Ford Escape 2009 Owner's Manual page 155

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Asientos y sistemas de seguridad
• Dos sensores de impacto ubicados en el pilar C, detrás de las puertas
traseras (uno en cada lado).
• Sensor de volcadura en el módulo de control de sistemas de seguridad
(RCM).
El sistema Safety Canopy , en combinación con los cinturones de
seguridad, ayuda a reducir el riesgo de lesiones graves en caso de un
choque lateral fuerte o una volcadura.
Los niños de hasta 12 años de edad deben ir siempre correctamente
asegurados en los asientos de la segunda o tercera fila. El sistema Safety
Canopy no interferirá con los niños que estén asegurados en un asiento
para niños o auxiliar correctamente instalado, ya que está diseñado para
inflarse hacia abajo desde el forro del techo sobre las puertas a lo largo
de las aberturas de las ventanas laterales.
El sistema Safety Canopy está diseñado para activarse cuando el
vehículo sufre una desaceleración lateral suficiente para hacer que el
RCM inicie el inflado del sistema Safety Canopy , o cuando el sensor de
volcadura detecte una posibilidad certera de volcadura.
El sistema Safety Canopy™ está montado en la lámina metálica de la
barandilla lateral del techo, detrás del forro del techo y sobre los
asientos de la primera y segunda fila. El sistema Safety Canopy está
diseñado para inflarse entre el área de las ventanas laterales y los
pasajeros con el fin de aumentar la protección proporcionada en choques
de impacto lateral y eventos de volcadura.
El hecho de que el sistema Safety Canopy no se active en un choque no
significa que el sistema funcione incorrectamente. Más bien, significa que
la fuerza del impacto no fue lo suficientemente grande como para
producir la activación. El sistema Safety Canopy está diseñado para
inflarse en ciertos choques de impacto lateral o en eventos de volcadura,
no en choques de impacto trasero, frontal ni semifrontal, a menos que el
choque produzca una desaceleración lateral suficiente o la posibilidad de
una volcadura.
2009 Escape (204)
Owners Guide 3rd Printing
USA (fus)
155

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