Controles Avant L'utilisation; Utilisation; Consignes De Securite D'utilisation; Demarrage Du Moteur - Honda GX120 Owner's Manual

Engine for rammer-type compactors
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CONTROLES AVANT L’UTILISATION
LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER?
Pour la sécurité et la longévité de l’équipement, il est important de
consacrer quelques instants à vérifier l’état du moteur avant l’utilisation.
Corriger tout problème constaté ou confier cette opération au
concessionnaire avant l’utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l’absence de
correction d’un problème avant l’utilisation peut provoquer
une anomalie susceptible d’entraîner des blessures graves
ou mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l’utilisation avant
chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l’utilisation, s’assurer que le
moteur est à l’horizontale et que l’interrupteur du moteur se trouve sur la
position ARRET (OFF).
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche:
Vérifier l’état général du moteur
1.
Vérifier s’il n’y a pas de traces de fuites d’huile ou d’essence autour ou
sous le moteur.
2.
Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement autour du
silencieux et du lanceur.
3.
Vérifier s’il n’y a pas de signes de dommages.
4.
S’assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que
tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
1.
Vérifier le niveau de carburant. En démarrant avec un réservoir de
carburant plein, on évitera ou réduira les interruptions de service pour
faire le plein.
2.
Vérifier le niveau d’huile du moteur (voir page
6
). L’utilisation du
moteur avec un niveau d’huile insuffisant peut provoquer des
dommages au moteur.
3.
Vérifier l’élément de filtre à air (voir page
8
). Un élément de filtre à air
sale limite le passage d’air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
4.
Vérifier l’équipement commandé par ce moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage du
moteur, consulter les instructions accompagnant l’équipement
commandé par ce moteur.

UTILISATION

CONSIGNES DE SECURITE D’UTILISATION
Avant d’utiliser le moteur pour la première fois, lire la section
INFORMATIONS DE SECURITE à la page et la section CONTROLES
2
AVANT L’UTILISATION .
Par sécurité, ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit clos tel
qu’un garage. Les gaz d’échappement du moteur contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut s’accumuler rapidement
dans un endroit clos et provoquer une intoxication ou la mort.
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de
carbone, un gaz toxique qui peut s’accumuler à des niveaux
dangereux dans des endroits clos. L’inhalation de
monoxyde de carbone peut provoquer des
évanouissements ou la mort.
Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos,
même partiellement, où il peut y avoir des personnes.
Pour les consignes de sécurité à observer au démarrage, lors de l’arrêt du
moteur et pendant l’utilisation, consulter les instructions accompagnant
l’équipement commandé par ce moteur.

DEMARRAGE DU MOTEUR

1.
Si le réservoir de carburant est doté d’un robinet de carburant, s’assurer
que celui-ci et l’orifice de mise à l’air libre du bouchon de remplissage
de carburant se trouvent sur la position OUVERT ou ACTIVE avant de
tenter de mettre le moteur en marche. Pour des instructions particulières
sur l’utilisation du robinet de carburant et de l’orifice de mise à l’air libre
du bouchon de remplissage de carburant, consulter les instructions
accompagnant l’équipement commandé par ce moteur.
2.
Pour mettre en marche un moteur froid, placer le levier de starter sur la
position FERME.
LEVIER DE STARTER
FERME
FERME
O
O
U
U
V
V
E
E
R
R
T
T
Pour remettre en marche un moteur chaud, laisser le levier de starter sur
la position OUVERT.
3.
Placer le levier de commande des gaz sur la position MIN. Le levier des
gaz se trouve monté sur l’équipement commandé par ce moteur. Pour
les informations pour votre commande à distance, consulter les
instructions accompagnant cet équipement.
MINI
LEVIER DES GAZ
(sur l’équipement)
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