Electrolux MAC 538E Instruction Manual page 8

– Il filtro può essere pulito utilizzando delicatamente un
getto d'aria compressa.
– Sostituite il filtro danneggiato o se i bordi non fanno una
perfetta tenuta sul coperchio del filtro.
3 CANDELA
– Ogni 30 ore (circa) di funzionamento togliete e pulite la can-
dela e regolate la distanza fra gli elettrodi (0,5 - 0,6 mm).
– Sostituite la candela se eccessivamente incrostata o
comunque entro 100 ore (circa) di lavoro.
– In caso di eccessive incrostazioni controllate: la regola-
zione del carburatore; la percentuale (%) dell'olio misce-
la e accertarsi che l'olio sia di ottima qualità e del tipo
per motori a due tempi.
4 FILTRO DELL'OLIO
Il filtro dell'olio è situato alla estremità del tubo di aspira-
zione dell'olio dal serbatoio e può essere estratto, per la
pulizia o la sostituzione attraverso il foro. Usate una pinza
a becchi lunghi.
Qualora si noti la presenza di impurità all'interno del ser-
batoio, riempirlo a metà di petrolio o di benzina e scuo-
terlo ripetutamente. Vuotarlo completamente e riempirlo
di olio nuovo e pulito. Non usate mai olio di recupero.
La vostra motosega è dotata di un freno catena di sicu-
rezza studiato per bloccare la catena in caso di contrac-
colpo in pochi millisecondi. Tenere sempre saldamente la
macchina con entrambe le mani.
Il freno catena non fornisce una protezione totale se la mac-
china é azionata senza le dovute precauzioni e le necessarie
manutenzioni.
Il freno catena (A) interviene automaticamente in caso di con-
traccolpo.
Il freno catena può essere innestato anche manualmente
spingendo in avanti la leva freno.
Si raccomanda l'azionamento manuale del freno solo con il
motore al minimo e per breve tempo.
Provate sempre il freno prima di usare la macchina. Fate
questo quando il motore gira al minimo inserendo il freno
(vedi sotto)
Disinnestate sempre il freno prima di ogni messa in moto
Il contraccolpo può essere generato se la parte terminale della
barra (vedi l'angolo evidenziato in figura) entra in contatto con
il legno o altro oggetto solido. Evitate quindi di iniziare il taglio
con la parte di catena compresa nel suddetto angolo.
Il contraccolpo è un movimento violento e improvviso verso
1 L'affilatura dei denti taglienti può essere effettuata con
l'apposita lima tonda come riportato:
CATENA
MP 370GLX
PM 320 GX
Il tipo di catena è facilmente identificabile leggendo la serie
numerica sulla parte dei denti alloggiati nella gola della barra.
L'operazione sarà più agevole utilizzando il guidalima.
Durante l'affilatura la catena deve essere alloggiata sulla
barra. Prima dell'affilatura la catena deve essere tesa per
mezzo del tendicatena e bloccata per mezzo del freno di
sicurezza.
5 FILTRO CARBURANTE
FRENO CATENA Dl SICUREZZA
– ATTENZIONE. Non smontate o manomettete il meccani-
– Pulite periodicamente il meccanismo del freno (senza
• REGOLARMENTE: è importante per evitare surriscaldamenti
• LUNGA INATTIVITA': svuotate il serbatoio del carburante e
I. Prova freno catena
l'alto e all'indietro contemporaneamente, e può far perdere il
controllo della macchina.
Impugnate sempre correttamente la motosega con entrambe
le mani, poichè in caso di contraccolpo, è il contatto della
mano sinistra con la leva freno che determina l'inserimento
dello stesso.
TEST PROVA FUNZIONAMENTO FRENO CATENA :
1 Il freno catena (A) viene disinserito quando la leva del
2 Il freno catena (A) é inserito quando la leva del freno é
3 BLOCCACATENA
L. Affilatura catena
2 Durante l'affilatura la lima deve essere posizionata in
LIMA
5/32"
3/16"
3 Il movimento della lima dovrà essere orizzontale.
4 Per ottenere piu precisi angoli laterali si consiglia di posi-
Per la sostituzione togliete il tappo serbatoio ed estraete-
ne il filtro servendovi di un gancio metallico o di una pinza
a becchi lunghi. Sostituite il filtro.
È consigliabile sostituirlo almeno una volta all'anno.
smo del freno catena. In caso di cattivo funzionamento o di
sostituzione di qualche particolare affidatevi esclusivamen-
te ad un riparatore autorizzato.
smontarlo) e verificate visivamente l'usura del nastro.
al motore rimuovere polvere e trucioli dalla motosega in modo
particolare attraverso le feritoie del coperchio avviatore.
fate funzionare il motore fino ad esaurimento del carburan-
te residuo.
freno è tirata indietro e bloccata. (La catena si muove).
spinta in avanti (la catena é bloccata).
La leva del freno deve scattare nelle 2 posizioni. Se é
necessaria una forza eccessiva o la leva non si muove in
nessuna delle 2 posizioni NON USATE LA MACCHINA.
Portatela immediatamente presso un centro di assistenza
autorizzato.
Questa macchina è provvista di un bloccacatena situato
sotto il pignone. Questo meccanismo è progettato per arre-
stare il movimento all'indietro della catena in caso di rottu-
ra o fuoriuscita dalla barra. Non deve essere mai tolto.
modo da determinate i seguenti tre angoli del tagliente:
– "A" angolo superiore
– "B" angolo laterale esterno
– "C" angolo laterale interno.
L'affilatura deve essere effettuata con movimento della
lima dall'interno del dente verso l'esterno.
Nel movimento di ritorno evitare il contatto fra lima e dente.
zionare la lima in modo che superi verticalmente il taglien-
te superiore di circa 0,5 mm.
30° - 35°
85° - 90°
60°
ITALIANO - 6