Información Técnica - Honda GCV160 Owner's Manual

INFORMACIÓN TÉCNICA
Ubicación del número de serie y del tipo
Consulte figura .
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Registre el número de serie y tipo de motor en el espacio a
continuación. Necesitará esta información al pedir piezas o cuando
realiza averiguaciones técnicas o sobre la garantía.
MODELO NÚMERO DE SERIE
GCV160 o 190
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Fecha de adquisicón
Modificaciones al carburador para funcionamiento en
altitud elevada
En altitud elevada, la mezcla estándar aire combustible del
carburador es muy rica. El rendimiento disminuye y aumenta el
consumo de combustible. Una mezcla muy rica también ensucia la
bujía y causa un arranque difícil. El funcionamiento, por largos
períodos, a una altitud que difiere para la que este motor está
certificado, puede aumentar las emisiones.
El rendimiento a una altitud elevada se puede mejorar con
modificaciones específicas al carburador. Si siempre opera el motor a
altitudes por sobre los 1.500 metros, haga que el servicio técnico de
su concesionario lleve a cabo esta modificación del carburador. Este
motor, cuando funciona a una altitud elevada con las modificaciones
en el carburador para esas altitudes, cumple cada estándar de
emisiones a lo largo de su vida útil.
Incluso con la modificación en el carburador, la potencia del motor
disminuye cerca de un 3,5% por cada 300 metros de aumento en la
altitud. El efecto de la altitud en la potencia será mayor que esto si no
se modifica el carburador.
Cuando use motores con aceleración automáticos, es posible que se
reduzca la capacidad de ralentizar a 2500 rpm. Consulte a un agente
de mantenimiento para obtener más información sobre los ajustes si
la unidad del aceleración automático no ralentiza con la carga
liberada o si tiene problemas para volver a la cantidad completa de
rpm con la carga aplicada.
AVISO
Cuando se modifica el carburador para un funcionamiento a una
altitud elevada, la mezcla aire combustible es muy pobre para un uso
a altitud normal. El funcionamiento a altitudes por debajo de los
1.500 metros con un carburador modificado puede causar el
sobrecalentamiento del motor y tener como resultado graves daños
en el motor. Para un uso a altitudes normales, haga que el servicio
técnico de su concesionario vuelva al carburador a las
especificaciones originales de fábrica.
INFORMACIÓN SOBRE EL SISTEMA DE CONTROL
Fuente de emisiones
El proceso de combustión produce monóxido de carbono, óxidos de
nitrógeno e hidrocarburos. El control de los hidrocarburos y los óxidos
de nitrógeno es muy importante porque, en ciertas condiciones,
reaccionan para formar humo fotoquímico cuando se someten a la luz
del sol. El monóxido de carbono no reacciona del mismo modo, pero
es tóxico.
Honda utiliza proporciones de aire/combustible apropiadas y otros
sistemas de control de emisiones para reducir las emisiones de
monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos.
Asimismo, los sistemas de combustible de Honda utilizan
componentes y tecnologías de control para reducir las emisiones
evaporativas.
Actas sobre el aire limpio de California, EE.UU., y sobre el medio
ambiente de Canadá
Las regulaciones de EPA, de California y Canadá estipulan que todos
los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que
describan la operación y el mantenimiento de los sistemas de control
de las emisiones de escape.
Las siguientes instrucciones y procedimientos deben seguirse para
que las emisiones del motor Honda se mantengan dentro de las
TIPO DE
normas de emisión.
MOTOR
Manipulaciones y alteraciones
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AVISO
La manipulación es una violación de la ley federal y de California.
Las manipulaciones o alteraciones del sistema de control de
emisiones podrían aumentar las emisiones más allá del límite legal.
Entre los actos que constituyen manipulación se encuentran los
siguientes:
• Remoción o alteración de cualquier parte de los sistemas de
admisión, combustible o escape.
• Alteración o anulación del varillaje del gobernador o del
mecanismo de ajuste de velocidad para hacer que el motor
funcione fuera de los parámetros de diseño.
Problemas que podrían afectar las emisiones
Si usted observa cualquiera de los siguientes síntomas en su motor,
hágalo examinar y reparar por un concesionario de servicios.
• Dificultad para arrancar o caladas después del arranque.
• Marcha irregular en vacío.
• Fallo de encendido o explosiones al carburador bajo carga.
• Combustión retardada (explosiones al carburador).
• Humo de escape negro o alto consumo de combustible.
Repuestos
Los sistemas de control de emisiones en el motor Honda fueron
diseñados, construidos y certificados para conformarse con los
reglamentos de emisiones de la EPA y California. Recomendamos el
uso de partes genuinas de Honda cuando se realice mantenimiento.
Estos repuestos de diseño original se fabrican según las mismas
normas que las partes originales, de modo que usted puede confiar
en su rendimiento. El uso de repuestos que no son del diseño y la
calidad originales podría menoscabar la eficacia de su sistema de
control de emisiones.
El fabricante de una parte posmercado asume la responsabilidad de
que la parte no afecte en forma adversa el rendimiento de la emisión.
El fabricante o remanufacturador de la parte debe certificar que el uso
de la parte no hará que el motor deje de cumplir con los reglamentos
de emisión.
Mantenimiento
Siga el programa de mantenimiento en la. Recuerde que este
programa se basa en el supuesto que la máquina se utilizará para el
fin designado. El funcionamiento prolongado con cargas altas o a
temperaturas altas, o el uso en condiciones más húmedas o
polvorientas que de costumbre, requerirá servicio más frecuente.
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