Haier 10530627 Operation Manual page 19

Funzionamento
Funzionamento timer
Accensione/Spegnimento e
Accensione-Spegnimento
Prima di avviare le funzioni TIMER, impostare l'orologio in modo
appropriato.
1. Una volta avviata l'unità, selezionare la modalità di funzionamento
preferita.
2. Premere il tasto TIMER per cambiare la modalità TIMER. Ogni volta
che si preme il tasto, il display cambia come segue:
Telecomando:
Timer accensione Timer spegnimento Timer accensione-spegnimento
Poi selezionare la modalità TIMER desiderata (Timer accensione o Timer
spegnimento o Timer accensione/spegnimento) "
lampeggerà.
3. Premere / per impostare l'ora.
Può essere regolato sulle 24 ore.
4.Dopo avere impostato l'orario corretto, premere il tasto Imposta per
confermare " " oppure " " sul telecomando smette di lampeggiare.
5.Annullare la modalità TIMER
Premere il tasto TIMER diverse volte finché la modalità TIMER sparisce.
Suggerimenti:
Dopo avere sostituito le batterie, oppure dopo un black-out, l'impostazione
dell'ora deve essere configurata di nuovo.
Il telecomando dispone della funzione di memoria. La volta successiva
che si utilizzerà la modalità TIMER, basterà premere il tasto Imposta se le
impostazioni sono uguali a quelle della volta precedente.
In base alla sequenza di impostazione dei tempi Timer accensione o
Timer spegnimento, possono essere ottenuti Start-Stop o Stop-Start.
CONFORMITÀ AI REGOLAMENTI
EUROPEI PER I MODELLI
CE
Tutti i prodotti sono conformi alle seguenti disposizioni europee:
- Direttiva bassa tensione 73/23/CEE
- Direttiva bassa tensione 2006/95/CE
- Compatibilità elettromagnetica 89/336/CEE
- Compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE
ROHS
I prodotti sono conformi ai requisiti della direttiva 2002/95/CEE del
Parlamento e del Consiglio Europeo sulla limitazione dell'uso di alcune
sostanze pericolose nei dispositivi elettrici ed elettronici (direttiva RoHS
UE).
WEEE
In conformità alla direttiva 2002/96/CE del Parlamento Europeo,
informiamo il consumatore relativamente ai requisiti per lo smaltimento dei
prodotti elettrici ed elettronici.
REQUISITI PER LO SMALTIMENTO:
da un installatore qualificato conformemente alle leggi locali e nazionali
pertinenti. I condizionatori devono essere trattati presso strutture di
trattamento specializzate per il riutilizzo, il riciclaggio e il
ricondizionamento. Garantendo che questo prodotto sia smaltito
correttamente, si aiuterà a prevenire possibili conseguenze negative per
l'ambiente e la salute umana. Contattare l'installatore o l'autorità locale
per ulteriori informazioni. La batteria deve essere rimossa dal
telecomando e smaltita separatamente in conformità alle leggi locali e
nazionali pertinenti.
IMPORTANTI INFORMAZIONI RELATIVE
VUOTO
AL REFRIGERANTE UTILIZZATO
"oppure " "
Questo prodotto contiene gas serra fluorinato, trattato nel Protocollo di
Kyoto. Non lasciar sfogare nell'atmosfera.
Tipo di refrigerante: R410A
Valore GWP* :1975
GWP=global warming potential
Scrivere, con inchiostro indelebile,
• 1
• 2
• 1+2
sull'etichetta con il carico di refrigerante in dotazione con il prodotto.
L'etichetta compilata deve essere attaccata accanto alla porta di
caricamento del prodotto (es. all'interno del coperchio con il valore di
arresto).
A Questo prodotto contiene gas serra fluorinato, trattato nel Protocollo di
Kyoto
B Carico di refrigerante del prodotto inserito in fabbrica: vedere la piastra
con il nome dell'unità
C Quantitativo aggiuntivo di refrigerante caricato sul campo
D Carico di refrigerante totale
E Unità da esterno
F Cilindro di refrigerante e collettore per la carica
Il condizionatore acquistato è contrassegnato con questo
simbolo che sta ad indicare che le parti elettriche ed
elettroniche non devono essere mischiate con i rifiuti
domestici. Non tentare di aprire il sistema da soli: lo
smontaggio del sistema condizionatore, il trattamento del
refrigerante, dell'olio e di altre parti deve essere effettuato
Questo prodotto contiene gas serra fluorinato,
trattato nel Protocollo di Kyoto
R410A
1=
2
2=
1
1+2=
F E
il carico di refrigerante del prodotto inserito in fabbrica
il quantitativo aggiuntivo di refrigerante caricato sul campo e
il carico di refrigerante totale
A
kg
B
kg
C
kg
D
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