE LA
IMPULSIÓN ENGANCHADO
CONFIGURACIÓN
ORIGINAL DE FÁBRICA
(NINGUNA
"BRECHA")
PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE (Vea Fig. 7)
Levante las ruedas para el corte bajo y baje las ruedas para el
corte alto., ajuste la altura de corte para que se acomode a sus
requisitos. La posición del medio es la mejor para la mayoría de
los céspedes.
• Para cambiar la altura de corte, empuje la palanca del ajusta-
dor hacia la rueda. Mueva la rueda hacia arriba o hacia abajo
de modo que se acomode a sus requisitos. Asegúrese que
todas las ruedas queden igualmente ajustadas.
AVISO: El ajustador esta correctamente colocado cuando las
orejas de la placa están insertadas en el agujero del mango.
También, los ajustes de 9 posiciones (si equipado) permiten que
el mango pueda ser movido entre las orejas de la placa.
PALANCA DE GIRAR HACIA EL
MOTOR A MENOR LA SEGADORA
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BARRA DE
CONTROL
QUE EXIGE LA
PRESENCIA DEL
OPERADOR
CONTROL DE LA IMPULSIÓN
DESENGANCHADO
FIG. 5
TORNIQUETE
CABLE DE
CONTROL DE
VELOCIDAD
"BRECHA"
MIENTRAS
AJUSTA
"BRECHA" DESPUÉS
DEL AJUSTE
FIG. 6
MANGO
OREJAS
DE LA
PLACA
PALANCA
DE GIRAR
LEJOS DE MOTOR
PARA ELEVAR LA SEGADORA
FIG. 7
BARRA DE
ACCIONAMIENTO
TUERCA