Mantis 7567 Operator's & Parts Manual page 74

Wartung der Gartenfräse
GRUNdLEGENdE wARTUNG dER
MANTIS GARTENFRäSE dELUXE
®
XP
Ihre Mantis Gartenfräse Deluxe XP erfordert eine
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gewisse grundlegende Wartung, damit sie Ihren
Erwartungen Jahr für Jahr gerecht wird.
Wenn Sie die Gartenfräse nach der Saison oder
länger als 30 Tage einlagern, ist es sehr wichtig,
den benzintank zu leeren, damit der Motor nicht
beschädigt wird.
Sie werden Ihrer Gartenfräse mit Sicherheit alles
abverlangen.
Prüfen Sie den Motorölstand, den Luftfilter und den
Kraftstofffilter.
Details dazu finden Sie in Ihrem Honda
Motorhandbuch.
KORREKTES ANBRINGEN dES
FLANScHES
Nach einiger Zeit kann es vorkommen, dass
sich die Hackelemente nicht mehr drehen,
wenn Sie den Gashebel drücken. Das kann
bedeuten, dass der Motor nicht richtig auf dem
Schneckengetriebegehäuse aufliegt.
Möglicherweise benutzen Sie Ihre Gartenfräse
schon mehrere Jahre, d. h. der Flanschbolzen
(Nr. 12, S. 22) hat sich möglicherweise
gelockert und hebt den Motor an.
Wenn dies der Fall ist, werden Sie einen
gewissen Abstand zwischen der Unterseite
des Motorflansches (Nr. 43, S. 22) und der
Oberseite des Schneckengetriebegehäuses
feststellen. (Abb. 1).
Um diesen Zustand abzustellen, lockern Sie die
Flanschschraube. Nehmen Sie den Motor vom
Gehäuse des Schneckengetriebegehäuses
ab. beachten Sie den Sechskantkopf oben
auf der Antriebswelle (Nr. 22, S. 22). Das
Flanschgehäuse enthält die Kupplungstrommel
(Nr. 57, S. 22). Stellen Sie sicher, dass der
Sechskantkopf mit der Kupplungstrommel im
Flanschgehäuse ausgerichtet ist.
Setzen Sie dann den Motor wieder auf
das Schneckengetriebegehäuse auf. Der
Kunststoff-Tragegriff darf sich keinesfalls unter
dem Motor befinden.
Wenn Sie diese Schritte vorschriftsmäßig
durchgeführt haben, gibt es jetzt keinen
Spalt mehr zwischen dem Motorflansch und
dem Schneckengetriebegehäuse. (Abb. 2)
Vergessen Sie nicht, die Flanschschraube fest
anzuziehen!
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Der Motor liegt nicht ganz auf dem
Getriebe auf.
Der Motor liegt richtig auf dem
Getriebe auf.
Mantis Deluxe XP Tiller Operator's Manual
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Luftfilter
Kraftstofffilter
wARTUNG dES LUFTFILTERS
Abb. 1
Ein nasser oder schmutziger Luftfilter kann sich negativ
auf das Anlassen des Motors, seine Leistung und seine
Verschleißbeständigkeit auswirken. Daher sollte er einmal im
Monat untersucht werden.
Wenn Sie mit staubreichen böden arbeiten oder einfach
nur auf Nummer sicher gehen möchten, prüfen Sie den
Filter öfter (z. b. vor jedem Gebrauch). Sie müssen ihn aber
mindestens einmal im Jahr ersetzen, im Frühjahr oder im
Herbst.
Abb. 3
Abb. 2
überprüfen, Reinigen und Auswechseln des
Luftfilterelements
1. Das Luftfilterelement befindet sich in einem schwarzen
Luftfiltergehäuse auf der Seite der Gartenfräse hinter dem
benzintankdeckel.
2. Drücken Sie auf die beiden Verriegelungslaschen hinten
an der Luftfilterabdeckung (Abb. 3) und schwenken Sie die
Abdeckung zum Öffnen zur Vorderseite des Motors hin.
3. Das Luftfilterelement ist das dunkle, schlammartige
Material im Innern des Luftfilters. Prüfen Sie, ob es
verschmutzt oder feucht ist.
4. Wenn das Filterelement gereinigt werden muss oder nicht
mehr richtig passt, entfernen Sie es, indem Sie es einfach
vorsichtig aus dem Luftfilter abziehen. (Abb. 4).
Messstab
Abb. 4